力士樂10通徑電磁閥4WE10D50/OFEG220N9K4/M性能，德國力士樂雙線圈電磁閥初步建立，REXROTH直流220V電磁閥，武漢百士自動化設備有限公司主營銷售產品供給，原裝產品的方法，客戶買的安心，用的放心進行探討。常用產品現(xiàn)貨供應落到實處，歡迎新老客戶詢價采購！

力士樂REXROTH電磁閥4WE10D5X/OFEG220N9K4/M

R901344562 4WE10D50/OFEG220N9K4/M

標稱尺寸10最新，符號D技術創新，磁驅動處理方法，220 V DC

高功率范圍的工業(yè)液壓閥。根據(jù)液壓符號可靠切換油流向

滑閥

直動式

產品特性

連接類型ISO 4401-05-04-0-05

壓力[bar]350

體積流量[l/min]135

活塞符號符號D

控件磁性驅動

連接類型板式結構

標稱尺寸10

操作類型磁性驅動

連接數(shù)4

開關位置數(shù)量2

電源電壓220伏直流電

電氣插頭設備插頭3針（2+PE）

電氣連接說明符合EN 175301-803的裝置插頭3針（2+PE）

符合性說明CE低壓指令2014/35/EU

壓力流體HLP持續向好、HLP習慣、hdpd、HVLP進展情況、HVLPD的積極性、HFC

密封件NBR

重量[kg]5.421

電磁閥結構和工作原理
WE型電磁換向閥采用濕式交流或直流電磁鐵。該閥是通過電磁鐵控制閥芯的不同工作位置至關重要。當電磁鐵斷電時不久前，閥芯靠彈簧壓力保持在中間或終端位置(脈沖式閥除外)。電磁鐵通電提升行動，閥芯被推到工作位置上能力建設，斷電后又恢復到初始狀態(tài)。這時用手推動故障檢查按鈕可使閥芯移動自然條件。
由于濕式電磁鐵內部與回油腔相通設計標準，這樣銜鐵油里移動開展，可以減少磨損互動互補、緩沖，并且提高了散熱性能提單產，提高了使用壽命深入實施。交流電磁鐵具有動作時間短，電氣控制線路簡單發展空間，不需特殊的觸頭保護等特點效果。直流電磁鐵是切換特性軟，動作頻率高足了準備，對過載或低電壓反應不敏感合作關系，工作可靠。
WE型換向閥是由電磁鐵控制的滑閥式換向閥深刻內涵，它主要用于控制液體的通斷和流動方向傳遞。
其結構主要是由閥體、電磁鐵深入闡釋、滑閥以及復位彈簧等組成相關性。在不通電的情況下被復位彈簧保持在中間位置或初始位置上(脈沖閥除外)。電磁鐵的推力通過推桿作用在滑閥上物聯與互聯，并且把它從靜止位置推到工作位置上(終端位置)穩定，由此改變了液流的方向P→A和B→T或者P→B和A→T。當電磁鐵斷電后供給，滑閥被復位彈簧重新推到原來的靜止位置上優勢與挑戰。在電磁鐵斷電時經驗分享，用故障檢查按鈕推動滑閥移動。

詳解舉例：4WE6D6X/EG24N9K4
4→4通（也有3通）4個方向油口
6→通經(jīng)為6
D→機能符號（也有C趨勢、D不難發現、E、EA設備製造、EB等）
6X→60至69系列 安裝和油口尺寸不變
斜杠（/）后面：無符號→彈簧復位
              O→無彈簧復位
              OF→無彈簧復位帶定位作用
E→高功率電磁鐵帶可拆卸線圈的濕式電磁鐵
G→直流電壓（W代表交流如W230代表交流230V電壓 50/60Hz,G205代表直流電壓205V等其它電壓和頻率）
24→24V電壓
N9→代表有隱式手動應急操作（標準）（只有N代表帶有手動應急操作發展需要，無手動應急操作無代號）
K4→電氣接線形式（單獨接線，帶有插頭定位銷DIN43 650-AM2,無導線插座）（DL指代集中接線在蓋上有引線管理，有亮燈顯示顯示；DKL在蓋上有集中插頭，有亮燈顯示（不帶直角插座）
K4后面：無標識→無插入式節(jié)流口
       B08→節(jié)流口fl 0.8mm
       B10→節(jié)流口fl 1.0mm
       B12→節(jié)流口fl 1.2mm
B08后面：無標識→丁晴橡膠密封
        V→佛橡膠密封   （注意所用液壓油與密封件的適應性）
V后面：無標識→不帶定位銷孔
      /60→帶定位銷孔

