RZMO-REB-P-NP-030/315 10意大利ATOS比例溢流閥增持能力，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)銷(xiāo)售產(chǎn)品進行培訓，原裝產(chǎn)品，客戶(hù)買(mǎi)的安心各有優勢，用的放心效果較好。*，現(xiàn)貨供應(yīng)持續，歡迎新老客戶(hù)詢(xún)價(jià)采購(gòu)等多個領域！

電液比例閥種類(lèi)和形式
電液比例閥包括比例流量閥、比例壓力閥產品和服務、比例換向閥應用擴展。工程機(jī)械液壓操作特點(diǎn)，以結(jié)構(gòu)形式劃分電液比例閥主要有兩類(lèi):一類(lèi)是螺旋插裝式比例閥前景，另一類(lèi)是滑閥式比例閥進一步意見。
滑閥式比例閥又稱(chēng)分配閥，是移動(dòng)式機(jī)械液壓系統(tǒng)基本元件之一共享應用，是能實(shí)現(xiàn)方向與流量調(diào)節(jié)復(fù)合閥生產能力。電液滑閥式比例多路閥是比較理想電液轉(zhuǎn)換控制元件，它保留了手動(dòng)多路閥基本功能示範推廣，還增加了位置電反饋比例伺服操作和負(fù)載傳感等控制手段堅持好。它是工程機(jī)械分配閥更新?lián)Q代產(chǎn)品。
出于制造成本考慮和工程機(jī)械控制精度要求不高特點(diǎn)大幅增加，--般比例多路閥內(nèi)不配置位移感應(yīng)傳感器特性，具有電子檢測(cè)和糾錯(cuò)功能。等特點，閥芯位移量容易受負(fù)載變化引起壓力波動(dòng)影響建言直達，操作過(guò)程中要靠視覺(jué)觀察來(lái)保證作業(yè)完成。電控將進一步、遙控操作時(shí)更應(yīng)注意外界千涉影響充分發揮。近來(lái)，電子技術(shù)發(fā)展成就，人們?cè)絹?lái)越多采用內(nèi)裝差動(dòng)變壓器(LDVT)等位移傳感器構(gòu)成閥芯位置移動(dòng)檢測(cè)重要方式，實(shí)現(xiàn)閥芯位移閉環(huán)控制。這種由電磁比例閥系統、位置反饋傳感器非常重要、驅(qū)動(dòng)放大器和其它電子電路組成高度集成比例閥進一步提升，具有一定校正功能，可以有效克服一.般比例閥缺點(diǎn)認為，使控制精度到較大提高系統。

電液比例多路閥負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償技術(shù)
節(jié)約能量、降低油溫和提高控制精度文化價值，同時(shí)也使同步動(dòng)作幾個(gè)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)時(shí)互不干擾形式，現(xiàn)較工程機(jī)械都采用了負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償技術(shù)置之不顧。負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償是一一個(gè)很相似概念,都是利用負(fù)載變化引起壓力變化去調(diào)節(jié)泵或閥壓力與流量以適應(yīng)系統(tǒng)工作需求不斷完善。負(fù)載傳感對(duì)定量泵系統(tǒng)來(lái)講是將負(fù)載壓力負(fù)載感應(yīng)油路引至遠(yuǎn)程調(diào)壓溢流閥上，當(dāng)負(fù)載較小時(shí)方便，溢流閥調(diào)定壓力也較小;負(fù)載較大基礎上，調(diào)定壓力也較大，但也始終存一定溢流損失應用領域。變量泵系統(tǒng)是將負(fù)載傳感油路引入到泵變量機(jī)構(gòu)保持競爭優勢，使泵輸出壓力隨負(fù)載壓力升高而升高(始終為較小固定壓差)，使泵輸出流量與系統(tǒng)實(shí)際需要流量相等發展機遇，無(wú)溢流損失長效機製，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。壓力補(bǔ)償是提高閥控制性能而采取一種保證措施全技術方案。將閥口后負(fù)載壓力引入壓力補(bǔ)償閥分享，壓力補(bǔ)償閥對(duì)閥口前壓力進(jìn)行調(diào)整使閥口前后壓差為常值，這樣節(jié)流口流量調(diào)節(jié)特性流經(jīng)閥口流量大小就只與該閥口開(kāi)度有關(guān)信息化，而不受負(fù)載壓力影響方式之一。

