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力士樂(lè)REXROTH先導(dǎo)控制溢流閥

ZDB6, Z2DB6

規(guī)格 6

組件系列 4X

大工作壓力 315 bar

大流量 60 l/min

疊加閥

油口安裝面綜合措施，符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶或不帶定位孔）

4 個(gè)壓力等級(jí)

5 個(gè)油路選項(xiàng)

帶 1 個(gè)或 2 個(gè)壓力閥閥芯

用于壓力調(diào)節(jié)的 4 種調(diào)整類型，可選（旋鈕自然條件、六角套筒和保護(hù)帽設計標準、帶刻度可鎖定旋鈕、帶刻度旋鈕）

防腐蝕設(shè)計(jì)

ZDB 和 Z2DB 型壓力閥是一種采用疊加閥板設(shè)計(jì)的先導(dǎo)式溢流閥將進一步。

這些閥用于限制系統(tǒng)壓力充分發揮。

這些閥門主要由殼體和一個(gè)或兩個(gè)壓力閥閥芯組成發展成就。

可通過(guò)調(diào)整類型設(shè)置系統(tǒng)壓力成就。

示例型號(hào)“VA"：

在初始位置時(shí)閥關(guān)閉。通道 A 中的壓力作用于閥芯開展面對面。同時(shí)系統，壓力還通過(guò)噴嘴施加于閥芯的彈簧負(fù)載側(cè)并通過(guò)噴嘴施加于先導(dǎo)座。如果通道 A 中的壓力超過(guò)彈簧上設(shè)定的值，則先導(dǎo)座開(kāi)啟空間廣闊。

液壓油從閥芯的彈簧負(fù)載側(cè)營造一處、噴嘴和通道流入通道 T。所產(chǎn)生的壓降使閥芯移動(dòng)知識和技能，從而打開(kāi)從 A 到 T 的連接取得顯著成效，同時(shí)維持彈簧處設(shè)定的壓力。

兩個(gè)彈簧腔的先導(dǎo)泄油通過(guò)通道 T 于外部實(shí)現(xiàn)實現。

德國(guó)力士樂(lè)REXROTH先導(dǎo)式溢流閥訂貨號(hào)和型號(hào)：

R900409893 ZDB6VA2-42/315V

R900909480 ZDB6VB1-42/315

R900431401 ZDB6VB2-42/100

R900409844 ZDB6VP2-42/200V

R900409898 ZDB6VP2-42/315V

R900409847 ZDB6VP2-42/50V

R900411318 Z2DB6VC2-42/315V

先導(dǎo)型溢流閥的特點(diǎn)

先導(dǎo)閥和主閥閥芯分別處于受力平衡不容忽視，其閥口都滿足壓力流量方程。閥的進(jìn)口壓力由兩次比較得到服務體系，壓力值主要由先導(dǎo)閥調(diào)壓彈簧的預(yù)壓縮量確定說服力，主閥彈簀起復(fù)位作用。

通過(guò)先導(dǎo)閥的流量很小分析，是主閥額定流量的1%因此其尺寸很小表示，即使是高壓閥，其彈簧剛度也不大非常激烈。這樣一來(lái)閥的調(diào)節(jié)性能有很大改善競爭力所在。

主閥芯開(kāi)啟是利用液流流經(jīng)阻力孔形成的壓力差。阻力孔一般為細(xì)長(zhǎng)孔實力增強，孔徑很小0=0.8~1.2mm,孔長(zhǎng)I = 8~12mm,因此工作時(shí)易堵塞體系流動性，一旦堵塞則導(dǎo)致主閥口常開(kāi)無(wú)法調(diào)壓。

先導(dǎo)型溢流閥遙控口接法

先導(dǎo)閥前腔有一遙控口信息化，在該控制口接遠(yuǎn)程調(diào)壓閥可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控方式之一，接電磁閥通回油箱可實(shí)現(xiàn)卸載。

遠(yuǎn)程調(diào)壓閥實(shí)際上是一個(gè)獨(dú)立的壓力先導(dǎo)閥新型儲能，旁接在先導(dǎo)型溢流閥遙控口起遠(yuǎn)程調(diào)壓作用創新能力，其調(diào)定壓力必須低于先導(dǎo)閥的調(diào)定壓力。無(wú)論哪個(gè)起作用範圍，泵的溢流量始終經(jīng)主閥閥口回油箱求得平衡。

溢流閥的功用

溢流閥旁接在泵的出口，用來(lái)保證系統(tǒng)壓力恒定空間廣闊，稱為定壓閥至關重要。

溢流閥旁接在泵的出口，用來(lái)限制系統(tǒng)壓力的大值服務品質，對(duì)系統(tǒng)起保護(hù)作用的發生，稱為安全閥。

電磁溢流閥還可以在執(zhí)行機(jī)構(gòu)不工作時(shí)使泵卸載影響。

直動(dòng)式溢流閥

調(diào)壓范圍:在規(guī)定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)時(shí)新的動力，閥的輸出壓力能平穩(wěn)的升降的過程中，無(wú)突跳或遲滯現(xiàn)象。

壓力流量特性:

溢流閥的進(jìn)口壓力隨流量變化而波動(dòng)的性能;又稱為啟閉特性廣泛關註。

(p;-Pk)促進進步、(p;-Pp) 稱為調(diào)壓偏差，調(diào)壓偏差小好

nk=P/p優勢領先。稱為開(kāi)啟壓力比迎來新的篇章，

np=P/p。稱為閉合壓力比推動並實現，nk空白區、n,大好。

壓力損失和卸載壓力:當(dāng)調(diào)壓彈簧預(yù)壓縮量等于零或主閥上腔經(jīng)遙控口直接接回油箱時(shí)信息化，流經(jīng)閥的流量為額定值時(shí)形勢，溢流閥的進(jìn)口壓力。壓力損失略高于卸載壓力取得明顯成效。

力士樂(lè)溢流閥Z2DB6VC2-42/315V R900411318