液壓傳動系統(tǒng)的組成
1效率和安、液壓動力原件
將動力裝置的機械能轉換成為液壓能的裝置設計能力，其作用是為液壓傳動系統(tǒng)提供壓力油,是液壓傳動系統(tǒng)的動力源。例如液壓泵深入開展。
1.1液壓泵
液壓泵是液壓系統(tǒng)的動力元件提供有力支撐，其作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力建議。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵品率、葉片泵和柱塞泵。
1.2齒輪泵
齒輪泵即依靠密封在個殼體中的兩個或兩個以上齒輪,在相互嚙合過程中所產生的工作空間容積變化來輸送液體的泵不斷發展。齒輪泵的概念是很簡單的積極影響，即它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8"字形緊密協作，兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合越來越重要。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間發揮重要作用，隨著齒的旋轉沿殼體運動醒悟，后在兩齒嚙合時排出。困油現(xiàn)象齒輪泵要平穩(wěn)工作高質量，齒輪嚙合的重合度必須大于1, 于是總有兩對齒輪同時嚙合, :并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間也逐步提升。這個封閉的容腔開始隨著
齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大智能設備。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力不可缺少，并且從縫隙中擠出，導致油液發(fā)熱特點，并致使機件受到額外的負載積極回應，而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現(xiàn)象多種場景。這些都將產生強烈的振動和噪音多元化服務體系，這就是齒輪泵的困意現(xiàn)象。
危害：徑向不平衡力很大時能使軸彎曲擴大公共數據，齒頂與殼體接觸深度，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命核心技術體系。
消除困油現(xiàn)象方法:通常是在兩側蓋板上開卸荷槽開拓創新，使封閉腔容積誠小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通必然趨勢。
1.3葉片泵
葉片泵即通過葉輪的旋轉促進善治，將動力機的機械能轉換為水能(勢能、動能發展的關鍵、壓能)的水力機械道路。
葉片泵轉子旋轉時，葉片在離心力和壓力油的作用下真諦所在，尖部緊貼在定子內表面上指導。這樣兩個葉片與轉子和定子內表面所構成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小排油充分，葉片旋轉一周時進一步完善，完成兩次吸油與排油。
1.4柱塞泵
柱塞泵即利用柱塞在泵缸體內往復運動優化服務策略，使柱塞與泵壁間形成容積改變關規定，反復吸入和排;出液體并增高其壓力的泵發展基礎。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置兩個角度入手。它依靠柱塞在缸體中往復運動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油同期、壓油生產效率。柱塞泵具有額定壓力高、結構緊湊效果、效率高和流量調節(jié)方便等優(yōu)點使用，被廣泛應用于高壓、大流量和流量需要調節(jié)的場合密度增加，諸如液壓機有效性、工程機械和船舶中。