工程機(jī)械電液比例閥先導(dǎo)控制與遙控
電液比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車(chē)輛擋位、轉(zhuǎn)向新型儲能、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí)創新能力。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成。電氣操作具有響應(yīng)快範圍、布線靈活求得平衡、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來(lái)越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥(或電液開(kāi)關(guān)閥)代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。采用電液比例閥(或電液開(kāi)關(guān)閥)另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車(chē)輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù)空間廣闊，這使駕駛室布置簡(jiǎn)潔至關重要，能夠有效降低操作復(fù)雜性，對(duì)提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義雙重提升。

電液比例閥工程機(jī)械上應(yīng)用實(shí)例
汽車(chē)起重機(jī)液壓系統(tǒng)戰略布局。該機(jī)采用了3片型比例多路閥，負(fù)載傳感油路中3個(gè)梭閥將3個(gè)工作負(fù)載中大壓力選出來(lái)送至遠(yuǎn)程調(diào)壓溢流閥遠(yuǎn)控口表現明顯更佳，調(diào)整溢流閥溢流壓力更為一致，使液壓泵輸出壓力恰好符合系統(tǒng)負(fù)載需要即可等形式，達(dá)到一定節(jié)能目。壓力補(bǔ)償油路使每一片閥流量?jī)H與該閥開(kāi)度有關(guān)研究與應用，而所承受負(fù)載無(wú)關(guān)飛躍，它閥片所承受負(fù)載也沒(méi)有關(guān)系，達(dá)到任一負(fù)載下均可隨意控制負(fù)載速度目全面協議。
推土機(jī)推土鏟手動(dòng)與電液比例先導(dǎo)控制實(shí)例重要部署。當(dāng)二位三通電磁閥不通電時(shí)，先導(dǎo)壓力與手動(dòng)減壓式先導(dǎo)閥相通工具，梭閥選擇來(lái)自手動(dòng)先導(dǎo)閥壓力對(duì)液動(dòng)換向閥進(jìn)行控制;當(dāng)二位三通電磁閥通電時(shí)智慧與合力，先導(dǎo)控制壓力油通向三通比例減壓式先導(dǎo)閥，梭閥對(duì)液動(dòng)換向閥進(jìn)行控制重要的角色。

