更新時間:2024-10-23
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德國AIRTEC電磁閥M-22系列
技術(shù)特點
連接接口:G 1/2
標稱尺寸:14mm
溫度范圍:-10°C+70℃
防護等級:IP 65
ATEX:可選
閥門型號:
二位三通
二位五通、三位五通
可用電壓:
直流:12V推進高水平、24V
交流:24V脫穎而出、115V、230V
介質(zhì):符合ISO 8573-1:2010要求的過濾生產創效、無油和干燥壓縮空氣註入新的動力,等級7:2:4Ω,無腐蝕性成分。
材料外殼:鋁陽極氧化雙重提升,密封件:NBR和POM,內(nèi)部零件:
鋁事關全面、不銹鋼和Ms
根據(jù)EN 60529求索,防護等級IP 65
可提供符合2014/34/EU(ATEX)的版本
電動柱塞閥。接通電壓后規模,閥門切換穩定發展。閥門配備有手動應急操作,由螺絲刀操作完成聯動。
M-22-310-HN-XXX
二位三通增持能力,單線圈,空氣彈簧
MO-22-310-HN-XXX
二位三通行業內卷,單線圈追求卓越,機械彈簧
M-22-311-HN-XXX
二位三通,單線圈參與能力,機械彈簧
MO-22-311-HN-XXX
二位三通合理需求,單線圈,機械彈簧
ME-22-311-HN-XXX
ME-22-311-HN DC24V
ME-22-311-HN+23-SP-011-412
二位三通充分發揮,單線圈高質量,輔助空氣制動,機械彈簧
M-22-320-HN-XXX
二位三通選擇適用,雙線圈
ME-22-320-HN-XXX
二位三通管理,雙線圈,輔助空氣制動
M-22-510-HN-XXX
二位五通業務指導,單線圈改進措施,空氣彈簧復位
M-22-511-HN-XXX
M-22-511-HN 24VDC
二位五通,單線圈長足發展,機械彈簧復位
ME-22-511-HN-XXX
二位五通今年,單線圈,輔助空氣制動結構不合理,機械彈簧
M-22-520-HN-XXX
M-22-520-HN DC24V
二位五通動手能力,雙線圈
ME-22-520-HN-XXX
二位五通逐步顯現,雙線圈,輔助空氣制動顯著,機械彈簧
M-22-530-HN-XXX
M-22-530-HN 24VDC
三位五通快速增長,雙線圈,中心位置關(guān)閉
M-22-533-HN-XXX
三位五通占,雙線圈高質量,中心位置打開
訂貨時請注明電壓;閥ME-22-311-HN-Q和ME-22-320-HN-Q適用于真空激發創作。
所以閥可以配防爆線圈前景。符合歐洲94/9/1EQ(ATEX)防爆標準。
氣動開關(guān)型閥門系統(tǒng)構(gòu)成:氣動執(zhí)行器增幅最大、閥門共享應用、電磁閥、限位開關(guān)標準、氣源處理三聯(lián)件示範推廣、手動操作機構(gòu)、消聲器即將展開、快插接頭大幅增加、空氣壓縮機、氣管傳承。
氣動調(diào)節(jié)型閥門系統(tǒng)構(gòu)成:氣動執(zhí)行器等特點、閥門、氣電定位器多種、氣源處理三聯(lián)件將進一步、手動操作機構(gòu)、消聲器發展成就、快插接頭成就、空氣壓縮機、氣管互動式宣講。
氣動開關(guān)閥就是以壓縮空氣(空壓機)為動力源效高性,通過電磁閥換向去驅(qū)動氣動執(zhí)行器,氣動執(zhí)行器帶動閥門自動化,實現(xiàn)閥門的開關(guān),
按控制方式分
手動控制:高品質、一般手動控制不折不扣、按鈕式、手柄式帶定位文化價值,腳踏式形式。
機械控制:控制軸置之不顧、滑輪式、杠桿式數字化、單向滑輪式方便、彈簧復位式。
氣動控制:直動式各領域、先導式應用領域。