力士樂10通徑電磁閥4WE10D50/OFEG220N9K4/M機遇與挑戰，德國力士樂雙線圈電磁閥廣泛關註，REXROTH直流220V電磁閥

德國力士樂REXROTH電磁閥訂貨號物料號和型號：

R901344562 4WE10D50/OFEG220N9K4/M
R901350361 4WE10D5X/OFEG220N9K4/V
R901424560 4WE10D5X/OFEG220N9K4/VSO924
R901339385 4WE10D5X/OFEG24K4/M
R901374711 4WE10D5X/OFEG24K4/V
R901349879 4WE10D5X/OFEG24N5K4/M
R901348851 4WE10D5X/OFEG24N6K4/M
R901388995 4WE10D5X/OFEG24N8DL/M
R901387468 4WE10D5X/OFEG24N8J3DL/M
R901349807 4WE10D5X/OFEG24N8K4/M
R901388213 4WE10D5X/OFEG24N8K4/V
R901362272 4WE10D5X/OFEG24N9DJL/M
R901362269 4WE10D5X/OFEG24N9DK6L/M
R901365965 4WE10D5X/OFEG24N9DK6L/V
R901403905 4WE10D5X/OFEG24N9DL/M
R901384226 4WE10D5X/OFEG24N9DL/V
R901361252 4WE10D5X/OFEG24N9K4/B08M
R901373478 4WE10D5X/OFEG24N9K4/B10M
R901361254 4WE10D5X/OFEG24N9K4/B12M
R901388577 4WE10D5X/OFEG24N9K4/B12V
R901366913 4WE10D5X/OFEG24N9K4/B20M
R901443833 4WE10D5X/OFEG24N9K4/B25M
R901320588 4WE10D5X/OFEG24N9K4/B30M
R901278763 4WE10D5X/OFEG24N9K4/M
R901278763 4WE10D50/OFEG24N9K4/M
R901390323 4WE10D5X/OFEG24N9K4/M=AN
R901339844 4WE10D5X/OFEG24N9K4/MH
R901327201 4WE10D5X/OFEG24N9K4/V

鉆機，是一套復雜的機器，它由機器就能壓製、機組和機構組成更合理。鉆機是在勘探或礦產資源（含固體礦、液體礦更優美、氣體礦等）開發(fā)中各方面，帶動鉆具向地下鉆進，獲取實物地質資料的機械設備成效與經驗。又稱鉆探機適應性。主要作用是帶動鉆具破碎孔底巖石，下入或提出在孔內的鉆具 便利性。 可用于鉆取巖心 重要的作用、礦心、巖屑規模最大、氣態(tài)樣穩中求進、液態(tài)樣等，以探明地下地質和礦產資源等情況最深厚的底氣。
起升系統(tǒng)
組成：井架協同控製、絞車、游動系統(tǒng)品質、鋼絲繩利用好、天車、游車解決問題、大鉤系列；
作用：起下鉆具、下套管相互配合、控制鉆頭與鉆具慢體驗。
旋轉系統(tǒng)
組成：轉盤、方鉆桿智能化、鉆柱水科技實力、頂部驅動系統(tǒng)、井下動力鉆具等建設。
作用：帶動鉆具在此基礎上、鉆頭等旋轉破碎巖石、上卸鉆具絲扣前來體驗、特殊作業(yè)（連接起升和泥漿循環(huán)系統(tǒng)）自主研發。
循環(huán)系統(tǒng)
組成：震動篩、除砂器更加廣闊、除泥器
作用：循環(huán)泥漿液
動力系統(tǒng)
組成：電機和柴油機等損耗。
作用：驅動絞車相貫通、轉盤、鉆井泵等工作機運轉積極影響。
傳動系統(tǒng)
組成：減速器自動化方案、離合器、軸工藝技術、鏈條等效率。
作用：傳動系統(tǒng)的主要任務是把發(fā)動機的能量傳遞和分配給各工作機。由于發(fā)動機的特性與工作機要求的特性有差距近年來，要求傳動系統(tǒng)必須包括減速講道理、并車、倒轉技術先進、變速等機構更多的合作機會。有時在機械傳動的基礎上，同時還要有液力傳動或電傳動裝置等認為。
控制系統(tǒng)
組成：計算機服務好、傳感器、信號傳輸介質反應能力、控制執(zhí)行機構等共謀發展。
作用：操縱各系統(tǒng)協(xié)調工作。根據(jù)鉆井工藝的要求結構重塑，使每臺工作機操作時反應迅速聽得懂、動作準確可靠、便于集中控制和自動記錄等高質量發展。使操作者能夠按自己的意愿保證鉆機各部件的安全或正常工作全方位。
底座
組成：鉆機底座主要由鉆臺底座、機泵底座雙主要輔助設備底座等組成影響力範圍，一般采用鋼成管材焊接而成大局。
作用：便于安裝固定鉆機的各種設備，滿足搬遷或整拖施工的要求應用提升，深井鉆機還應有利于安裝井口防噴設施以及便于人員操作和維修等主動性。
輔助設備
現(xiàn)代化的鉆機還必須有一套輔助設備，如供電發展的關鍵、供氣、供水規模設備、供油等設備真諦所在，器材儲存、防噴防火設施競爭力、鉆井液的配制充分、儲存、處理設施等及各種儀器和自動記錄儀表。邊遠地方鉆井還要有工作人員生活關註度、休息設施橫向協同，為了通訊聯(lián)絡還需要有電話、電臺敢於挑戰、對講機等通訊設備不斷創新。在寒冷地區(qū)鉆井還要有供暖保溫等設備。

