單作用氣缸速度控制回路
雙向調(diào)速回路：采用二只單向節(jié)流閥串聯(lián)分別實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣節(jié)流和排氣節(jié)流，控制氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)速度創新為先。
慢進(jìn)快退調(diào)速回路：在圖示回路中當(dāng)有控制信號(hào)K時(shí)真正做到，換向閥換向，其輸出經(jīng)節(jié)流閥持續向好、快排閥入單作用缸的無(wú)桿腔習慣，使活塞桿慢速伸出，伸出速度的大小取決于節(jié)流閥的開(kāi)口量進展情況；當(dāng)無(wú)控制信號(hào)K時(shí)的積極性，換向閥復(fù)位，缸無(wú)桿腔余氣經(jīng)快排閥排入大氣至關重要，活塞在彈簧作用下縮回不久前。
雙作用氣缸速度控制回路
雙向調(diào)速回路：在換向閥的排氣口上安裝排氣節(jié)流閥，兩種調(diào)速回路的調(diào)*果基本相同提升行動。
慢進(jìn)快退回路：控制活塞桿伸出時(shí)采用排氣節(jié)流控制能力建設，活塞桿慢速伸出；活塞桿縮回時(shí)研究進展，無(wú)桿腔余氣經(jīng)快排閥排空創新內容，活塞桿快速退回。
緩沖回路是對(duì)于氣缸行程較長(zhǎng)速度較快的應(yīng)用場(chǎng)合廣泛關註，可以通過(guò)回路來(lái)實(shí)現(xiàn)緩沖善於監督；
