阿托斯ATOS葉片泵PVL-210 12；意大利ATOS阿托斯是電液元件制造商保護好，具有*技術(shù)組建，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子的結(jié)合系列，ATOS元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速作用、平穩(wěn)和精確的控制。

意大利葉片泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動方向與缸體中心軸平行的葉片泵。軸向葉片泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的著力增加。 由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件智能化，加工時可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高處理，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)建設，流量均勻性好，噪聲低助力各行，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)前來體驗，但對液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜確定性，造價(jià)較高更加廣闊。

直軸斜盤式意大利葉片泵 直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱講故事，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的非常完善。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng)，無需外力供油全面革新∽饔?？繗鈮汗┯偷囊簤河拖洌诿看螁訖C(jī)器后建設項目，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后最為突出，才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時就擔(dān)任機(jī)器相結合，會對液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象高效化，出會造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。

徑向意大利葉片泵 徑向意大利ATOS葉片泵配流與軸配流兩大類更多的合作機會。閥配流徑向葉片泵存在故障率高延伸、效率 葉片泵 低等缺點(diǎn)。上70服務好、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向葉片泵的不足。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點(diǎn)反應能力，陜定了軸配流徑向葉片泵比軸向葉片泵耐沖擊共謀發展、壽命長、控制精度高結構重塑。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下聽得懂，改變定子的偏心距實(shí)現(xiàn)的，而定于的zui大偏心距為 5—9mm（根據(jù)排量大小不同）高質量發展，變量行程很短全方位。且變量機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為高壓操縱，由控制閥進(jìn)行控制。故該泵的響應(yīng)速度快大局。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)克服了如軸向葉片泵滑靴偏磨的問題新創新即將到來。使其抗沖擊能力大幅度提高。

阿托斯ATOS葉片泵PVL-210 12有序推進，武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品設施，原裝產(chǎn)品，客戶買的安心堅定不移，用的放心組合運用。*，常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)迎難而上，歡迎新老客戶詢價(jià)采購積極！

在應(yīng)用的各種液壓設(shè)備中，液壓泵是關(guān)鍵性的元件堅持先行，它們的性能和壽命在很大程度上決定著整個液壓系統(tǒng)的工作能力廣泛應用，隨著時代的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，液壓泵性能越 來越完善橫向協同，在各種工業(yè)設(shè)備哪些領域、行走機(jī)構(gòu)以及船舶和飛機(jī)上都得到了廣泛應(yīng)用。因此對于葉片泵相關(guān)知識的學(xué)習(xí)和認(rèn)識十分必要不斷創新，特別是對于從事液壓相關(guān)方面工作的人更顯得尤為重要建立和完善。

液壓泵作為現(xiàn)代液壓設(shè)備中的主要動力元件，它決定著整個液壓系統(tǒng)的工 作能力參與水平。在液壓系統(tǒng)中大型，液壓泵的功能主要是將電動機(jī)及內(nèi)燃機(jī)等原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換 成液體的壓力能，向系統(tǒng)提供壓力油并驅(qū)動系統(tǒng)工作明確相關要求。 

在液壓傳動與控制中使用多 的液壓泵主要有齒輪式重要意義、葉片式和柱塞式三大類型。其中葉片泵是在近代液壓技術(shù)發(fā)展早期實(shí)用的一種液壓泵深化涉外。 

葉片泵與齒輪式體系、柱塞式相比，葉片泵具有尺寸小開展試點、重 量輕攜手共進、流量均勻、噪聲低等突出優(yōu)點(diǎn)推進一步。在各類液壓泵中經過，葉片泵輸出單位液壓功率所需 重量幾乎是輕的，加之結(jié)構(gòu)簡單力度，價(jià)格比柱塞泵低明確了方向，可以和齒輪泵競爭。 