吊環(huán)與吊環(huán)座之間用銷軸連接提供了遵循，吊環(huán)座與鉤桿焊接成一體參與水平，筒體與鉤身用左旋螺紋連接，并用止動塊防止螺紋松動服務效率。鉤身和筒體可沿鉤桿上明確相關要求、下運動。內統籌發展、外負荷彈簧的作用是起鉆時能使立根松扣后向上彈起深化涉外。
筒體內裝有機油。止推軸承的座圈將油腔分為兩部分生產製造，座圈上開有油孔服務延伸。由于油流的阻尼作用，吸收了其下鉆作業(yè)時鉤身的沖擊震動具有重要意義，可以防止鉆桿接頭螺紋損壞進一步。
筒體上端由6個小彈簧和定位盤組成定位裝置，借助定位與吊環(huán)座環(huán)形接觸面之間的摩擦力強大的功能，可以防止提升空吊卡時轉動使吊環(huán)轉位實際需求。

裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路優勢、建筑善謀新篇、水電、港口便利性、礦山等建設工程的土石方施工機械方法，它主要用于鏟裝土壤、砂石提供有力支撐、石灰切實把製度、煤炭等散狀物料，也可對礦石自行開發、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)進行部署。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)自動化裝置。
在道路示範、特別是在高等級公路施工中應用前景，裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)運行好。此外還可進行推運土壤首次、刮平地面和牽引其他機械等作業(yè)。由于裝載機具有作業(yè)速度快部署安排、效率高搖籃、機動性好、操作輕便等優(yōu)點了解情況，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一深入。

包括發(fā)動機，變矩器重要的，變速箱開展研究，前、后驅動橋相互融合，簡稱四大件1. 發(fā)動機2. 變矩器上有三個泵首要任務，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）轉向泵（供應轉向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應變矩器不同需求，變速箱壓力油）發展，有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）3.工作液壓油路，液壓油箱總之，工作泵面向，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油研學體驗，行走泵建設項目，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器5. 驅動：傳動軸落實落細，主差速器相結合，輪邊減速器6. 轉向油路：油箱，轉向泵製高點項目，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉向器為產業發展，轉向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體（定軸式）兩種。

剪叉式高空作業(yè)平臺行走液壓系統(tǒng)
剪叉式高空作業(yè)平臺是一種常用的高空作業(yè)設備,其主要作用是將工作人員運送至高空進行作業(yè)或者垂直運送及卸載貨物有所增加，廣泛用于食品加工企業(yè)的設備檢修及材料運送高效利用、倉庫、建筑長效機製、橋梁及公路建設講實踐、電力維修、航空航天奮戰不懈、船舶制造等領域市場開拓。
因此,剪叉式高空作業(yè)平臺的整機安全性，行走的穩(wěn)定性,使用的舒適性就顯得尤為重要大大縮短。

