AVENTICS安全閥R412007700責任製，德國安沃馳安全閥拓展基地，武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營供應(yīng)產(chǎn)品高產，原廠原裝優化上下，質(zhì)量保障，*；歡迎新老客戶咨詢購買大力發展！

安沃馳AVENTICS系列 RV1 R412007700

RV1-G012-10,0 BAR

規(guī)格

壓縮空氣接口 1G 1/2

類型 壓縮空氣接口 1外螺紋

固定方式可旋緊

壓縮空氣接口 2 型號未收集

結(jié)構(gòu)特點提動閥

閥門的開啟壓力10 bar

額定流量Qn 1 向 2 10346 l/min

小運行壓力0 bar

大運行壓力20 bar

低環(huán)境溫度-20 °C

高環(huán)境溫度100 °C

介質(zhì)壓縮空氣

合格證書CE認(rèn)證

材料：外殼黃銅

密封件材料氟-樹膠

安全閥是啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài)豐富內涵，當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高超過規(guī)定值時，通過向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來防止管道或設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力超過規(guī)定數(shù)值的特殊閥門建言直達。安全閥屬于自動閥類多種，主要用于鍋爐、壓力容器和管道上充分發揮，控制壓力不超過規(guī)定值發展成就，對人身安全和設(shè)備運行起重要保護(hù)作用。注安全閥必須經(jīng)過壓力試驗才能使用重要方式。

安全閥是閥門家族比較特殊的一個分支互動式宣講，它的特殊性是因為不同于其它閥門僅僅起到開關(guān)的作用，更重要的是起到保護(hù)設(shè)備的安全模式。隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，在帶有壓力操控的設(shè)備項目工程越來越多提升。鑒于設(shè)備泄壓的需要高品質，安全閥在保護(hù)設(shè)備過程中起到至關(guān)重要的作用。截止2013年各類安全閥制造商和貿(mào)易商已超過700多家支撐能力，每日交易詢盤達(dá)到200多條資源優勢，安全閥供求市場明顯升溫。通過季度數(shù)據(jù)初步分析特征更加明顯，安全閥需求量要高出二十個百分點估算。安全閥是鍋爐、壓力容器和其他受壓力設(shè)備上重要的安全附件的可能性。安全閥(又稱泄壓閥)是根據(jù)壓力系統(tǒng)的工作壓力(工作溫度)自動啟閉不要畏懼，一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護(hù)系統(tǒng)安全。當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)壓力或溫度超過安全閥設(shè)定壓力時問題，自動開啟泄壓或降溫逐漸顯現，保證設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力(溫度)在設(shè)定壓力(溫度)之下，保護(hù)設(shè)備和管道正常工作系統穩定性，防止發(fā)生意外拓展基地，減少損失。安全閥主要被廣泛應(yīng)用于：蒸汽鍋爐實力增強、液化石油氣汽車槽車或液化石油氣鐵路罐車體系流動性、采油井、蒸汽發(fā)電設(shè)備的高壓旁路帶來全新智能、壓力管道實現了超越、壓力容器等。安全閥一般按結(jié)構(gòu)形式分為彈簧式安全閥和杠桿式安全閥、脈沖式安全閥競爭力所在，其中彈簧式安全閥應(yīng)用為普遍;按連接方式分為螺紋安全閥和法蘭安全閥引人註目。安全閥口徑一般都不大，常用的都在DN15mm-DN80mm之間溝通機製，超過150mm一般都稱為大口徑安全閥好宣講。2013年安全閥行業(yè)市場規(guī)模擴大，這已是一個不爭的事實領先水平。我國能夠有資質(zhì)生產(chǎn)安全閥會。

安全閥在系統(tǒng)中起安全保護(hù)作用。當(dāng)系統(tǒng)壓力超過規(guī)定值時戰略布局，安全閥打開事關全面，將系統(tǒng)中的一部分氣體/流體排入大氣/管道外，使系統(tǒng)壓力不超過允許值狀態，從而保證系統(tǒng)不因壓力過高而發(fā)生事故技術節能。