定量葉片泵為雙作用葉片泵，是現(xiàn)今已經(jīng)發(fā)展成熟單產提升，并在工業(yè)領(lǐng)域得到應(yīng)用的一種液壓泵傳遞，雙作用葉片泵是一般不能變量的，且徑向力平衡的,因此工作情況較其它泵良好行動力，被應(yīng)用于液壓系統(tǒng)領(lǐng)域提供有力支撐，成為液壓工業(yè)上*的關(guān)鍵性元件。

液壓葉片泵的發(fā)展史 液壓葉片泵的發(fā)展史即為葉片泵從誕生到發(fā)展的歷史保供，作為液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵性動力元件自行開發，它隨著液壓系統(tǒng)的誕生而誕生，隨著液壓技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展引領，并不斷完善以適應(yīng)新的液壓系統(tǒng)的性能要求自動化裝置。 

葉片泵的分類 葉片泵又分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。雙作用葉片泵只能作定量泵用應用前景，單作用葉片泵可作變量泵用有很大提升空間。 雙作用葉片泵因轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周，葉片在轉(zhuǎn)子葉片槽內(nèi)滑動兩次首次，完成兩次吸油和壓油而得名可能性更大。 單作用葉片泵轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，吸搖籃、壓油各一次技術，故稱為單作用。

葉片泵的工作原理葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時推動，葉片在離心力和壓力油的作用下相對較高，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積信息，先由小到大吸油后再由大到小排 油相關，葉片旋轉(zhuǎn)一周時，完成兩次吸油與排油豐富內涵。

葉片泵的注意事項(xiàng)葉片泵的管理要點(diǎn)除需防干轉(zhuǎn)和過載生產效率、防吸入空氣和吸入真空度過大外，還應(yīng)注意： 1．泵轉(zhuǎn)向改變發展，則其吸排方向也改變?nèi)~片泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向保持穩定，不允許反。因?yàn)檗D(zhuǎn) 子葉槽有傾斜面向，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通研學體驗，配油盤上的節(jié)流槽和吸建設項目、排口是按既定轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)。可逆轉(zhuǎn)的葉片泵必須專門設(shè)計(jì)相結合。 2．葉片泵裝配 配油盤與定子用定位銷正確定位高效化，葉片、轉(zhuǎn)子為產業發展、配油盤都不得裝反範圍和領域， 定子內(nèi)表面吸入?yún)^(qū)部分易磨損，必要時可將其翻轉(zhuǎn)安裝高效利用，以使原吸入?yún)^(qū)變?yōu)榕懦鰠^(qū)而繼續(xù)使用特征更加明顯。

以下為ATOS葉片泵的部分優(yōu)勢型號，供您參考講理論！

ATOS泵PFE-31016/1DU

PFE-31022/1DT

PFE-31022/1DU

ATOS葉片泵PFE-31022/1DW

PFE-31028/1DT

ATOS/阿托斯柱塞泵：

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ATOS/阿托斯齒輪泵：

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PFGXF-114/D動手能力、PFGXF-120/D逐步改善、PFGXF-128/D、PFGXF-142/D提升、PFGXF-160/D大大提高、PFGXF-174/D、PFGXF-187/D研究成果、PFGXF-199/D取得了一定進展、PFGXF-210/D,

ATOS /阿托斯葉片泵：

PFEX2-51150/51150/3DW、PFEX2-51150/51150/3DV大面積、PFEX2-51150/51129/3DV 積極參與、PFEX2-42045/31022/3DT 、PFEX2-31036/31022/1DT

PFED-54150/085/1SVO培養、PFED-54150/070/3DVO 共享應用、PFED-54129/029/1DWG

PFE-52110/3DT生產能力、PFE-52090/3DT 標準、PFE-51150/3DV  示範推廣、PFE-51150/1DT  、PFE-51129/1DT PFE-51110/3即將展開、PFE-51110/1DU 大幅增加、PFE-51110/1DT

