力士樂壓力繼電器HED8OA-2X/100K14KW

液壓-電氣柱塞式壓力開關(guān)

HED 8 -2X

組件系列 2X

大工作壓力 630 bar

壓力等級 50拓展應用、100、200結構、350 和 630 bar

UL *組件管理，CCC 認(rèn)證

用于底板安裝/管道安裝

用于法蘭連接優化上下，符合 ISO 16873

作為垂直疊加元件，與疊加閥板相連接模樣，符合 ISO 4401

5 檔壓力

4 種調(diào)整類型：

– 帶或不帶保護(hù)帽的主軸

– 帶刻度的主軸生產體系，帶或不帶保護(hù)帽

– 帶刻度旋鈕

– 帶刻度可鎖定旋鈕

電氣連接

– 帶設(shè)計 A 閥插頭（大型方形連接器）

– 帶 M12 x 1 連接器

帶常閉/常開觸點功能的微動開關(guān)

電流零電位轉(zhuǎn)換（從 1 mA 到 2 A）

壓力范圍經(jīng)過 UL 認(rèn)證，高達(dá) 350 bar

HED8 類型的液壓-電氣壓力開關(guān)是柱塞式壓力開關(guān)很重要。它們的基本構(gòu)成是殼體帶柱塞的安裝套件能力和水平、壓縮彈簧、調(diào)節(jié)元件和微動開關(guān)異常狀況。

如果要監(jiān)測的壓力低于調(diào)定壓力明確相關要求，則操作微動開關(guān)。要監(jiān)測的壓力通過節(jié)流孔傳到柱塞統籌發展。柱塞受彈簧座支持并克服壓縮彈簧不斷變化的作用力深化涉外。彈簧座將柱塞的運(yùn)動傳輸?shù)轿娱_關(guān)，并在達(dá)到調(diào)定壓力時釋放后者的壓力生產製造。這會打開或關(guān)閉電路開展試點，具體取決于電路設(shè)置。彈簧座的機(jī)械前擋塊在壓力突然降低和過壓的情況下共同，可保護(hù)微動開關(guān)免于受到機(jī)械損傷推進一步，并防止壓縮彈簧的固態(tài)壓縮。

注意：

要延長使用壽命簡單化，安裝壓力開關(guān)時應(yīng)確保振動較小力度，使其免于受到液壓沖擊。

力士樂壓力繼電器HED8OA-2X/100K14KW系統性，武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品業務指導，原裝產(chǎn)品，客戶買的安心就此掀開，用的放心長足發展。*，常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)穩步前行，歡迎新老客戶詢價采購結構不合理！

壓力控制閥

作用:

用來控制液壓傳動系統(tǒng)中油液的壓力，以滿足執(zhí)行元件所要求的力和轉(zhuǎn)矩逐步改善。

類型:

溢流閥意見征詢、減壓閥、順序閥大大提高、壓力繼電器等的必然要求。

共同點:

利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作。

溢流閥

類型:直動式、先導(dǎo)式

作用:

(1)在不斷溢流過程中保持系統(tǒng)壓力恒定運行好，起穩(wěn)壓和溢流作用(p,FP

系統(tǒng)’閥口常開) ;

(2)防止液壓系統(tǒng)過載首次，起安全保護(hù)作用(p,=1.1~1.2p,max，閥口常閉)

(一)溢流閥的基本結(jié)構(gòu)及其工作原理

1部署安排、直動式溢流閥

工作原理:

直接利用液壓力與彈簧力相平衡以控制閥芯的啟閉動作搖籃，從而保證進(jìn)油口壓力基本恒定。

特點:

①閥芯所受的液壓力全靠彈簧力平衡推廣開來，故當(dāng)系統(tǒng)壓力很高時推動，彈簧必須很硬，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)笨重資源配置，調(diào)壓不輕便信息。一般用于壓力小于2.5MPa的低壓系統(tǒng)中，作安全閥或背壓閥使用大力發展。

②由于慣性或負(fù)載的變化豐富內涵，導(dǎo)致q、變化產能提升，即開口度h的變化適應性，由于k很大，所以p不穩(wěn)定通過活化，穩(wěn)壓精度差;

③結(jié)構(gòu)簡單落地生根、便宜，但工作時易產(chǎn)生振動和噪音重要方式。

2開展面對面、

先導(dǎo)式溢流閥

結(jié)構(gòu):先導(dǎo)調(diào)壓部分:控制主閥的溢流壓力；主閥部分:溢流

工作原理:

利用主閥芯上下兩端液體壓力差與彈簧力相平衡的原理來進(jìn)行壓力控制非常重要。

特點:

①因為錐閥作用面積很小進一步提升，即使壓力很高，彈簧剛度仍不大高品質，調(diào)壓輕便;

②因為主閥彈簧很軟不折不扣，因此溢流量變化時支撐能力，壓力波動小資源優勢。靜態(tài)特性好;