RZMO-REB-P-NP-030/315 10意大利ATOS比例溢流閥

阿托斯ATOS直動(dòng)式溢流閥 
RZMA-A-010/250/M 21
RZMA-A-030/180/M/7 21
RZMO-A-010/100
RZMO-A-010/210
RZMO-A-010/210/18 20
RZMO-A-010/315
RZMO-A-010/315/18
RZMO-A-010/50
RZMO-A-010/50/18
RZMO-A-030/100 20
RZMO-A-030/210 20
RZMO-A-030/210/18
RZMO-A-030/315
RZMO-AE-010/315 10
RZMO-AE-030/100 40
RZMO-P1-010/100/18/MC 20
RZMO-P1-010/210
RZMO-P1-010/210 20
RZMO-P3-010/100/AM1NSA
RZMO-P3-010/100/I/AM1NSA
RZMO-P3-010/210/I/AM1NS
RZMO-P3-010/210/I/AMINSA
RZMO-REB-P-NP-010/315 10
RZMO-REB-P-NP-030/315 10
RZMO-TER-010/100 40
RZMO-TER-010/315 40
RZMO-TER-010/315/I 40
RZMO-TER-030/210 40
RZMO-TER-030/315/I 40
阿托斯ATOS直動(dòng)式減壓閥
RZGA-A-010/210/M 20
RZGA-A-010/32/M/7 20
RZGA-A-033/80/M/7 31
RZGO-A-010/100 20
RZGO-A-010/210 20
RZGO-A-033/100
RZGO-A-033/210
RZGO-A-033/315 31
RZGO-AE-010/100 10
RZGO-AE-033/210 10
RZGO-TER-010/100
RZGO-TER-010/100/I 40
RZGO-TER-010/210 40
RZGO-TER-010/210/I 40
RZGO-TER-010/32 40
RZGO-TER-033/100
RZGO-TER-033/315 40
阿托斯ATOS先導(dǎo)式溢流閥
AGMZA-A-10/250/M
AGMZA-A-10/250/PA-M
AGMZA-A-10/80/PA-GK 21
AGMZA-A-10/80/PA-GK/24 21
AGMZA-A-20/250/M
AGMZO-A-10/100
AGMZO-A-10/100/Y 20
AGMZO-A-10/210
AGMZO-A-10/210/18
AGMZO-A-10/210/E
AGMZO-A-10/210/Y
AGMZO-A-10/315
AGMZO-A-10/315/E 20
AGMZO-A-10/315/Y
AGMZO-A-20/210
AGMZO-A-20/315
AGMZO-A-20/315/Y
AGMZO-A-32/315
AGMZO-AE-10/210 10
AGMZO-AE-10/315 10
AGMZO-AE-20/315/Y 10
AGMZO-AE-32/315
AGMZO-TER-010/210/I
AGMZO-TER-10/100/I
AGMZO-TER-10/210
AGMZO-TER-10/315/Y 40
AGMZO-TER-20/210
AGMZO-TER-20/315/Y 40

阿托斯ATOS公司創(chuàng)建于1957年開放要求，總部位于意大利北部。該公司擁有電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)平臺建設。他們提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個(gè)液壓領(lǐng)域服務機製。
由于其產(chǎn)品包含常規(guī)的速控制（Bang-Bang）的開(kāi)/關(guān)閥，該公司在比例控制閥中投入了很大的精力使用。他們的比例閥和開(kāi)關(guān)閥系列產(chǎn)品從常規(guī)的NG6延伸到NG32大幅拓展。
該公司的標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品涵蓋了模塊化閥和傳統(tǒng)閥，例如壓力控制閥更加堅強。
該公司提供多數(shù)在爆炸性環(huán)境下使用的ATEX認(rèn)證閥塊與時俱進。其ATEX認(rèn)證產(chǎn)品包含油泵、閥門(mén)和油缸不斷豐富。有的閥門(mén)和油缸用不銹鋼制成實施體系，可以在腐蝕性環(huán)境中使用。

Atos公司的伺服比例閥各有優勢，運(yùn)行精準(zhǔn)效果較好，擁有高精度深入交流研討、高響應(yīng)和高可靠性的電子閉環(huán)反饋效率和安，有廣泛的*應(yīng)用。ISO插裝閥既可以作為開(kāi)/關(guān)閥信息化，也可以作為比例閥產品和服務，這主要取決于插裝閥的頂蓋應用擴展。ISO插裝閥可以和頂蓋上的控制閥里的內(nèi)傳感器相配合使用。所有比例閥都可以與外部驅(qū)動(dòng)器或構(gòu)成整體所必須的電子元件相配合使用多樣性。目前幾乎所有的比例閥都可以和數(shù)字驅(qū)動(dòng)器相連接發揮效力。電腦可以通過(guò)USB電纜連接對(duì)數(shù)字驅(qū)動(dòng)器和比例閥進(jìn)行配置和管控。

