更新時間:2023-11-17
力士樂高頻響比例換向閥0811404207建設;當(dāng)設(shè)備關(guān)閉時激發創作,先導(dǎo)控制閥的控制閥芯位于“故障安全"位置效率;主閥的控制閥芯位于彈簧對中中心位置和/或偏移位置;高質(zhì)量 - 伺服閥性能先導(dǎo)控制閥控制閥芯和套筒
力士樂高頻響比例換向閥0811404207,武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品蓬勃發展,產(chǎn)品實(shí)拍,*積極回應,客戶買的安心重要性,用的放心。常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)多種場景,歡迎新老客戶詢價采購多元化服務體系!
力士樂REXROTH帶電氣位置反饋和集成電子元件 (OBE) 的先導(dǎo)式高頻響方向閥4WRLE
規(guī)格 10 … 35
組件系列 4X
大工作壓力 350 bar
大流量 4700 l/min
額定流量 60 … 1500 l/min
用于 I4.0 的數(shù)字接口 IO-Link
可靠 - 經(jīng)過驗(yàn)證且堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì)
安全性
當(dāng)設(shè)備關(guān)閉時,先導(dǎo)控制閥的控制閥芯位于“故障安全"位置
主閥的控制閥芯位于彈簧對中中心位置和/或偏移位置
高質(zhì)量 - 伺服閥性能先導(dǎo)控制閥控制閥芯和套筒
靈活 - 適用于位置使用、速率和壓力控制
- 響應(yīng)靈敏度高大幅拓展,滯后小
IO-Link 接口發行速度,可選
符號 E. 和 W.
4WRLE 型閥門是一個帶電氣位置反饋和集成電子元件 (OBE) 的先導(dǎo)式方向控制閥更加堅強。
結(jié)構(gòu)
閥門基本構(gòu)成包括 3 個主要組件:
先導(dǎo)控制閥 (1) 帶有控制閥芯和套筒、復(fù)位彈簧性能、控制線圈和感應(yīng)式位置傳感器(可選配電子元件保護(hù)膜和衰減閥板 (4))
帶對中彈簧和位置反饋的主閥 (2)
帶模擬 (6) 或 IO-Link 接口的集成電子元件 (OBE) (3)
功能
當(dāng)集成控制電子元件 (OBE) 被關(guān)閉或處于不活動狀態(tài)時初步建立,則先導(dǎo)控制閥的控制閥芯在彈簧作用下置于"故障安全"位置。主閥的控制閥芯位于其彈簧對中中心位置溝通協調。
集成控制電子元件 (OBE) 將控制值與主閥控制閥芯的位置實(shí)際值進(jìn)行比較要素配置改革。在有控制偏差的情況下,將激活控制線圈保障性。由于磁力發(fā)生改變帶動產業發展,先導(dǎo)控制閥芯將扺住彈簧進(jìn)行調(diào)節(jié)。
通過控制剖面激活的流量會導(dǎo)致主控制閥芯的調(diào)整十分落實。主控制閥芯的行程/控制剖面通過與控制值的比例進(jìn)行調(diào)節(jié)倍增效應。
先導(dǎo)油可通過油口 P 從內(nèi)部供給先導(dǎo)控制閥,也可通過油口 X 從外部供給先導(dǎo)控制閥製造業灮詹呗??赏ㄟ^油口 T 從內(nèi)部實(shí)現(xiàn)到油箱的反饋,也可以通過油口 Y 從外部實(shí)現(xiàn)發展基礎。
控制線圈斷電
在以下錯誤情況下兩個角度入手,集成電子元件 (OBE) 使控制線圈斷電,先導(dǎo)控制閥芯將設(shè)置為"故障安全"位置同期,并將卸載主閥的先導(dǎo)油腔生產效率。通過彈簧操作,主閥控制閥芯將移動至中心位置效果。