③能適應(yīng)各種不同的調(diào)壓范圍的要求;

④主閥芯采用錐面閥座式結(jié)構(gòu)密封，沒有搭合量特征更加明顯，動作靈敏估算。

德國力士樂REXROTH壓力繼電器訂貨號物料號和型號：

R901094159 HED8OA-2X/100K14KW

R901316371 HED8OA-2X/100K14KW/12

R901153040 HED8OA-2X/100K14KWV

R901102711 HED8OA-2X/100K14S

R987390062 HED8OA-2X/100K14S-ADJUSTEDFORFLS

R901111201 HED8OA-2X/100K14S/12

R901111200 HED8OA-2X/100K14SV

R901107367 HED8OA-2X/100K14V

R901126668 HED8OA-2X/100K14V/12

R901395456 HED8OA-2X/100K35A

R901126696 HED8OA-2X/100K35KS

R901127461 HED8OA-2X/100K35S

R901102708 HED8OA-2X/200K14

R901106512 HED8OA-2X/200K14/12

R901107094 HED8OA-2X/200K14A

R901111198 HED8OA-2X/200K14A/12

R901106452 HED8OA-2X/200K14AS

R901108523 HED8OA-2X/200K14AS/12

R901108522 HED8OA-2X/200K14ASV

R901141051 HED8OA-2X/200K14AV

R901107126 HED8OA-2X/200K14KS

R901111197 HED8OA-2X/200K14KSV

R901106448 HED8OA-2X/200K14KW

R901150699 HED8OA-2X/200K14KW/12

R901108245 HED8OA-2X/200K14KWV

R901102727 HED8OA-2X/200K14S

R976717118 HED8OA-2X/200K14SSPEZ.MEYCO180BAR

R901202306 HED8OA-2X/200K14S/12

R901107805 HED8OA-2X/200K14SV

R901110456 HED8OA-2X/200K14V

R901211753 HED8OA-2X/200K35A

R901293054 HED8OA-2X/200K35KS

R901171100 HED8OA-2X/200K35S

R901102710 HED8OA-2X/350K14

R901107091 HED8OA-2X/350K14/12

R901106455 HED8OA-2X/350K14A

R901108518 HED8OA-2X/350K14A/12

R901102722 HED8OA-2X/350K14AS

R901111192 HED8OA-2X/350K14AS/12

R901108517 HED8OA-2X/350K14ASV

R901110453 HED8OA-2X/350K14ASV/12

R901110452 HED8OA-2X/350K14AV

R901107087 HED8OA-2X/350K14KS

R901134010 HED8OA-2X/350K14KSV

R901102716 HED8OA-2X/350K14KW

液壓傳動系統(tǒng)的組成

1、液壓動力原件

將動力裝置的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液壓能的裝置的可能性，其作用是為液壓傳動系統(tǒng)提供壓力油,是液壓傳動系統(tǒng)的動力源不要畏懼。例如液壓泵。

1.1液壓泵

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件問題，其作用是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵逐漸顯現，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力全會精神。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵拓展基地。

1.2齒輪泵

齒輪泵即依靠密封在個殼體中的兩個或兩個以上齒輪,在相互嚙合過程中所產(chǎn)生的工作空間容積變化來輸送液體的泵集中展示。齒輪泵的概念是很簡單的，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)體系流動性，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形探索創新，兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個齒輪中間實現了超越，并充滿這一空間新產品，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動，后在兩齒嚙合時排出橋梁作用。困油現(xiàn)象齒輪泵要平穩(wěn)工作長遠所需，齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對齒輪同時嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著

齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小讓人糾結，以后又逐漸加大生產創效。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出領先水平，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載，而封閉腔容積的增大又造成局部真空戰略布局，使油液中溶解的氣體分離事關全面，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動和噪音狀態，這就是齒輪泵的困意現(xiàn)象技術節能。

危害：徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸廣泛認同，同時加速軸承的磨損國際要求，降低軸承的壽命。

消除困油現(xiàn)象方法:通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽鍛造，使封閉腔容積誠小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通競爭激烈，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。

1.3葉片泵

葉片泵即通過葉輪的旋轉(zhuǎn)改善，將動力機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為水能(勢能空白區、動能、壓能)的水力機(jī)械信息化。

葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時形勢，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積約定管轄，先由小到大吸油后再由大到小排油數據，葉片旋轉(zhuǎn)一周時，完成兩次吸油與排油發揮。

1.4柱塞泵

柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動改進措施，使柱塞與泵壁間形成容積改變，反復(fù)吸入和排;出液體并增高其壓力的泵長足發展。

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置今年。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油結構不合理、壓油動手能力。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊意見征詢、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點重要的意義，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合等多個領域，諸如液壓機(jī)再獲、工程機(jī)械和船舶中。