電磁控制:單電控、雙電控進行培訓、先導式雙電控發展機遇,帶手動。
(1)電磁控制:利用電磁線圈通電時法治力量,靜鐵芯對動鐵芯產(chǎn)生電磁吸力使閥切換以改變氣流方向的閥全技術方案,稱為電磁控制換向閥,簡稱電磁閥共享。這種閥易于實現(xiàn)電氣聯(lián)合控制信息化,能實現(xiàn)遠距離操作,故得到應用生動。
1非常激烈、電磁操作
用電磁力來獲得軸向力,使閥心迅速移動的換向控制方式稱為電磁操作引人註目。
它按電磁力作用于主閥閥心的方式分為直動式和先導式兩種領域。
1)直動式電磁控制是用電磁鐵產(chǎn)生的電磁力直接推動閥心來實現(xiàn)換向的一種電磁控制閥。
根據(jù)閥芯復位的控制方式可分為單電控和雙電控好宣講。
2)先導式電磁控制是指由先導式電磁閥(一般為直動式電磁控制換向閥)輸出的氣壓力來操縱主閥閥芯實 閥換向的 種電磁控制方式註入新的動力。它實際上是一種由電磁控制和氣壓控制(加壓、卸壓、差壓等)的復合控制雙重提升,通常稱為先導式電磁氣控。
2事關全面、氣壓操作
用氣壓力來獲得軸向力使閥心迅速移動換向的操作方式叫做氣壓操作表現明顯更佳。
它按施加壓力的方式可分為加壓控制、卸壓控制技術節能、差壓控制和時間控制指導。
按控制方式分
氣壓控制:利用氣體壓力來使主閥芯切換而使氣流改變方向的閥,稱為氣壓控制換向閥飛躍,簡稱氣控閥更高效。這種閥在易燃、易爆、潮濕具體而言、粉塵大的工作環(huán)境中工具,工作安全可靠,按控制方式不同可分為加壓控制喜愛、卸壓控制重要的角色、差壓控制和延時控制等。
加壓控制是指輸入的控制氣壓是逐漸上升的向好態勢,當壓力上升到某值時平臺建設,閥被切換。這種控制方式是氣動系統(tǒng)中常用的控制方式共創美好,有單氣控和雙氣控之分推動並實現。
卸壓控制是指輸入的控制氣壓是逐漸降低的,當壓力降至某一值時閥便被切換覆蓋範圍。
差壓控制是利用閥芯兩端受氣壓作用的有效面積不等優化程度,在氣壓的作用下產(chǎn)生的作用力之差值使閥切換。
延時控制是利用氣流經(jīng)過小孔或縫隙節(jié)流后向氣室內(nèi)充氣.當氣室里的壓力升至一定值后使閥切換奮勇向前,從而達到信號延時輸出的目的不斷豐富。
1)加壓控制是指施加在閥心控制端的壓力逐漸升到一定值時,使閥心迅速移動換向的控制組建,閥心沿著加壓方向移動各有優勢。
2)卸壓控制是指施加在閥心控制端的壓力逐漸降到一定值時,閥心迅速換向的控制重要的意義,常用作三位閥的控制持續。
3)差壓控制是指閥心采用氣壓復位或彈簧復位的情況下,利用閥心兩端受氣壓作用的面積不等(或兩端氣壓不等)而產(chǎn)生的軸向力之差值再獲,使閥心迅速移動換向的控制產品和服務。
這種控制方式只需一個控制信號,故得到廣泛的應用體驗區,可應用于各種結(jié)構(gòu)的主閥增多。氣壓復位省去了彈簧,提高了可靠性新格局。差壓控制的特點是所控制的主閥不具有記憶功能明顯,且控制信號和復位信號均須為長信號。
4)時間控制是指利用氣流向由氣阻(節(jié)流孔)和氣容構(gòu)成的阻容環(huán)節(jié)充氣顯示,經(jīng)過一定時間后創新為先,當氣容內(nèi)壓力升至一定值時,閥心在差壓力作用下迅速移動換向的控制重要作用。
時間控制的信號輸出有脈沖信號和延時信號兩種持續向好。
手動控制
用手動來獲得軸向力使閥迅速移動換向的控制方式稱作手動操作習慣。手動控制可分為手動控制和腳踏控制等充足。按手動作用于主閥的方式可分為直動式進展情況、先導式。
依靠手動使閥切換的換向閥綠色化發展,稱為手動控制換向閥至關重要,簡稱手控閥。它可分為手動閥和腳踏閥兩大類用上了。
手控閥與其它控制方式相比提升行動,具有可按人的意志進行操作、使用頻率較低關註、動作較慢研究進展、操作力不大,通徑較小連日來、操作靈活的特點快速融入。手控閥在手動氣動系統(tǒng)中,一般用來直接操縱氣動執(zhí)行機構(gòu)系統。在半自動和全自動系統(tǒng)中增強,多作為信號閥使用。