安全閥結(jié)構(gòu)主要有兩大類：彈簧式和杠桿式。彈簧式是指閥瓣與閥座的密封靠彈簧的作用力廣泛認同。杠桿式是靠杠桿和重錘的作用力國際要求。隨著大容量的需要，又有一種脈沖式安全閥鍛造，也稱為先導(dǎo)式安全閥競爭激烈，由主安全閥和輔助閥組成。當(dāng)管道內(nèi)介質(zhì)壓力超過規(guī)定壓力值時改善，輔助閥先開啟空白區，介質(zhì)沿著導(dǎo)管進(jìn)入主安全閥，并將主安全閥打開信息化，使增高的介質(zhì)壓力降低形勢。

AVENTICS安全閥R412007700

溢流閥

安全閥

安沃馳AVENTICS安全閥,系列RV1

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安沃馳AVENTICS安全閥,系列RV2

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氣壓傳動與控制技術(shù)簡稱氣動，是以壓縮空氣為工作介質(zhì)來進(jìn)行能量與信號的傳遞充分發揮，是實現(xiàn)各種生產(chǎn)過程選擇適用、自動控制的一門技術(shù)。它是流體傳動與控制學(xué)科的一個重要組成部分設計。

氣動在實際運用中擁有諸多優(yōu)點

1.使用方便

空氣作為工作介質(zhì)業務指導，空氣到處都有，來源方便就此掀開，用過以后直接排入大氣長足發展，不會污染環(huán)境，可少設(shè)置或不必設(shè)置回氣管道不斷豐富。

2.系統(tǒng)組裝方便

使用快速接頭可以非常簡單地進(jìn)行配管實施體系，因此系統(tǒng)的組裝、維修以及元件的更換比較簡單。

3.快速性好

動作迅速反應(yīng)快效果較好，可在較短的時間內(nèi)達(dá)到所需的壓力和速度重要的意義。在一定的超載運行下也能保證系統(tǒng)安全工作，并且不易發(fā)生過熱現(xiàn)象等多個領域。

4.安全可靠

壓縮空氣不會爆炸或著火再獲，在易燃、易爆場所使用不需要昂貴的防爆設(shè)施應用擴展◇w驗區？砂踩煽康貞?yīng)用于易燃、易爆活動上、多塵埃有望、輻射、強磁導向作用、振動方案、沖擊等惡劣的環(huán)境中。

5.儲存方便

氣壓具有較高的自保持能力十大行動，壓縮空氣可儲存在貯氣罐內(nèi)即將展開，隨時取用。即使壓縮機停止運行特性，氣閥關(guān)閉，氣動系統(tǒng)仍可維持一個穩(wěn)定的壓力等特點。故不需壓縮機的連續(xù)運轉(zhuǎn)建言直達。

6.可遠(yuǎn)距離傳輸

由于空氣的粘度小，流動阻力小將進一步，管道中空氣流動的沿程壓力損失小充分發揮，有利于介質(zhì)集中供應(yīng)和遠(yuǎn)距離輸送〕删?？諝獠徽摼嚯x遠(yuǎn)近重要方式，極易由管道輸送。

7.能過載保護(hù)

氣動機構(gòu)與工作部件系統，可以超載而停止不動非常重要，因此無過載的危險。

8.清潔

基本無污染快速融入，對于要求高凈化認為、無污染的場合，如食品增強、印刷重要意義、木材和紡織工業(yè)等是極為重要的，氣動具有*的適應(yīng)能力，優(yōu)于液壓規劃、電子提高、電氣控制。

氣動元件-氣缸的分類

氣缸作為氣動元件之一進入當下，分類方法有許多種紮實。按壓縮空氣對活塞的施力方式可分為：單作用氣缸和雙作用氣缸；按氣缸的結(jié)構(gòu)特征可分為：活塞式保持競爭優勢、柱塞和薄膜式等進行培訓。按氣缸的功能可分為：普通氣缸、薄膜氣缸長效機製、沖擊氣缸法治力量、氣液阻尼氣缸、氣液增壓缸分享、數(shù)字氣缸共享、伺服氣缸、緩沖氣缸方式之一、擺動氣缸生動、耐熱氣缸、耐腐蝕氣缸創新能力、低摩擦氣缸新品技、高速氣缸、直線驅(qū)動單元氣缸求得平衡、模塊化驅(qū)動裝氣缸和氣動機械手氣缸等數(shù)十種紮實做。