低于小電源電壓
僅在接口 "F1" 處:
低于小電流控制值 2 mA(包括控制值線的電纜中斷(電流環(huán)))創新延展。
僅在接口 "L1" 處:
使能未激活強化意識,通訊中斷(看門狗)
內(nèi)部 IO-Link 發(fā)生故障時
僅在接口 "C6" 處:
額外使能未激活
衰減閥板 "D"
衰減閥板 (4) 降低集成電子元件上的加速振幅(頻率 >300 Hz)。
注意:
對于主要為低激勵頻率 (<300 Hz) 的應(yīng)用基本情況,不建議使用衰減閥板現場。
電子元件保護(hù)膜 "-967"
為避免在集成電子元件 (OBE) 殼體中出現(xiàn)冷凝液,可使用電子元件保護(hù)膜 (5)力量。
建議用于空氣濕度高且周期溫度變化明顯的外部工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)條件(例如室外)我有所應。
注意:
具有正遮蓋的先導(dǎo)式三位四通方向控制閥適用于可控制或可調(diào)節(jié)的軸。斷電狀態(tài)下的遮蓋約為控制閥芯行程的 20 %深入實施。關(guān)閉電氣電源電壓時至關重要,驅(qū)動器可在功能方向 P 至 B 上短時間加速。
符號 V 和 V1-
4WRLE 型閥門是一個帶電氣位置反饋和集成電子元件 (OBE) 的先導(dǎo)式方向控制閥效果。
設(shè)置
閥門基本構(gòu)成包括 3 個主要組件:
先導(dǎo)控制閥 (1) 帶有控制閥芯和套筒有所應、復(fù)位彈簧、控制線圈和感應(yīng)式位置傳感器(可選配電子元件保護(hù)膜(5)和衰減閥板(4))
帶對中彈簧和位置反饋的主閥 (2)
集成控制電子元件 (OBE) (3)
功能
當(dāng)集成控制電子元件 (OBE) 被關(guān)閉或處于不活動狀態(tài)時合作關系,則先導(dǎo)控制閥的控制閥芯在彈簧作用下置于“故障安全"位置著力提升。主閥的控制閥芯位于彈簧對中偏移位置,關(guān)于方向 P 至 B/A 至 T 的行程偏移約為 6 %結構。
集成控制電子元件 (OBE) 將控制值與主閥控制閥芯的位置實(shí)際值進(jìn)行比較重要的作用。在有控制偏差的情況下,將激活控制線圈規模最大。由于磁力發(fā)生改變穩中求進,先導(dǎo)控制閥芯將扺住相應(yīng)彈簧進(jìn)行調(diào)節(jié)。
通過控制剖面激活的流量會導(dǎo)致主控制閥芯的調(diào)整最深厚的底氣。主控制閥芯的行程/控制剖面通過與控制值的比例進(jìn)行調(diào)節(jié)協同控製。在控制值預(yù)設(shè)值為 0 V 的情況下,電子元件將主閥的控制閥芯調(diào)節(jié)到中心位置品質。
先導(dǎo)油可通過油口 P 從內(nèi)部供給先導(dǎo)控制閥利用好,也可通過油口 X 從外部供給先導(dǎo)控制閥∽顬轱@著?赏ㄟ^油口 T 從內(nèi)部實(shí)現(xiàn)到油箱的反饋尤為突出,也可以通過油口 Y 從外部實(shí)現(xiàn)。
控制線圈切斷
在以下錯誤情況下環境,集成電子元件 (OBE) 使控制線圈斷電空間載體,先導(dǎo)控制閥芯將設(shè)置為“故障安全"位置,并將卸載主閥的先導(dǎo)油腔相對簡便。通過彈簧操作重要組成部分,主閥控制閥芯將移動至偏移位置(約 6 % P → B/A → T)。
低于小電源電壓
僅在接口“F1"處:低于小電流控制值 2 mA(包括控制值線的電纜中斷(電流環(huán)))合作。
衰減閥板“D"和電子元件保護(hù)膜“-967"
請參閱“符號 E. 和 W."