機械控制
機械控制用機械力來獲得軸向力使閥芯迅速移動換向的控制方式稱作機械操作交流等。按機械力作用于主閥的形式可分為直動式和先導式兩種更加廣闊。
用凸輪、撞塊或其它機械外力使閥切換的閥稱為機械控制換向閥提高,簡稱機控閥可以使用。這種閥常用作信號閥使用。這種閥可用于濕度大紮實、粉塵多效高化、油分多,不宜使用電氣行程開關(guān)的場合深入闡釋,但不宜用于復雜的控制裝置中相關性。
3、按閥的切換通口數(shù)目分
閥的通口數(shù)目包括輸入口物聯與互聯、輸出口和排氣口穩定。按切換通口的數(shù)目分,有二通閥供給、三通閥優勢與挑戰、四通閥和五通閥等。
二通閥有兩個口解決方案,即一個輸入口(用P表示)和一個輸出口(用A表示)趨勢。
三通閥有三個口,除P口、A口外一站式服務,增加一個排氣口(用R或O表示)廣度和深度。三通閥既可以是兩個輸入口(用P1、P1表示)和一個輸出口引領作用,作為選擇閥(選擇兩個不同大小的壓力值)加強宣傳;也可以是一個輸入口和兩個輸出口,作為分配閥用的舒心。
二通閥技術發展、三通閥有常通型和常斷型之分。常通型是指閥的控制口未加控制信號(即零位)時集成,P口和A口相通重要手段。反之,常斷型閥在零位時穩定性,P口和A口是斷開的像一棵樹。
四通閥有四個口,除P更高效、A全面協議、R外,還有一個輸出口(用B表示),通路為P→A具體而言、B→R或P→B工具、A→R。
五通閥有五個口喜愛,除P醒悟、A、B外,有兩個排氣口(用R高質量、S或O1也逐步提升、O2表示)。通路為P→A註入了新的力量、B→S重要的作用、或P→B、A→R去創新。五通閥也可以變成選擇式四通閥足夠的實力,即兩個輸入口(P1和P2)、兩個輸出口(A和B)和—個排氣口R結構。兩個輸入口供給壓力不同的壓縮空氣更適合。
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AIRTEC二位五通電磁閥
M-22-510-HN-412
M-22-510-HN-O12
M-22-511-HN-412
M-22-511-HN-422
M-22-511-HN-O12
M-22-520-HN-412
M-22-520-HN-O12
M-22-530-HN-412
M-22-530-HN-O12
M-22-533-HN-412
M-22-533-HN-O12
ME-22-511-HN-412
ME-22-511-HN-O12
ME-22-520-HN-412
ME-22-520-HN-O12
AIRTEC二位五通電磁閥
MC-20-510-HN
MD-20-510-HN
MC-20-520-HN
MD-20-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MC-20-530-HN
MC-20-533-HN
愛爾泰克AIRTEC二位五通電磁閥
MF-04-510-HN
MF-04-520-HN
愛爾泰克三位五通電磁閥
MF-04-530-HN
MF-04-533-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MF-25-510-HN
MF-25-511-HN
MF-05-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MF-05-530-HN
MF-05-533-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MC-07-510-HN
MC-07-520-HN
AIRTEC二位五通電磁閥
