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力士樂REXROTH四通型號的方向伺服閥

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R901066145 4WS2EM10-52/75B11ET315K8DV

規(guī)格 10

組件系列 5X

大工作壓力 315 bar

大流量 180 l/min

用于控制位置、力深入闡釋、壓力或速率的閥

帶機械反饋或機械和電氣反饋的二級伺服閥

第 1 級噴嘴/擋板放大器

用于底板安裝：孔圖按 ISO 4401

干燥的控制電機相關性，液壓液不得弄臟電磁鐵間隙

也用作 3 通結(jié)構(gòu)

無磨損控制閥芯復(fù)位元件

在外部控制或通過集成電子元件 (OBE) 控制

閥和集成控制電子元件已進行調(diào)節(jié)和測試

帶液動力補償?shù)目刂崎y芯

中心固定的控制閥套，因此對溫度和壓力的敏感性很低

控制閥套上的壓力腔帶有間隙密封物聯與互聯，因此無密封圈磨損

第 1 級的過濾器可從外部自由檢修

產(chǎn)品說明

4WS(E)2EM10-5X/...

4WS(E)2EM10-5X 型閥門是電動操作的 2 級伺服方向閥穩定。它們主要用于控制位置、力和速率振奮起來。

這些閥門由機電轉(zhuǎn)換器（力矩馬達）品質、液壓放大器（原理：噴嘴擋板）和套筒（第二級）中的控制閥芯（通過機械反饋連接到力矩馬達）組成。

力矩馬達線圈上的電氣輸入信號通過磁體產(chǎn)生作用于電樞的力深入各系統，并與彈性管 一起產(chǎn)生扭矩解決問題。這導(dǎo)致通過螺栓連接到彈性管的擋板從兩個控制噴嘴之間的中心位置移開，并且在控制閥芯的前側(cè)產(chǎn)生壓差作用。該壓差導(dǎo)致控制閥芯改變位置相互配合，并導(dǎo)致壓力油口連接一個執(zhí)行機構(gòu)油口，同時著力增加，另一個執(zhí)行機構(gòu)油口連接到回流油口智能化。

控制閥芯通過彎曲彈簧（機械反饋）連接到擋板或力矩馬達√幚?？刂崎y芯的位置將改變合作，直到彎曲彈簧的反饋扭矩和力矩馬達的電磁扭矩達到平衡并且噴嘴擋板系統(tǒng)的壓差變?yōu)榱恪?/p>

因此，控制閥芯的行程和伺服閥的流量是與電氣輸入信號成比例來控制的助力各業。必須注意的是，流量取決于閥壓降提供有力支撐。

外部控制電子元件應用，4WS2EM10-5X/... 型（單獨訂購）

外部控制電子元件（伺服放大器）操作閥門并放大模擬輸入信號（控制值），以便通過輸出信號以流量控制形式驅(qū)動伺服閥品率。

集成控制電子元件相貫通，4WSE2EM10-5X/... 型和 4WSE2ED10-5X/... 型

要放大模擬輸入信號，需集成特別針對此閥類型進行過調(diào)整的控制電子元件 (10)積極影響。它們與力矩馬達蓋帽相連接自動化方案。閥零位可以通過可從外部檢修的電位計進行調(diào)整。

4WSE2ED10-5X/...

對于通過復(fù)位彈簧的機械控制越來越重要，此類型的閥門還配備有電氣閥芯位置檢測和控制裝置線上線下。控制閥芯位置由感應(yīng)式位置傳感器確定醒悟。由集成控制電子元件將位置傳感器信號與控制值相比較數據顯示。任何可能的控制偏差都進行電氣放大高質量，并且作為控制信號饋送到力矩馬達。具有附加電氣反饋時記得牢，與純機械型號相比註入了新的力量，電氣控制器放大率可在較小信號范圍內(nèi)達到較高動態(tài)值。另外提供的機械反饋可確保在電源故障時服務好，閥芯位于零范圍內(nèi)新趨勢。

閥門僅與集成控制電子元件配合使用。閥零位可以通過可從外部檢修的電位計進行調(diào)整共謀發展。

注意：更改零電位可能導(dǎo)致系統(tǒng)損壞學習，故只能由的專業(yè)人員執(zhí)行。

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