力士樂齒輪泵的特性： 公稱壓力280bar
采用滑動軸承技術特點，適合重負荷應(yīng)用
傳動軸符合ISO或SAE要求
可以實現(xiàn)多臺泵的組合
管路油口：連接法蘭
固有噪音極低
由于低頻率，齒距合適
優(yōu)化了壓力脈動發展邏輯，因而減少了系統(tǒng)的噪音排放和振動輸入源
通過大規(guī)模生產(chǎn)凝聚力量，實現(xiàn)持續(xù)的高質(zhì)量
通過軸的加固型設(shè)計和泵蓋材料也逐步提升，延長了使用壽命
可提供多種配置變型
力士樂齒輪泵常見的幾種故障處理方法
1、油泵內(nèi)部零件磨損
油泵內(nèi)部零件磨損會造成內(nèi)漏註入了新的力量。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內(nèi)漏的主要部位更多可能性。這部分漏損量占全部內(nèi)漏的50%~70%左右去創新。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率緊迫性。其損耗全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮軐W習，因此會引起油泵過熱。若將結(jié)合平面壓緊聽得懂，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損應用優勢，結(jié)果使農(nóng)具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修理全方位。
2高效節能、油泵殼體的磨損
主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，大不得超過0.20mm)大局。齒輪工作受壓力油的作用新創新即將到來，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分有序推進。另一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損設施，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質(zhì)的油液堅定不移。
3組合運用、油封磨損，膠封老化
卸荷片的橡膠油封老化變質(zhì)迎難而上，失去彈性積極，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產(chǎn)生高壓油腔的油壓往低壓油腔堅持先行，稱為“內(nèi)漏”集聚，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米調整推進，正常輸油量是46L/min狀況，標(biāo)準(zhǔn)的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封機製，它的損壞或年久失效全過程，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進入油箱探討，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡不負眾望。會造成油箱中的油液減少高效流通，發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升精準調控。必須更換油封才可排除此故障功能。
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