在這介紹單作用氣缸和雙作用氣缸。

雙作用氣缸

雙作用氣缸一般由缸筒至關重要、前缸蓋提供深度撮合服務、后缸蓋、活塞技術發展、活塞桿集聚效應、密封件和緊固件等零件組成，缸筒與前后缸蓋之間由四根螺桿將其緊固鎖定重要手段。缸內(nèi)有與活塞桿相連的活塞互動講，活塞上裝有活塞密封圈。為防止漏氣和外部灰塵的侵入像一棵樹，前缸蓋上裝有活塞桿密封圈和防塵密封圈飛躍。這種雙作用氣缸被活塞分成兩個腔室：有桿腔（簡稱頭腔或前腔）和無桿腔（簡稱尾腔或后腔）。有活塞桿的腔室稱為有桿腔全面協議，無活塞桿的腔室稱為無桿腔重要部署。

從無桿腔端的氣囗輸入壓縮空氣時具體而言，若氣壓作用在活塞左端面上的力克服了運動摩擦力、負(fù)載等各種反作用力智慧與合力，則當(dāng)活塞前進(jìn)時喜愛，有桿腔內(nèi)的空氣經(jīng)該端氣囗排出，使活塞桿伸出開放要求。同樣向好態勢，當(dāng)有桿腔端氣囗輸入壓縮空氣時，活塞桿縮回至初始位置服務機製。通過無桿腔和有桿腔交替進(jìn)氣和排氣貢獻力量，活塞桿伸出和縮回，氣缸實現(xiàn)往復(fù)直線運動大幅拓展。

氣缸缸蓋上未設(shè)置緩沖裝置的氣缸稱為無緩沖氣缸發行速度，缸蓋上設(shè)置緩沖裝置的氣缸稱為緩沖氣缸。緩沖裝置由緩沖節(jié)流閥與時俱進、緩沖柱塞和緩沖密封圈等組成性能。當(dāng)氣缸行程接近終端時，由于緩沖裝置的作用綜合運用，可以防止高速運動的活塞撞擊缸蓋的現(xiàn)象發(fā)生供給。

單作用氣缸

單作用氣缸在缸蓋一端氣囗輸入壓縮空氣使活塞桿伸出〔或縮回），而另一端靠彈簧力實事求是、自重或其他外力等使活塞桿恢復(fù)到初始位置進行探討。單作用氣缸只在動作方向需要壓縮空氣，故可節(jié)約一半壓縮空氣服務水平。主要用在夾緊再獲、退料、阻擋促進善治、壓入、舉起和進(jìn)給等操作上多樣性。

根據(jù)復(fù)位彈簧位置將作用氣缸分為預(yù)縮型氣缸和預(yù)伸型氣缸發揮效力。當(dāng)彈簧裝在有桿腔內(nèi)時，由于彈簧的作用力而使氣缸活塞桿初始位置處于縮回位置明顯，我們將這種氣缸稱為預(yù)縮型單作

用氣缸安全鏈；當(dāng)彈簧裝在無桿腔內(nèi)時，氣缸活塞桿初始位置為伸出位置的稱為預(yù)伸型氣缸創新為先。

這種氣缸在活塞桿側(cè)裝有復(fù)位彈簧真正做到，在前缸蓋上開有呼吸用的氣囗。除此之外創新延展，其結(jié)構(gòu)基本上和雙作用氣缸相同強化意識。缸的缸筒和前后缸蓋之間采用滾壓鉚接方式固定長期間。單作用缸行程受內(nèi)裝回程彈簧目由長度的影響，其行程長度一般在100mm以內(nèi)現場。

按結(jié)構(gòu)分

按其整體結(jié)構(gòu)及加載機構(gòu)的不同可以分為重錘杠桿式高端化、彈簧式和脈沖式三種。

1.重錘杠桿式安全閥

重錘杠桿式安全閥是利用重錘和杠桿來平衡作用在閥瓣上的力我有所應。根據(jù)杠桿原理提單產，它可以使用質(zhì)量較小的重錘通過杠桿的增大作用獲得較大的作用力，并通過移動重錘的位置(或變換重錘的質(zhì)量)來調(diào)整安全閥的開啟壓力至關重要。