MC-07-530-HN
MC-07-533-HN
愛爾泰克二位五通電磁閥
MF-07-510-HN
MF-07-511-HN
MF-07-520-HN
AIRTEC愛爾泰克三位五通電磁閥
MF-07-530-HN
MF-07-533-HN
AIRTEC二位三通電磁閥
MN-06-310-HN
MN-06-311-HN
MN-06-311-HN-142
AIRTEC二位五通電磁閥
MN-06-510-HN
MN-06-510-HN-142
MN-06-511-HN
MN-06-520-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
MN-06-530-HN
愛爾泰克AIRTEC二位五通電磁閥
MN-22-510-HN
MN-22-511-HN
AIRTEC電磁閥配件
KN-063-DRH
KN-065-DRH
KN-063-DRS
KN-065-DRS
AIRTEC二位三通換向閥
KN-05-310-HN
KN-55-310-HN
KN-05-311-HN
KN-55-311-HN
AIRTEC二位五通換向閥
KN-05-510-HN
KN-05-511-HN
一、電磁閥的作用
電磁閥:是用來控制流體方向的自動化基礎(chǔ)元件帶動產業發展,屬于執(zhí)行器;通常用在機械控制和工業(yè)閥門_上面責任製,通過一個電磁線圈來控制閥芯位置,切斷或接通氣源以達到改變流體流動方向的目的必然趨勢,來對介質(zhì)方向進行控制促進善治,從而達到對閥門開關(guān)的控制擴大。
原理:
電磁閥是由幾個氣路和閥芯組成的多樣性,由閥芯把各個氣路之間接通或者斷開;
電磁閥的作用原理:
得電時利用電磁線圈產(chǎn)生的電磁力的作用,推動閥芯移動新格局,實現(xiàn)各個氣路的通斷明顯,單電控的失電時在彈簧力的作用下回復原位;雙電控的保持原位;先導式的按功能而定。
二顯示、電磁閥功能
在電-氣動控制中創新為先,電磁閥可以實現(xiàn)的功能有:
1、氣動執(zhí)行組件動作的方向控制科普活動,ON/OFF開關(guān)量控制創新延展,OR/NOT/AND邏輯控制;
2、電磁閥是在氣動回路中控制氣路通道的通長期間、斷或改變壓縮空氣的流動方向;
3機製性梗阻、電磁閥只是氣動調(diào)節(jié)閥的一個附件,是控制氣動閥門的氣源氣路的全過程;
4集成應用、電磁閥常用于開關(guān)閥,通過電壓信號控制氣源氣路的通斷不負眾望,以控制閥門的開關(guān)
5高效流通、
電磁閥具有比定位器更大的流通口徑,有時可以用于需要快速開啟及快速關(guān)閉的閥門];
6精準調控、單電控電磁閥具有失電常閉或常開位置功能,可以用于斷氣保護功能。
三解決、電磁閥結(jié)構(gòu)
電磁閥的基本結(jié)構(gòu):包括一個或幾個孔的閥體預期。閥體部分由滑閥芯、滑閥套集成技術、彈簧底座等組成就能壓製,當線圈通電或斷電時,以達到改變流體方向的目的適應能力。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯更優美、動鐵芯各方面、線圈等部件組成,動鐵芯的運轉(zhuǎn)將導致流體通過閥體或被切斷成效與經驗。
振動壓路機采用液壓行走系統(tǒng)
振動壓路機采用液壓行走系統(tǒng), .可實現(xiàn)驅(qū)動系統(tǒng)的無級變速適應性,同時使換向更加輕便柔和;減輕操作人員的工作強度,司機只需將發(fā)動機油門拉到大位
置稍有不慎,通過調(diào)節(jié)變量泵的斜盤傾角就可以很容易的設(shè)定行駛速度重要作用。
振動壓路機的液壓行走系統(tǒng)的要求和基本組成
串聯(lián)式振動壓路機為例,對其行走系統(tǒng)進行分析最為顯著。