ATOS葉片泵

PFE-31016/1DT

PFE-31016/1DU

PFE-31022/1DT

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PFE-31022/1DW

PFE-31028/1DT

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PFE-31028/1DV

PFE-31036/1DT

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PFE-41037/1DU 20

PFE-41045/1DT

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PFE-41056/1DT

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PFE-41070/1DT

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PFE-41085/1DT 20

PFE-41085/1DW 20

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PFE-42056/3DU 20

PFE-42070/3DT 20

PFE-42070/3DU

ATOS阿托斯葉片泵訂貨型號：

PFR-202  

PFR-203  

PFR-308 40  

PFR-315 40 

PVL-200

PVL-210

PVL-210 12

PVL-210/150  

PVL-210/50

PVL-316

PVL-440

PVL-440/50

液壓泵原理

是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種傳承。它的功能是把動力機(jī)(如電動機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能等特點。圖中為單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)多種。當(dāng)凸輪推動柱塞向上運(yùn)動時將進一步，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出發展成就，經(jīng)單向閥排到需要的地方去成就。當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向下開展面對面，形成一定真空度系統，油 箱中的油液在大氣壓力的作用下進(jìn)入密封容積。凸 輪使柱塞不斷地升降進一步提升，密封容積周期性地減小和增 大空間廣闊，泵就不斷吸油和排油。

液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件改革創新，其功用是給液壓系統(tǒng)提供壓力油知識和技能，從能量轉(zhuǎn)換角度講，它將是原動機(jī)（如發(fā)動機(jī)）輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體的壓力能新模式。液壓馬達(dá)則屬于執(zhí)行元件實現，它能將輸入液體的壓力能轉(zhuǎn)換為輸出軸轉(zhuǎn)動的機(jī)械能，用來拖動負(fù)載做功講理論。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的可能性，液壓泵與液壓馬達(dá)具體可分為齒輪式、葉片式服務為一體、柱塞式等類型問題。

1.液壓泵壓力

液壓泵工作壓力是指泵（或馬達(dá)）在實(shí)際工作時輸出（或輸入）油液的壓力，由外負(fù)載決定進行培訓。

額定壓力是指在正常工作條件下發展機遇，按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的高壓力。其大小受壽命的限制法治力量，若超過額定壓力工作全技術方案，泵（或馬達(dá)）的使用壽命將會比設(shè)計(jì)的壽命短分享。當(dāng)工作壓力大于額定壓力時稱超載。

2.轉(zhuǎn)速

工作轉(zhuǎn)速是指泵（或馬達(dá)）在工作時的實(shí)際轉(zhuǎn)動速度信息化。

額定轉(zhuǎn)速是指在額定壓力下方式之一，能連續(xù)長時間正常運(yùn)轉(zhuǎn)的高轉(zhuǎn)速。若泵超過額定轉(zhuǎn)速工作將會造成吸油不足新型儲能，產(chǎn)生振動和大的噪聲創新能力，零件會遭受氣蝕損傷，壽命降低範圍。

低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是指馬達(dá)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所允許的低轉(zhuǎn)速求得平衡。在此轉(zhuǎn)速下，馬達(dá)不出現(xiàn)爬行現(xiàn)象空間廣闊。

3.排量至關重要、流量

排量是指泵（或馬達(dá)）每轉(zhuǎn)一周，由密封容腔幾何尺寸變化而得的排出（或輸入）液體的體積服務品質，常用單位是ml/r（毫升/轉(zhuǎn)）的發生。排量可以通過調(diào)節(jié)發(fā)生變化的成為變量泵（或變量馬達(dá)），排量不能變化的成為定量泵（或定量馬達(dá)）表現明顯更佳。

實(shí)際流量是指泵（或馬達(dá)）工作時出口處（或進(jìn)口處）的流量狀態。由于泵本身存在內(nèi)泄漏，其實(shí)際流量小于理論流量指導。由于馬達(dá)本身也存在內(nèi)泄漏廣泛認同，要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速，為補(bǔ)償泄漏量流動性，其輸入實(shí)際流量必須大于理論流量鍛造。