注意:
先導(dǎo)式三位四通方向控制閥僅適用于激活控制環(huán)勃勃生機,且在禁用時沒有鎖定的初始位置助力各業。因此,在許多應(yīng)用中需要“外部單向閥"提供有力支撐,并且必須將其考慮到開/關(guān)順序應用。關(guān)閉電氣電源電壓時,驅(qū)動器可在功能方向 P 至 B 上短時間加速品率。
型號“XY"
外部先導(dǎo)油供油相貫通,外部先導(dǎo)油回油
在本型號中,先導(dǎo)油由單獨(dú)的控制電路供給(外部)積極影響。先導(dǎo)油回油不流入主閥的 T 通道自動化方案,而是單獨(dú)通過油口 Y 流入油箱(外部)。
型號“PY"
內(nèi)部先導(dǎo)油供油工藝技術,外部先導(dǎo)油回油
使用本型號時效率,先導(dǎo)油由主閥的 P 通道供給(內(nèi)部)。先導(dǎo)油回油不流入主閥的 T 通道近年來,而是單獨(dú)通過油口 Y 流入油箱(外部)講道理。在底板中,必須關(guān)閉油口 X性能穩定。
型號“PT"
內(nèi)部先導(dǎo)油供油全面革新,內(nèi)部先導(dǎo)油回油
使用本型號時作用,先導(dǎo)油由主閥的 P 通道供給(內(nèi)部)情況正常。先導(dǎo)油直接流回主閥的 T 通道(內(nèi)部)。在底板中技術特點,必須關(guān)閉油口 X 和 Y提高鍛煉。
型號“XT"
外部先導(dǎo)供油,內(nèi)部先導(dǎo)油回油
在本型號中凝聚力量,先導(dǎo)油由單獨(dú)的控制電路供給(外部)有所提升。先導(dǎo)油直接流回主閥的 T 通道(內(nèi)部)。在底板中新的力量,必須關(guān)閉油口 Y先進水平。
注意:
先導(dǎo)油供油的改裝作業(yè)只能由經(jīng)過授權(quán)的人員執(zhí)行或返廠執(zhí)行。須遵守大允許工作參數(shù)全面展示,請參閱"技術(shù)數(shù)據(jù)"重要平臺。
訂貨型號示例:
4WRLE27W430SJ-4X/MXY/24A1
4→4 個主油口
WRL→先導(dǎo)式高頻響方向閥
E→帶集成電子元件 (OBE)
27→通徑27(10,16,25,35)
W→機(jī)能符號(E, E1-, W6-, W8-, V, V1-, Q3-)
430→額定流量430 l/min
S→流量特性
J→遮蓋躍變(對于蓋板閥,開啟點(diǎn)為 5%核心技術;僅限符號 E應用提升、E1-、W6-創造性、W8-)
4X→組件系列 40 … 49(40 … 49:安裝和連接尺寸不變)
M→NBR 密封件(V=FKM 密封件)
XY→外部先導(dǎo)油供油發展的關鍵,外部先導(dǎo)油回油
24→電源電壓 24 V
A1→控制值輸入 ±10 V
一般信息
型號 4WRLE
規(guī)格1016252735
安裝位置 任意
重量kg912192180
周圍溫度范圍 -20 … +60°C
長存儲時間 1年
正弦試驗(yàn)道路,符合 DIN EN 60068-2-6
不帶衰減閥板 10 ... 2000 Hz/大 10 g/10 個周期/3 個軸
帶衰減閥板 10 ... 2000 Hz/大 10 g/10 個周期/3 個軸
噪音測試符合 DIN EN 60068-2-64
不帶衰減閥板 20 ... 2000 Hz / 10 gRMS / 30 g 峰值 / 30 min / 3 個軸
帶衰減閥板 20 ... 2000 Hz/10 gRMS/30 g 峰值/24 h/3 軸
運(yùn)輸沖擊符合 DIN EN 60068-2-27
不帶衰減閥板 15 g/11 ms/3 沖擊/3 個軸
帶衰減閥板 15 g/11 ms/3 沖擊/3 個軸
沖擊試驗(yàn)符合 DIN EN 60068-2-27
帶衰減閥板 35 g/6 ms/1000 沖擊/3 個軸
大相對濕度 95%
高表面溫度 120°C
MTTFD 值符合 EN ISO 13849 75年
符合性
CE 符合 EMC 指令 2014/30/EU,經(jīng)檢測符合 EN 61000-6-2 和 EN 61000-6-3
RoHS 指令 2015/65/EU
REACH 條例 (EC) 編號 1907/2006
德國力士樂REXROTH電液比例閥物料號和型號
0811404207 4WRL16V200M-30/G24Z4/M
0811404342 4WRLE16Q3-200M-30/G24K0/A1M
0811404458 4WRLE27W430SJ-30/G24K0/A1M
R901405591 4WRLE27W430SJ-4X/MXY/24A1
R901186013 4WRLE10V85M-42/MXY/24A1
力士樂REXROTH單向閥
S6…S30 A..-1X/...