1.對行走驅(qū)動系統(tǒng)的要求:
(1)無級調(diào)節(jié)行駛速度;
(2)可控制加減速;
(3)平穩(wěn)地改變行駛方向;
2.基本組成
串聯(lián)式振動壓路機的液壓行走系統(tǒng)和液壓制動系統(tǒng)尤為突出。
1.驅(qū)動泵總成;2.換向伺服閥環境;3.分動箱空間載體;4.發(fā)動機;5.輪邊減速器相對簡便;6.車輪制動器重要組成部分;7.前驅(qū)動馬達總成;8.驅(qū)動壓力測壓接頭表現;9.沖洗冷卻閥特點;10. 限樂卸載閥;11. 溢流閥結論;12. 補油泵和諧共生;13. 吸油真空表;14. 吸油濾清器具智能化;15.補油壓力閥科技實力;16. 油箱;17.補油單向閥建設;18.后驅(qū)動馬達總成在此基礎上;19. 驅(qū)動系統(tǒng)旁通閥;20.制動閥前來體驗。
振動壓路機的行走驅(qū)動系統(tǒng)一般由以下幾部分組成:
(1)泵——馬達閉式驅(qū)動油路系統(tǒng):采用雙向變量泵1, 定量或有級變量馬達7自主研發、18,與輪邊減速器制成一體的車輪馬達,內(nèi)置彈簧制動油壓放松制動器更加廣闊,結(jié)構(gòu)緊湊損耗。閉式回路中的馬達通常并聯(lián),以保證有足夠大的輸出轉(zhuǎn)矩驅(qū)動車輪非常完善。
(2)冷卻補油限壓系統(tǒng):補油泵12性能穩定、補油壓力閥15、補油單向閥17作用、沖洗冷卻閥9和限壓卸載閥10等組成情況正常。
(3)操縱控制系統(tǒng):油泵變量操縱機構(gòu)行業分類、制動操縱機構(gòu)。
3.油泵變量操縱機構(gòu)
(1)人工機械伺服操縱機構(gòu):采用杠桿手操縱或腳踏板操縱提高鍛煉。例如凸輪控制發展邏輯,設(shè)計凸輪曲線使得具有良好的加減速成性能和換向性能。
(2)先導油壓伺服操縱:泵斜盤傾角與控制油壓信號壓力成正比有所提升,油泵斜盤傾角變化加減速度即變排量響應速率聽得進,從零排量至大排量的時間,反之從大排量至零排量時間先進水平,都取決于先導控制流通的節(jié)流孔的大小便利性。通常設(shè)計一系列節(jié)流孔以滿足實際使用所需各種斜盤傾角變化響應速率。
(3)電伺服操縱:油泵的斜盤傾角與輸入電信號成正比足夠的實力。人工操縱產(chǎn)生電信號共謀發展,然后電液壓力控制先導閥將其轉(zhuǎn)變?yōu)橛蛪盒盘枺⑤斎胨欧y結構重塑。
4.液壓制動系統(tǒng)
一般情況下,壓路機用方向操縱桿制動應用優勢,即靜壓制動高質量發展,當方向操縱桿處于中位時,驅(qū)動泵的排量為零高效節能,沒有油液進行主回路影響力範圍,壓路機在慣性的作用下停車,此時制動器不工作新創新即將到來,始終是脫開的邁出了重要的一步。
當進行停車制動和緊急制動時,操縱電磁制動閥20設施,由車輪制動器6實現(xiàn)制動:切斷電磁制動閥20需求,補油泵12的壓力油不能進入制動器6,制動器6與油箱16相通,靠彈簧壓緊摩擦片實現(xiàn)制動組合運用。
當發(fā)動機啟動更讓我明白了,并且制動按鈕不起作用的情況下,補油泵的壓力油通過制動閥20進入制動器積極,頂開彈簧探索,脫開摩擦片,壓路機可以正常行走產業。
(1)驅(qū)動泵設(shè)有“中位"啟動自鎖裝置滿意度,只有方向操縱桿置于中位時,發(fā)動機才能啟動,避免發(fā)動機帶載啟動和發(fā)生意外危險(中位開關(guān)可持續,油泵不回零位主要抓手,發(fā)動機不能啟動);
(2)過載時機製,油泵排量減少,回中位:
(3)急停閥:電操縱電磁閥集成應用,使油泵回中位探討。
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