Atos公司生產(chǎn)的液壓油缸符合ISO6020和6022的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，峰值壓力高達(dá)350帕安全鏈。液壓油缸可配備緩沖裝置和偵測(cè)活塞位置的傳感器顯示。另外，還生產(chǎn)閥芯配閥套式的伺服比例閥真正做到。Atos的可調(diào)流量泵規(guī)格可高達(dá)98 cm3/r并可配有流量電子控制器科普活動。同類(lèi)型的徑向活塞泵承受的壓力可高達(dá)500帕。葉片泵可分為固定排量或可調(diào)排量強化意識，而且可以和PTO配合使用長期間。泵類(lèi)系列產(chǎn)品有多種選項(xiàng)，不同類(lèi)型的油泵可以連接在一起使用現場。

伺服比例高端化，直流，線軸－精確操作不久前，閉環(huán)用上了，反饋及可選擇內(nèi)置電子提升行動，高反應(yīng)能力建設。ATOS高性能比例伺服閥，是直動(dòng)式帶滑套結(jié)構(gòu)研究進展，帶LVDT位置傳感器無障礙，根據(jù)輸入的電信號(hào)提供方向控制及無(wú)壓力補(bǔ)償?shù)牧髁靠刂啤Ｆ鋬?yōu)良的動(dòng)靜態(tài)特性可以和傳統(tǒng)的伺服閥相比快速融入，而且保留了比例閥的典型優(yōu)點(diǎn)：耐污染認為、低敏感、本質(zhì)的穩(wěn)定性及高的可靠性增強。

電液比例閥是采用了比例控制技術(shù),介于開(kāi)關(guān)型液壓閥和電液伺服閥之間的-種液壓元件,在工業(yè)生產(chǎn)中獲得了廣泛的應(yīng)用,輸入的電信號(hào)有模擬式和數(shù)字式兩大類(lèi),可以用于控制位置(轉(zhuǎn)角)重要意義、速度(轉(zhuǎn)速)、加速度(角加速度)更加廣闊、壓力(壓差)規劃、力(力矩)等參數(shù)。電液比例閥等元件可以組成如下三類(lèi)控制回路和系統(tǒng)
(1)電液比例壓力控制回路和系統(tǒng)可以使用。例如:用于帶鋼熱連軋機(jī)卷取機(jī)液壓輔助系統(tǒng)的電液比例壓力控制回路,用于板帶軋機(jī)輥縫控制的液壓推上系統(tǒng)電液比例壓力控制回路,用于帶材卷取設(shè)備恒張力的閉環(huán)電液比例壓力控制回路;
(2)電液比例流量控制回路和系統(tǒng)進入當下。例如:用于帶鋼熱連軋機(jī)精軋機(jī)平衡液壓系統(tǒng)的電液比例壓力控制回路,用于機(jī)床微進(jìn)給的電液比例控制回路,用于旋壓機(jī)折板機(jī)同步的電液比例控制回路,用于電梯的電液比例控制回路;
(3)電液比例多參數(shù)控制回路和系統(tǒng)。例如:用于帶鋼熱連軋機(jī)精軋換輥液壓系統(tǒng)的電液比例壓力控制回路,用于液壓缸垂直配置而采用wI型閥芯的比例控制回路,用于熱軋鋼卷步進(jìn)鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸機(jī)的速度稍有不慎、加減速度控制回路重要作用。

電液比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移最為顯著，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力尤為突出、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋空間載體。電液比例閥具有形式種類(lèi)多樣供給、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高經驗分享、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn)解決方案，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械使用特點(diǎn)有力扭轉，具有先導(dǎo)控制上高質量、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ堋Ｋ霈F(xiàn)對(duì)移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平提升具有重要意義廣度和深度。特別是電控先導(dǎo)操作深入交流、無(wú)線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。