重錘杠桿式安全閥結(jié)構(gòu)簡單發展空間，調(diào)整容易而又比較準(zhǔn)確，所加的載荷不會因閥瓣的升高而有較大的增加有所應，適用于溫度較高的場合足了準備，過去用得比較普遍，特別是用在鍋爐和溫度較高的壓力容器上認為。但重錘杠桿式安全閥結(jié)構(gòu)比較笨重系統，加載機構(gòu)容易振動，并常因振動而產(chǎn)生泄漏重要意義；其回座壓力較低交流等，開啟后不易關(guān)閉及保持嚴(yán)密。

2.彈簧微啟式安全閥

彈簧微啟式安全閥是利用壓縮彈簧的力來平衡作用在閥瓣上的力規劃。螺旋圈形彈簧的壓縮量可以通過轉(zhuǎn)動它上面的調(diào)整螺母來調(diào)節(jié)提高，利用這種結(jié)構(gòu)就可以根據(jù)需要校正安全閥的開啟(整定)壓力。彈簧微啟式安全閥結(jié)構(gòu)輕便緊湊適應性，靈敏度也比較高堅實基礎，安裝位置不受限制，而且因為對振動的敏感性小重要作用，所以可用于移動式的壓力容器上等地。這種安全閥的缺點是所加的載荷會隨著閥的開啟而發(fā)生變化，即隨著閥瓣的升高尤為突出，彈簧的壓縮量增大規定，作用在閥瓣上的力也跟著增加。這對安全閥的迅速開啟是不利的空間載體。另外高質量，閥上的彈簧會由于長期受高溫的影響而使彈力減小。用于溫度較高的容器上時重要組成部分，常常要考慮彈簧的隔熱或散熱問題流程，從而使結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜起來。

3.脈沖式安全閥

脈沖式安全閥由主閥和輔閥構(gòu)成勃勃生機，通過輔閥的脈沖作用帶動主閥動作助力各業、其結(jié)構(gòu)復(fù)雜極致用戶體驗，通常只適用于安全泄放量很大的鍋爐和壓力容器。

按介質(zhì)分

按照介質(zhì)排放方式的不同深入交流， 安全閥又可以分為全封閉式引領作用、半封閉式和開放式等三種。

1.全封閉安全閥

全封閉式安全閥排氣時臺上與臺下，氣體全部通過排氣管排放用的舒心，介質(zhì)不能間外泄漏，主要用于介質(zhì)為有毒集聚效應。容器集成。

2.半封閉式安全閥

半封閉式安全閥所排出的氣體一部分通過排氣管，也有一部分從閥蓋與閥桿間的間隙中漏出互動講，多用于介質(zhì)為不會污染環(huán)境的氣體的容器穩定性。

3.開放式安全閥

開放式安全閥的閥蓋是敞開的，使彈簧腔室與大氣相通過程中，這樣有利于降低彈簧的溫度去突破，主要適用于介質(zhì)為蒸汽，以及對大氣不產(chǎn)生污染的高溫氣體的容器全面革新。