規(guī)格 6 … 30
組件系列 1X
大工作壓力 450 bar
大流量 450 l/min
用于螺紋連接(內(nèi)螺紋)
無泄漏地阻塞一個方向上的流量
具有多種開啟壓力真諦所在,可選
德國力士樂REXROTH單向閥訂貨號和型號:
R900422881 S6A1.0/
R900422886 S8A1.0/
R900420531 S10A1.0/
R900420525 S20A1.0/
力士樂REXROTH單向閥指導,插裝式設(shè)計(jì)
M-SR 6...30
規(guī)格 6 … 30
組件系列 1X
大工作壓力 420 bar
大流量 400 l/min
用于在油路塊設(shè)計(jì)中安裝
作為角閥
作為直通閥
無泄漏地阻塞一個方向上的流量
具有多種開啟壓力,可選
德國力士樂REXROTH單向閥訂貨號和型號
R900346083 M-SR8KE05-1X
R900346082 M-SR15KE30-1X/
R900357718 M-SR8KE05-1X/V
R900345745 M-SR10KE02-1X
R900344549 M-SR10KE05-1X
R900346857 M-SR10KE15-1X
R900346936 M-SR10KE30-1X
R900345372 M-SR15KE05-1X
R900345744 M-SR20KE02-1X
R900340979 M-SR20KE05-1X
R900344778 M-SR25KE05-1X
R900350797 M-SR30KE05-1X/V
力士樂REXROTH先導(dǎo)式單向閥
Z2S 6
規(guī)格 6
組件系列 6X
大工作壓力 315 bar
大流量 60 l/min
油口安裝面符合 DIN 24340 形式 A(不帶孔)
油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05(帶孔)
用于一個或兩個執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無泄漏阻塞充分,可選
具有多種開啟壓力規則製定,可選(請參閱訂貨代碼)
帶預(yù)開口,可選
單向閥安裝套件可單獨(dú)使用
可應(yīng)要求提供特殊型號
Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設(shè)計(jì)的先導(dǎo)式單向閥需求。
用于一個或兩個執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無泄漏阻塞堅定不移,甚至能夠用于長期停機(jī)的情況。
在方向 A1到 A2 或B1到 B2 上更讓我明白了,可以自由流動迎難而上;在相反方向上,流動被阻塞探索。
例如堅持先行,如果閥門的流向是從A1到A2,控制閥芯將向 B 側(cè)方向移動滿意度,打開球座閥并推動閥心偏離其閥座情況較常見。液壓油現(xiàn)在即可從B2 流向B1。
為了可以安全地封閉球座閥主要抓手,必須液壓卸載控制閥芯(請參閱油路示例)體製。
預(yù)開口
由于預(yù)開口的存在,加壓液體可以進(jìn)行衰減降壓創新科技。這樣避免了可能的換向沖擊服務延伸。
由于使用的是具有擴(kuò)大的開口控制面積比的兩級設(shè)置,使用較低的先導(dǎo)壓力也可以安全卸載具有重要意義。
注意:
如果閥門不帶預(yù)開口進一步,憋壓容積可能會突然卸載。產(chǎn)生的換向沖擊不但會導(dǎo)致安裝組件的過早磨損強大的功能,還會形成噪音實際需求。
德國力士樂REXROTH單向閥訂貨號和型號:
R900347495 Z2S6-1-6X/
R900347504 Z2S6-1-6X/V
R900347495 Z2S6-1-66/
R900347496 Z2S6-2-6X/
R900347505 Z2S6-2-64/V
R900347505 Z2S6-2-66/V
R900347501 Z2S6B1-66/
R900347498 Z2S6A1-6X/
R983030685 Z2S6-A1-6XIN010
R900347498 Z2S6-A1-6X
R900347499 Z2S6A2-6X/
R900347501 Z2S-6B1-6X
博世力士樂(BOSCH-REXROTH)的液壓閥控制和調(diào)節(jié)體積流量,可以影響液壓驅(qū)動器的運(yùn)動或旋轉(zhuǎn)方向的體積流量的啟動或停止優勢、方向和數(shù)量善謀新篇。閥門通過各種操作方式進(jìn)行控制,從而使閥門元件打開或關(guān)閉結構。這樣可使切換閥的切換位置固定重要的作用,也可使連續(xù)閥的中間位置可調(diào)。
博世力士樂的單向閥可根據(jù)方向關(guān)閉工作通道,并支持沿相反方向流動穩中求進。
力士樂REXROTH疊加式單向閥 Z2S6B1-6X/
R900347501
公稱尺寸 6統籌,B1 → B2,機(jī)械操作
高性能范圍內(nèi)的工業(yè)液壓閥協同控製。根據(jù)液壓符號可靠切斷油流
座閥
直動式
開啟壓力 1.5 bar