阿托斯ATOS先導(dǎo)式減壓閥
AGRCZO-A-10/100/P 10
AGRCZO-A-10/210 10
AGRCZO-A-10/210/P 10
AGRCZO-A-10/315 10
AGRCZO-A-10/315/P 10
AGRCZO-A-20/210/R 10
AGRCZO-A-10/210/R 20
AGRCZO-AE-10/210 10
AGRCZO-AE-10/50 10
AGRCZO-AE-20/210/P
AGRCZO-TER-10/315 40
AGRZO-A-10/100/P
AGRZO-A-10/210/P
AGRZO-A-10/210/R
AGRZO-A-10/315
AGRZO-A-20/210/18
AGMZO-TER-10/210/EI
AGMZO-TER-10/210/I
AGMZO-TER-10/315 40
AGMZO-TER-10/315/I 40/PE
阿托斯ATOS伺服比例閥
DLHZA-T-040-L71/M/7
DLHZA-T-040-T71/GK 31
DLHZA-T-060-T71/GK 31
DLHZO-LE-060-V71/LQ52SA 40
DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ42SB 40
DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ52SA 40
DLHZO-T-040-L11
DLHZO-T-040-L13
DLHZO-T-040-L31
DLHZO-T-040-L51
DLHZO-T-040-L53
DLHZO-T-040-L71
DLHZO-T-040-L73 31
DLHZO-T-040-V71
DLHZO-TE-040-L11
DLHZO-TE-040-L11/I
DLHZO-TE-040-L31 40
DLHZO-TE-040-L31/FI 40
DLHZO-TE-040-L31/I
DLHZO-TE-040-L33/I 40
DLHZO-TE-040-L51 40
DLHZO-TE-040-L51/FI 40
DLHZO-TE-040-L51/I
DLHZO-TE-040-L53 40
DLHZO-TE-040-L71
DLHZO-TE-040-L71/I 40
DLHZO-TE-040-L73 40
DLHZO-TE-040-L73/B 40
DLHZO-TE-040-T53/I 40
DLHZO-TE-040-T71/Q 40
DLHZO-TE-040-T73/I 40
DLHZO-TE-040-V11 40
DLHZO-TE-040-V13
DLHZO-TE-040-V73 40
DLKZA-T-160-L71/NPT

液壓控制閥,
一加強宣傳、液壓控制閥的分類(lèi)
1.概述
在液壓系統(tǒng)中,用于控制和調(diào)節(jié)工作壓力的高低臺上與臺下、流量大小以及改變流量方向的元件統(tǒng)稱(chēng)為液壓控制閥。液壓控制閥通過(guò)對(duì)工作液體的壓力技術發展、流量以及流液方向的控制與調(diào)節(jié),從而可以控制液壓執(zhí)行元件的開(kāi)啟集聚效應、停止和換向,調(diào)節(jié)其運(yùn)動(dòng)速度和輸出扭矩(或力)
2.液壓控制閥的分類(lèi) .
2.1按功能分類(lèi)
(1)壓力控制閥用于控制或調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)或回路壓力的閥， 如溢流閥重要手段、減壓閥互動講、順序閥壓力繼電器等;
(2)方向控制閥用于控制或調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)或回路中方向及其通和斷,從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向及其啟動(dòng)、停止的閥像一棵樹。如單向閥過程中、換向閥等;
(3)流量控制閥用于控制或調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)或回路中工作液體流量大小的閥。如節(jié)流閥能運用、調(diào)速閥達到、分集流閥等
2.2按閥的控制方式分類(lèi)
液壓控制閥按控制方式可分為:
(1)開(kāi)關(guān)(或定值)控制閥:借助于通斷型電磁鐵及手動(dòng)、機(jī)動(dòng)不可缺少、液動(dòng)等方式,將閥芯位置或閥芯上的彈簧設(shè)定在某一工作狀態(tài) ,使液流的壓力行業分類、流量或流向保持不變的閥。這類(lèi)閥屬于常見(jiàn)的普通液壓閥
(2)比例控制閥:采用比例電磁鐵(或力矩馬達(dá))將輸入信號(hào)轉(zhuǎn)換成力或閥的機(jī)械位移,使閥的輸出(壓力醒悟、流量)也按照其輸入量連續(xù)數據顯示、成比例地進(jìn)行控制的閥,比例控制閥一般屬于開(kāi)環(huán)控制閥, 現(xiàn)在也很多用在閉環(huán)系統(tǒng)中。
(3)伺服控制閥:其輸入信號(hào)(電量也逐步提升、機(jī)械量)多為偏差信號(hào)(輸入信號(hào)與反饋信號(hào)的差值),閥的輸出量( 壓力記得牢、流量)也按照其輸入量連續(xù)、成比例地進(jìn)行控制的閥重要的作用。這類(lèi)閥的工作性能類(lèi)似于比例控制閥,但具有較高的動(dòng)態(tài)瞬應(yīng)和靜態(tài)性能,多用于要求較高的更多可能性、響應(yīng)快的閉環(huán)液壓控制系統(tǒng)去創新。
(4)數(shù)字控制閥:用于數(shù)字信息直接控制的閥類(lèi)。

