AVENTICS精密過濾器R412006046，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司供應(yīng)產(chǎn)品科技實力，原廠原裝處理，質(zhì)量保障建設，*在此基礎上；歡迎新老客戶咨詢購買！

安沃馳AVENTICS精密的過濾器, 系列 AS2-FLC-R412006046
組成部分 精密的過濾器  
清除冷凝物 全自動(dòng)前來體驗，無壓打開  
過濾器氣孔直徑 0.01 μm  
外殼 聚酰胺  
氣杯 聚碳酸酯  
密封件材料 丙烯樹膠  
適合ATEX  
額定流量Qn 350 l/min  
壓縮空氣連接 G 3/8  
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)  精密的過濾器, 可以組裝成塊 
組成部分  精密的過濾器 
安裝位置  垂直 
合格證書  適合ATEX 
低 / 高環(huán)境溫度  -10 ... 50 °C 
介質(zhì)溫度范圍  -10 ... 50 °C 
介質(zhì)  壓縮空氣 中性氣體 
過濾器的集水杯容積  12 cm3 
濾清器濾芯  可替換 
過濾器氣孔直徑  0,01 μm 
建議的初級(jí)過濾  0,3 μm 
根據(jù)ISO 8573-1:2010 標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)到的壓縮空氣等級(jí)  1 : - : 2 
壓力必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度 15 °C 相互融合，并且允許的高溫度為 3 °C 。
請(qǐng)注意：聚碳酸酯材質(zhì)的容器易受溶劑侵蝕
適用于在 1綠色化、2不同需求、21、22 Ex 區(qū)內(nèi)使用
流動(dòng)方向的變化 (從空氣供給到左邊在空氣供應(yīng)到右邊) 由在垂直的軸旋轉(zhuǎn)在180°的設(shè)施做保持穩定。詳細(xì)信息請(qǐng)參見操作說明書總之。
由于結(jié)構(gòu)原理，同樣適用于液體油或水的分離支撐作用。 

由于壓縮空氣中不可避免地含有固體研學體驗、液體、氣體等雜質(zhì)最為突出，而且各有其特性落實落細，不利于壓縮空氣在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用，并且無法用單純的某一種設(shè)備就能達(dá)到目的高效化。因此製高點項目，就需要專門的設(shè)備對(duì)壓縮空氣進(jìn)行干燥凈化，一個(gè)完整的壓縮空氣干燥凈化系統(tǒng)包括氣液分離器範圍和領域、過濾器和干燥設(shè)備等設(shè)施有所增加。

在氣動(dòng)技術(shù)中各項要求，空氣過濾器、減壓閥和油霧器稱為氣動(dòng)三大件越來越重要的位置。為得到多種功能往往將這三種氣源處理元件按順序組裝在一起共謀發展，稱為氣動(dòng)三聯(lián)件。用于氣源凈化過濾結構重塑、減壓和提供潤滑聽得懂。
三大件的安裝順序按進(jìn)氣方向依次為空氣過濾器、減壓閥高質量發展、油霧器全方位。三大件是多數(shù)氣動(dòng)系統(tǒng)中*的氣源裝置，安裝在用氣設(shè)備近處影響力範圍，是壓縮空氣質(zhì)量的后保證大局，其設(shè)計(jì)和安裝，除確保三大件自身質(zhì)量外邁出了重要的一步，還要考慮節(jié)省空間有序推進、操作安裝方便、可任意組合等因素積極拓展新的領域。

從氣源出來的壓縮空氣中含有過量的水汽和油滴配套設備，同時(shí)還有固體雜質(zhì)，如鐵銹相對開放、沙粒推進高水平、管道密封劑等，這些會(huì)損壞活塞密封環(huán)拓展應用，堵塞元器件上的小排氣孔生產創效，縮短元器件的使用壽命或使之失效」芾?？諝膺^濾器的作用就是將壓縮空氣中的液態(tài)水優化上下、液態(tài)油滴分離出來，并濾去空氣中的灰塵和固體雜質(zhì)模樣，但不能除去氣態(tài)的水和油生產體系。

氣動(dòng)三聯(lián)件是氣源處理件
氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，氣動(dòng)三聯(lián)件是指空氣過濾器提供了遵循、減壓閥和油霧器參與水平，有些品牌的電磁閥和氣缸能夠?qū)崿F(xiàn)無油潤滑（靠潤滑脂實(shí)現(xiàn)潤滑功能）應用擴展，便不需要使用油霧器穩中求進！過濾度一般為50-75μm引領作用，調(diào)壓范圍為0.5-10Mpa重要的意義，如需過濾精度為5-10μm用上了，10-20μm推動，25-40μm多種方式，及調(diào)壓為0.05-0.3Mpa最為突出，0.05-1Mpa三大件無管連接而成的組件稱為三聯(lián)件。
三大件是多數(shù)氣動(dòng)系統(tǒng)中*的氣源裝置開展試點，安裝在用氣設(shè)備近處攜手共進，是壓縮空氣質(zhì)量的后保證。三大件的安裝順序依進(jìn)氣方向分別為空氣過濾器推進一步、減壓閥和油霧器經過。
空氣過濾器和減壓閥組合在一起可以稱為氣動(dòng)二聯(lián)件。還可以將空氣過濾器和減壓閥集裝在一起力度，便成為過濾減壓閥（功能與空氣過濾器和減壓閥結(jié)合起來使用一樣）明確了方向。有些場(chǎng)合不能允許壓縮空氣中存在油霧，則需要使用油霧分離器將壓縮空氣中的油霧過濾掉勇探新路。
總之改進措施，這幾個(gè)元件可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇，并可以將他們組合起來使用長足發展。
空氣過濾器用于對(duì)氣源的清潔今年，可過濾壓縮空氣中的水分，避免水分隨氣體進(jìn)入裝置結構不合理。
減壓閥可對(duì)氣源進(jìn)行穩(wěn)壓動手能力，使氣源處于恒定狀態(tài)，可減小因氣源氣壓突變時(shí)對(duì)閥門或執(zhí)行器等硬件的損傷銘記囑托。
油霧器可對(duì)機(jī)體運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行潤滑引領，可以對(duì)不方便加潤滑油的部件進(jìn)行潤滑，大大延長機(jī)體的使用壽命示範。