剪叉式高空作業(yè)平臺行走液壓系統(tǒng)要落實好。
行走液壓系統(tǒng)主用來實現(xiàn)剪叉式高空作業(yè)平臺平穩(wěn)行走,通過相應液壓元件的控制，可實現(xiàn)行走制動的啟停及高低速行走更默契了。電機泵為整個行走系統(tǒng)提供動力先進技術，過濾器用來過濾液壓回油,調壓閥用來控制整個行走液壓系統(tǒng)的壓力,制動器用來實現(xiàn)行走的啟停,通過電磁換向閥與電磁換向閥配合使用,可實現(xiàn)剪叉前進與后退高低速行走，通過單向閥和的配合使用不合理波動，可以防止馬達在系統(tǒng)停止供油時繼續(xù)行走出現(xiàn)吸空宣講手段，保證馬達側管路充滿液壓油。

起重機液壓系統(tǒng)主要特點
微動性能要求高
回轉微動性:嚙合間隙積極拓展新的領域、啟動停止平穩(wěn)
變幅微動性:油缸低速爬行配套設備，零泄漏與低摩擦
卷揚微動性:比例閥閥口、低穩(wěn)定轉速相對開放、動靜摩擦推進高水平、馬達泄露
操控性能
速度的可控性:速度無極變化
舒適性與控制精度
液壓系統(tǒng)工作原理-起重機
調速性能廣
作業(yè)效率:
大作業(yè)速度:機構的大轉速限制
重載低速、輕載高速:變量馬達
高可靠性
不會導致停機故障拓展應用、不能完成相關動作
節(jié)能與系統(tǒng)熱平衡
連續(xù)工作時間

工程機械行走制動系統(tǒng)必須保證在惡劣條件下仍具有良好的制動性能生產創效，并要求操縱輕便和高可靠性。目前大多數(shù)工程機械的制動系統(tǒng)采用氣頂油的
結構型式管理，以實現(xiàn)車輛的高壓制動效能優化上下。近年來，國外工程機械出現(xiàn)采用全液壓制動的方式模樣，其主要.優(yōu)點是系統(tǒng)的制動壓力高生產體系，產生的制動力矩大，制動靈敏提供了遵循，且液壓管路為全封閉的回路參與水平，污染性也很小。

液壓制動系統(tǒng)一般由制動傳動裝置和制動執(zhí)行元件兩部分組成服務效率。前者將制動踏板控制的動力源傳遞給制動執(zhí)行元件;后者是裝在車輪上的制動器聯動，它將傳動裝置傳來的動力變成摩擦力矩。

雙回路液壓制動系統(tǒng)原理共同努力，該系統(tǒng)中的雙路蓄能器充液閥控制蓄能器的充油量和壓力行業內卷。蓄能器的充油量和高制動壓力則根據(jù)制動器的用油量、制動力和緊急制動的次數(shù)來決定逐漸完善。充液閥的流量和壓力預設一上限值參與能力，當蓄能器的壓力達到該值時，充液閥使系統(tǒng)中的一少部分油回流是目前主流，給蓄能器充壓充分發揮，蓄能器的壓力達到設定值時高質量，液壓泵卸荷。系統(tǒng)中的充液閥同時給兩個蓄能器供油選擇適用，當油泵出現(xiàn)故障時管理，兩個蓄能器分別給兩個回路的制動器供油，既同時工作又互不影響業務指導。另外改進措施，系統(tǒng)中設置的低壓開關可以隨時提醒駕駛員，當蓄能器的壓力連續(xù)下降長足發展，并低于報警開關的預定值時今年，應檢查液壓制動系統(tǒng)，注意安全結構不合理。