力士樂REXROTH液壓元件應(yīng)用行業(yè)：注塑機(jī)應用擴展、吹塑機(jī)體驗區、橡膠和發(fā)泡機(jī)、陶瓷壓機(jī)活動上、同步折彎機(jī)(折板機(jī)),有望、剪板機(jī)(剪床）、沖切/步?jīng)_導向作用、金屬壓力機(jī)方案、彎曲/鋸床、機(jī)床十大行動、食品機(jī)械左右、皮革/鞋機(jī)、木材/造紙機(jī)械綜合措施、鋼鐵業(yè)/鑄造可靠保障、壓鑄機(jī)/擠壓機(jī)、電廠建言直達、生態(tài)能源（風(fēng)能-水力-太陽能）設(shè)備多種、油和天然氣工業(yè)設(shè)備、混凝土泵充分發揮、路機(jī)、鉆井/開采設(shè)備、起重機(jī)重要方式、升降機(jī)/叉車開展面對面、推土機(jī)、道路非常重要，隧道進一步提升，水壩工程設(shè)備、壓縮機(jī)營造一處、街道維修設(shè)備改革創新、模擬器/娛樂設(shè)備、卡車取得顯著成效、鐵路工程設(shè)備交流等、航空工業(yè)設(shè)備、船舶/航海工業(yè)設(shè)備規劃、打谷機(jī)/噴灑機(jī)提高、拖拉機(jī)/收割機(jī)。

數(shù)控液壓系統(tǒng)的通過改變壓強(qiáng)增大作用力進入當下。一個完整液壓系統(tǒng)由五個部分組成紮實，即動力元件、執(zhí)行元件新體系、控制元件投入力度、輔助元件（附件）和液壓油。數(shù)控液壓控制系統(tǒng)要使液壓系統(tǒng)輸出滿足特定的性能要求（特別是動態(tài)性能）不難發現。數(shù)控液壓系統(tǒng)常用的控制方式可分為泵控式系統(tǒng)和閥控式系統(tǒng)兩種法治力量。

數(shù)控液壓系統(tǒng)一般可分為三類:一是用計算機(jī)通過D/A轉(zhuǎn)換及伺服放大器來控制伺服閥(或比例閥)。另一種是由計算機(jī)控制脈寬調(diào)制放大器分享，并操縱高速開關(guān)閥工作共享，第三種是由計算機(jī)發(fā)出脈沖序列，經(jīng)驅(qū)動電源功率放大后方式之一，直接控制帶步進(jìn)電機(jī)的液壓閥動作生動。

第一種控制方式一般都采用閉環(huán)控制才能滿足要求，若采用伺服控制創新能力，其特點是控制精度高新品技、頻率響應(yīng)快，但價格昂貴求得平衡。若采用比例控制紮實做，由于比例電磁鐵性能所限，使其滯環(huán)至關重要、線性度提供深度撮合服務、頻響等均受影向服務品質。

后面兩種控制方式:脈寬調(diào)制放大器+高速開關(guān)閥和由驅(qū)動電源+步進(jìn)電機(jī)帶動的閥都叫直接式數(shù)字閥(簡稱數(shù)字閥)。由數(shù)字閥組成的數(shù)控液壓系統(tǒng)通常采用開環(huán)控制便能滿足精度要求組成部分。因此影響，這種數(shù)控液壓系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于機(jī)床、工程機(jī)械以及石油化工等行業(yè)的機(jī)械設(shè)備的過程中。

全閉式數(shù)控液壓系統(tǒng)是一種以數(shù)控雙向變量泵供油的發展契機、閉式回路的、分工況功率匹配的過程中、微機(jī)閉環(huán)控制的去突破、集節(jié)能與控制于一體的機(jī)電液一體化節(jié)能系統(tǒng)。

采用閉式容積調(diào)速回路達到，不存在節(jié)流閥智能設備、溢流閥和換向閥，其結(jié)構(gòu)組成比傳動液壓系統(tǒng)簡化智慧與合力，減少了閥口和管路的能量損失喜愛；采用數(shù)控雙向變量泵供油、分工況功率匹配技術(shù)開放要求，使系統(tǒng)處于高效率下工作向好態勢；采用微機(jī)測控技術(shù)的多傳感器閉環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)可獲得系統(tǒng)佳綜合性能。

系統(tǒng)組成

根據(jù)負(fù)載運(yùn)動形式服務機製，全閉式數(shù)控液壓系統(tǒng)可以組成泵控馬達(dá)系統(tǒng)貢獻力量，也可以組成泵控缸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)閉式容積調(diào)速回路一樣大幅拓展，可以以變量泵-定量馬達(dá)發行速度、定量泵-變量馬達(dá)或變量泵-變量馬達(dá)形式工作。采用數(shù)控雙向變量泵－變量馬達(dá)容積調(diào)速液壓系統(tǒng)與時俱進。