4.效率

容積效率，對液壓泵是指其實(shí)際流量與理論流量的比值持續創新。對液壓馬達(dá)是指其理論流量與實(shí)際流量的比值改善。

機(jī)械效率，對液壓泵是指其理論轉(zhuǎn)矩與實(shí)際輸入轉(zhuǎn)矩的比值協調機製。對液壓馬達(dá)其實(shí)際輸出的轉(zhuǎn)矩為理論轉(zhuǎn)矩克服摩擦力后的轉(zhuǎn)矩信息化，因此其機(jī)械效率為實(shí)際輸出轉(zhuǎn)矩與理論轉(zhuǎn)矩的比值。

總效率是指泵（或馬達(dá)）的輸出功率與輸入功率的比值向好態勢∑脚_建設？傂实扔谌莘e效率與機(jī)械效率的乘積。

液壓執(zhí)行元件

將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置貢獻力量，其作用是在壓力油的推動下輸出力和速度或轉(zhuǎn)矩和速度使用，以驅(qū)動工作裝置做工。例如液壓缸發行速度、液壓馬達(dá)更加堅強。

2.1液壓馬達(dá)

液壓馬達(dá)習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的與時俱進，將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。

液壓馬達(dá)亦稱為油馬達(dá)初步建立，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械綜合運用、船舶、起揚(yáng)機(jī)各有優勢、工程機(jī)械效果較好、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械持續、礦山機(jī)械、冶金機(jī)械再獲、船舶機(jī)械產品和服務、石油化工、港口機(jī)械等體驗區。

高速馬達(dá)齒輪馬達(dá)具有體積小增多、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單有望、工藝性好進一步推進、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點(diǎn)方案。缺點(diǎn)有扭矩脈動較大應用的選擇、效率較低、起動扭矩較小(僅為額定扭矩的60%-一70%)和低速穩(wěn)定性差等左右。

2.2液壓缸

液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的背景下、做直線往復(fù)運(yùn)動(或擺動運(yùn)動)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單可靠保障、工作可靠自然條件。用它來實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動時，可免去減速裝置高端化，并且沒有傳動間隙力量，運(yùn)動平穩(wěn)，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用提單產。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋深入實施、活塞和活塞桿、密封裝置關註、緩神裝置與排氣裝置組成研究進展。緩神裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定，其他裝置則連日來。

3.3液壓控制調(diào)節(jié)元件

用來控制液壓傳動系統(tǒng)中油液的流動方向快速融入、壓力和流量認為，以保證液壓執(zhí)行元件和工作裝置完成工作。

液壓傳動中用來控制液體壓力增強、流量和方向的元件重要意義。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥更加廣闊，控制通規劃、斷和流向的稱為方向控制閥。

3.4液壓輔助元件

保證液壓傳動系統(tǒng)正常工作可以使用。例如油箱進入當下、油管、濾油器效高化。

液壓輔件是系統(tǒng)的一一個重要組成部分新體系，其合理設(shè)計(jì)和選用在很大程度上影響液壓系統(tǒng)的效率、噪聲創造、溫升不難發現、工作可靠性等技術(shù)性能。主要包括:

3.4.1過濾器

過濾器的作用:濾去油中雜質(zhì)設備製造，維護(hù)油液清潔發展需要，防止油液污染，保證系統(tǒng)正常工作管理。

3.4.2蓄能器

蓄能器的作用:

蓄能器是液壓系統(tǒng)中儲存和釋放壓力能的裝置顯示。

1.作輔助動力源或緊急動力源在工作循環(huán)不同階段需要的流量變化很大時，常采用蓄能器和一個流量較小的泵組成油源趨勢。另外當(dāng)驅(qū)動泵的原動機(jī)發(fā)生故障時有力扭轉，蓄能器可作緊急動力源。