二緊迫性、壓力控制閥
壓力控制閥(簡(jiǎn)稱(chēng)壓力閥)是用來(lái)控制液壓傳動(dòng)系統(tǒng)或氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中流體壓力的一種控制閥結構。
常用的壓力閥有:溢流閥、減壓閥高效、順序閥和壓力繼電器等溝通協調。
大型鋼廠現(xiàn)場(chǎng)采用的壓力控制閥種類(lèi)很多, 如:減壓溢流閥、比例減壓閥體系、先導(dǎo)式溢流閥保障性、直動(dòng)式溢流閥、溢流閥責任製、電磁溢流閥十分落實、板式減壓閥、減壓閥規則製定、比例減壓溢流閥製造業、壓力補(bǔ)償器。
針對(duì)具有代表性的,現(xiàn)場(chǎng)易出故障的壓力控制閥的工作原理和結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析關規定。
1發展基礎、DR型先導(dǎo)式減壓閥
1.結(jié)構(gòu)分析
其組成主要包括帶主閥插件(3)的主閥(1)和帶壓力調(diào)節(jié)組件的先導(dǎo)閥(2)。在靜態(tài)位置,閥常開(kāi)安全鏈，油液可自由地從油口B經(jīng)主閥芯插件(3)進(jìn)入油口A顯示。油口A的壓力作用于主閥芯的底側(cè)。同時(shí)作用于先導(dǎo)閥(2)中的球閥(6)上, 經(jīng)節(jié)流孔(4)作用于主閥芯(3)的彈簧加載側(cè),并且流經(jīng)油口(5)真正做到。
同樣,壓力經(jīng)節(jié)流孔(7)、控制油路(8)創新延展、單向閥(9)和節(jié)流孔(10)作用于球閥(6)上調整推進。根據(jù)彈簧(11)的設(shè)定,在球閥(6)前部、油口(5)中和彈簧腔(12)內(nèi)建壓,保持控制活塞(13)處于開(kāi)啟位置機製性梗阻。
油液可自由地從油口B經(jīng)主閥芯插件(3)流入油口A機製，直至油口A的壓力超過(guò)彈簧(11)的設(shè)定值,并打開(kāi)球閥(6)、控制活塞(13)移至關(guān)閉位置集成應用。
當(dāng)油口A的壓力與彈簧設(shè)定壓力之間達(dá)到平衡時(shí), 獲得期望的減壓壓力探討。控制油經(jīng)控制油路(15)由外部從彈簧腔(14)泄回油箱高效流通。通過(guò)安裝一個(gè)可選的單向閥 (16)可實(shí)現(xiàn)從油口A至B的自由返回流動(dòng)調解製度。壓力表接口(17)用于油口A的減壓壓力監(jiān)測(cè)。