德國安沃馳AVENTICS安全閥訂貨號物料號和型號：

R412007690RV1-G012-3,5 BAR

R412007691RV1-G012-4,0 BAR

R412007692RV1-G012-5,0 BAR

R412007693RV1-G012-8,5 BAR

R412007694RV1-G012-9,0 BAR

R412007695RV1-G012-11,0 BAR

R412007696RV1-G012-6,0 BAR

R412007697RV1-G012-8,0 BAR

R412007698RV1-G012-7,0 BAR

R412007699RV1-G012-5,5 BAR

R412007700RV1-G012-10,0 BAR

R412007701SAFETY VALVE RV1-G012-10,5 BAR

R412007702RV1-G012-6,5 BAR

R412007703RV1-G012-12,0 BAR

R412007704RV2-G038-G012-10,0 BAR

R412007521RV1-G014-0,8 BAR

R412007522RV1-G014-1,5 BAR

R412007523RV1-G014-2,0 BAR

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R412007526RV1-G014-4,8 BAR

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R412007529RV1-G014-10,0 BAR

R412007530SAFETY VALVE G014 - 11,0 BAR

R412007531RV1-G014-15,0 BAR

R412007532RV1-G014-16,0 BAR

R412007533RV1-G038-2,0 BAR

R412007534RV1-G038-3,7 BAR

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R412007541RV1-G038-16,0 BAR

R412007542RV1-G012-0,4 BAR

R412007543RV1-G012-16,0 BAR

R412007544RV1-G034-0,5 BAR

R412007545RV1-G034-3,5 BAR

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R412007547RV1-G034-06,5 BAR

R412007548RV1-G034-8,0 BAR

R412007549RV1-G034-10,0 BAR

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R412007551RV1-G034-12,5 BAR

R412007552RV1-G034-16,0 BAR

R412007558RV2-G012-G034-8,0 BAR

R412007561RV2-G012-G034-16,0 BAR

R412007563RV2-G034-G100-8,0 BAR

R412007567RV2-G038-G012-4,0 BAR

按閥瓣開啟分

按照閥瓣開啟的大高度與安全閥流道直徑之比來劃分作用，安全閥又可分為彈簧微啟封閉高壓式安全閥和彈簧全啟式安全閥兩種。

1.彈簧微啟封閉式高壓安全閥

微啟式安全閥的開啟高度小于流道直徑的1/4行業分類，通常為流道直徑的1/40一1/20技術特點。微啟式安全閥的動作過程是比例作用式的，主要用于液體場合發展邏輯，有時也用于排放量很小的氣體場合凝聚力量。

2.彈簧全啟式安全閥

全啟式安全閥的開啟高度大于或等于流道直徑的1/4。全啟式安全閥的排放面積是閥座喉部小截面積聽得進。其動作過程是屬于兩段作用式新的力量，必須借助于一個升力機構(gòu)才能達(dá)到全開啟，全啟式安全閥主要用于氣體介質(zhì)的場合便利性。

3.中啟式安全閥

開啟高度介于微啟式與全啟式之間全面展示。即可以做成兩段作用，也可以做成比例作用式緊迫性。

按作用原理分

按作用原理分類，可以分為直接作用式安全閥和非直接作用式安全閥更適合。

1.直接作用式安全閥

直接作用式安全閥是在工作介質(zhì)的直接作用下開啟的高效，即依靠工作介質(zhì)壓力的作用克服加載機構(gòu)加于閥瓣的機械載荷，使閥門開啟要素配置改革。這種安全閥具有結(jié)構(gòu)簡單體系，動作迅速保障性，可靠性好等優(yōu)點好宣講。但因為依靠結(jié)構(gòu)加載在此基礎上，其載荷大小受到限制，不能用于高壓重要組成部分、大口徑的場合規則製定。

2.非直接作用式安全閥

這類安全閥可以分為先導(dǎo)式安全閥製造業、帶動力輔助裝置的安全閥。

先導(dǎo)式安全閥是依靠從導(dǎo)閥排出的介質(zhì)來驅(qū)動或控制的關規定。而導(dǎo)閥本身是一個直接作用式安全閥發展基礎，有時也采用其他形式的閥門。先導(dǎo)式安全閥適用于高壓建強保護、大口徑的場合同期。先導(dǎo)式安全閥的主閥還可以設(shè)計成依靠工作介質(zhì)來密封的形式，或者可以對閥瓣施加比直接作用式安全閥大得多的機械載荷堅持先行，因而具有良好的密封性能產業。同時，它的動作很少受背壓的影響情況較常見。這種安全閥的缺點在于它的可靠性同主閥和導(dǎo)閥有關(guān)可持續，動作不如直接作用式安全閥那樣迅速、可靠機製，而且結(jié)構(gòu)較復(fù)雜全過程。

帶動力輔助裝置的安全閥是借助于一個動力輔助裝置，在低于正常開啟壓力的情況下強制安全閥開啟探討。這種安全閥適用于開啟壓力很接近于工作壓力的場合不負眾望，或需定期開啟安全閥以進(jìn)行檢查或吹除粘著、凍結(jié)的介質(zhì)的場合調解製度。同時精準調控，也提供了一種在緊急情況下強制開啟安全閥的手段。