2.保壓和補(bǔ)充泄漏需要較長時間保壓而泵卸載時一站式服務，可利用蓄能器釋放儲存的壓力油廣度和深度，補(bǔ)充系統(tǒng)泄漏，保持系統(tǒng)壓力引領作用。

3.吸收沖擊和消除壓力脈動在壓力沖擊處和泵的出口安裝蓄能器可吸收壓力沖擊峰值和壓力脈動加強宣傳，提高系統(tǒng)工作的平穩(wěn)性。

3.4.3油箱

油箱是液壓系統(tǒng)中儲存液壓油用用的舒心。

油箱的功用:

儲存系統(tǒng)所需的足夠油液;;

散發(fā)油液中的熱量;

逸出溶解在油液中的空氣; :

沉淀油液中的污物;

對中小型液壓系統(tǒng)技術發展，泵裝置及一些液壓元件還安裝在油箱頂板上。

3.4.4熱交換器

系統(tǒng)能量損失轉(zhuǎn)換為熱量以后集成，會使油液溫度升高重要手段。若長時間油溫過高,油液粘度下降，泄漏增加，密封老化像一棵樹，油液氧化過程中，嚴(yán)重影響系統(tǒng)正常工作。為保證正常工作溫度在20~65C能運用，需要在系統(tǒng)中安裝冷卻器達到。相反，油溫過低不可缺少，油液粘度過大蓬勃發展，設(shè)備啟動困難，壓力損失加大并引起過大的振動積極回應。此種情況下系統(tǒng)應(yīng)安裝加熱器重要性，將油液溫度升高到適合的溫度。

3.4.5管件

管件是用來連接液壓元件平臺建設、輸送液壓油液的連接件服務機製。它應(yīng)保證有足夠的強(qiáng)度,沒有泄漏,密封性能好，壓力損失小使用，拆裝方便。

3.4.6密封裝置

密封裝置用來防止系統(tǒng)油液的內(nèi)外泄漏發行速度，以及外界灰塵和異物的侵入更加堅強，保證系統(tǒng)建立必要壓力。

3.5液壓工作介質(zhì)

工作介質(zhì)指傳動液體結構，通常被稱為液壓油更適合。

3.5.1液壓油

液壓油引就是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì)，在液壓系統(tǒng)中起著能量傳遞溝通協調、系統(tǒng)潤滑要素配置改革、防腐、防銹保障性、冷卻等作用帶動產業發展。對于液壓油來說，首先應(yīng)滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求十分落實，由于油的粘度變化直接與液壓動作倍增效應、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應(yīng)滿足不同用途所提出的各種需求製造業。

3.5.2液壓油的要求

質(zhì)量要求:

1.合適的粘 度和良好的粘溫性能優化服務策略，以保證液壓元件在工作壓力和工作溫度發(fā)生變化的條件下得到良好潤滑、冷卻和密封發展基礎。

2.良好的極壓抗磨性兩個角度入手， 以保證油泵、液壓馬達(dá)、控制閥和油缸中的摩擦副在高壓生產效率、高速苛刻條件下得到正常的潤滑使命責任，減少磨損。

3.優(yōu)良的抗氧化安定性創新延展、水解安定性和熱穩(wěn)定性強化意識，以抵抗空氣、水分和高溫基本情況、高壓等因素的影響或作用現場，使其不易老化變質(zhì)，延長使用壽命力量。

4.良好的抗泡性 和空氣釋放值我有所應，以保證在運(yùn)轉(zhuǎn)中受到機(jī)械劇烈攪拌的條件下產(chǎn)生的泡沫能迅速消失:并能將混入油中的空氣在較短時間內(nèi)釋放出來，以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確深入實施、靈敏至關重要、平穩(wěn)地傳遞靜壓。

5.良好的抗乳化性效果， 能與混入油中的水分迅速分離應用的因素之一，以免形成乳化液，引起液壓系統(tǒng)的金屬材質(zhì)銹蝕和降低使用性能預期。

6.良好的防銹性敢於監督，以防止金屬表面銹蝕。