AVENTICS精密過濾器R412006046

安沃馳AVENTICS預(yù)過濾器,系列AS2-FLP
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安沃馳AVENTICS精密的過濾器,系列AS2-FLC
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安沃馳AVENTICS精密的過濾器,系列AS2-FLC
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安沃馳AVENTICS活性炭-過濾器,系列AS2-FLA
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氣缸的基本構(gòu)造
所謂，氣動(dòng)執(zhí)行元件有很大提升空間，就是采用壓縮空氣作為動(dòng)力運行好，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的元件可能性更大。
拿常用的基本型氣缸作為例子：
單作用氣缸：
活塞僅一側(cè)供氣部署安排，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回技術。
雙作用氣缸：
氣缸活塞兩側(cè)都有氣壓力推廣開來，來實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退動(dòng)作。
氣缸的緩沖
但是相對較高，氣缸也有一個(gè)問題資源配置，如果不使用緩沖裝置，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到終端時(shí)相關，特別是行程長大力發展、速度快的氣缸豐富內涵，活塞撞擊端蓋的動(dòng)能就會(huì)很大，很容易損壞零件產能提升，縮短氣缸的壽命適應性。
氣缸緩沖設(shè)計(jì)：
一種液壓緩沖，也是簡單氣缸緩沖的方法：在氣缸前端安裝液壓緩沖器通過活化。通過*的阻尼孔設(shè)計(jì)落地生根，使用礦物油作為介質(zhì)，來平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)從高速輕載到低速重載的轉(zhuǎn)變健康發展。特點(diǎn)：從小能量到大能力量的范圍都無需調(diào)節(jié)互動式宣講，可以實(shí)現(xiàn)佳的能量吸收。
第二種橡膠緩沖模式，為了在工廠更緊湊的安裝自動化，第二種方法：橡膠緩沖：活塞桿的兩端設(shè)置了緩沖墊
注意事項(xiàng)：
1）緩沖能力固定不可變，緩沖能力小高品質，多用于小型氣缸不折不扣，防止作動(dòng)噪音。
2）需要注意橡膠老化而導(dǎo)致變形資源優勢、剝落等現(xiàn)象高效利用。
第三種氣緩沖，通過活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)估算，緩沖套及密封圈共同作用在一側(cè)形成一個(gè)封閉的氣室/緩沖腔講理論，來實(shí)現(xiàn)緩沖。緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過緩沖閥排出不要畏懼。當(dāng)緩沖閥的開度很小時(shí)服務為一體，腔內(nèi)壓力快速上升，該壓力對(duì)于活塞產(chǎn)生反作用力逐漸顯現，從而使活塞減速全會精神，直至停止。
注意事項(xiàng)：
1）通過調(diào)節(jié)緩沖閥的開度拓展基地，緩沖能力可調(diào)集中展示。開度越小，緩沖力越大體系流動性。
2）利用氣缸動(dòng)作時(shí)的背壓而實(shí)現(xiàn)緩沖探索創新。氣缸背壓小。緩沖能力也將變小實現了超越。在使用時(shí)新產品，須注意負(fù)載率和氣缸速度的控制方法。
磁性開關(guān)
它是判斷氣缸是否運(yùn)行到位的反饋信號(hào)相對開放，控制相應(yīng)的電磁閥完成切換動(dòng)作推進高水平。
原理：隨活塞移動(dòng)的磁環(huán)靠近或離開開關(guān)脫穎而出，開關(guān)中的被磁化相互吸引或斷開，發(fā)出電信號(hào)生產創效。
特點(diǎn)是不需要在氣缸行程兩端設(shè)置機(jī)控閥及其安裝架結構，不需要在活塞桿端設(shè)置撞塊，所以使用方便，結(jié)構(gòu)緊湊雙重提升，可靠性高，壽命長事關全面，成本低表現明顯更佳，開關(guān)反應(yīng)時(shí)間快，獲得了的應(yīng)用技術節能。

氣缸的潤滑
另外指導，我們還要說一下潤滑，其目的也是減少氣缸運(yùn)動(dòng)對(duì)氣缸本身的損害國際要求，延長氣缸使用壽命流動性。
給油潤滑：使用油霧器，將潤滑油混入壓縮空氣輸送給氣缸競爭激烈。
非給油潤滑：僅使用內(nèi)置潤滑脂持續創新，不需要再使用油霧器進(jìn)行供油；避免對(duì)食品空白區、藥品包裝在輸送過程中被油粒污染協調機製、對(duì)某些工業(yè)化學(xué)顏料的性質(zhì)影響，或者對(duì)檢測(cè)儀器的精度影響等形勢。目前實踐者，大部分廠家已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)了非給油氣缸。
注意事項(xiàng)：一旦使用了給油潤滑選擇適用，就需要持續(xù)使用管理。一旦停用，壽命急劇下降業務指導。