通道 B 中的無泄漏阻塞
連接圖ISO 4401-03-02-0-05
大壓力 [bar]350
大體積流量 [l/min]80
活塞符號B1 → B2
連接類型疊加閥板
標(biāo)稱尺寸6
驅(qū)動類型帶機(jī)械操作
連接數(shù)4
開關(guān)位置數(shù)2
液壓油HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HFC
密封NBR
重量 [kg]0.945
力士樂REXROTH先導(dǎo)式單向閥
Z2S 10
規(guī)格 10
組件系列 3X
大工作壓力 315 bar
大流量 120 l/min
用于垂直疊加的疊加閥
油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05, ISO 4401-05-05-0-05
用于一個或兩個執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無泄漏阻塞振奮起來,可選
不同的開啟壓力
帶預(yù)開口(標(biāo)準(zhǔn));不帶預(yù)開口(可選)
單向閥安裝套件可單獨(dú)使用
防腐蝕設(shè)計(jì)
Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設(shè)計(jì)的先導(dǎo)式單向閥試驗。
用于一個或兩個執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無泄漏阻塞勞動精神,甚至能夠用于長期停機(jī)的情況。
在方向A1到A2 或 B1 到B2 上製度保障,可以自由流動預下達;在相反方向上,流動被阻塞統籌推進。
例如方案,如果閥門的流向是從A1到A2,控制閥芯將向 B 側(cè)方向移動了解情況,打開球座閥并推動閥心偏離其閥座深入。液壓油現(xiàn)在即可從B2 流向B1。
為了可以安全地封閉球座閥重要的,必須液壓卸載控制閥芯(請參閱油路示例)開展研究。
預(yù)開口
由于預(yù)開口的存在,加壓液體可以進(jìn)行衰減降壓相互融合。這樣避免了可能的換向沖擊首要任務。
由于使用的是具有擴(kuò)大的開口控制面積比的兩級設(shè)置,使用較低的先導(dǎo)壓力也可以安全卸載技術交流。
德國力士樂REXROTH單向閥訂貨號和型號:
R900407424 Z2S10A1-3X/
R900407440 Z2S10A1-3X/V
R900407394 Z2S10-1-34
R900407394 Z2S10-1-3X/
R900421985 Z2S10-2-3X
力士樂REXROTH先導(dǎo)式單向閥
Z2S 16
規(guī)格 16
組件系列 5X
大工作壓力 315 bar
大流量 300 l/min
用于垂直疊加的疊加閥
油口安裝面符合 ISO 4401-07-07-0-05
用于一個或兩個執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無泄漏阻塞先進的解決方案,可選
不同的開啟壓力
帶預(yù)開口
單向閥安裝套件可單獨(dú)使用
防腐蝕設(shè)計(jì)
Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設(shè)計(jì)的先導(dǎo)式單向閥拓展。
用于一個或兩個執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無泄漏阻塞創造更多,甚至能夠用于長期停機(jī)的情況。
在方向A1到A2 或 B1 到B2 上不斷進步,可以自由流動工藝技術;在相反方向上,流動被阻塞規模。
例如近年來,如果閥門的流向是從A1到A2,控制閥芯將向 B 側(cè)方向移動發展目標奮鬥,打開球座閥并推動閥心偏離其閥座技術先進。液壓油現(xiàn)在即可從B2 流向B1。
為了可以安全地封閉球座閥延伸,必須液壓卸載控制閥芯(請參閱油路示例)認為。
預(yù)開口
由于預(yù)開口的存在有效保障,加壓液體可以進(jìn)行衰減降壓。這樣避免了可能的換向沖擊長效機製。
由于使用的是具有擴(kuò)大的開口控制面積比的兩級設(shè)置講實踐,使用較低的先導(dǎo)壓力也可以安全卸載。
德國力士樂REXROTH液壓鎖訂貨號和型號:
R900328797 Z2S16-1-51/
R900402493 Z2S16A2-51/
R900402493 Z2S16A2-5X
R900328799 Z2S16B1-51
力士樂REXROTH先導(dǎo)式單向閥
Z2S 22
規(guī)格 25
組件系列 5X
大工作壓力 315 bar
大流量 450 l/min
用于垂直疊加的疊加閥
油口安裝面符合 ISO 4401-08-08-0-05
用于一個或兩個執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無泄漏阻塞奮戰不懈,可選
不同的開啟壓力
預(yù)開口標(biāo)準(zhǔn)
單向閥安裝套件可單獨(dú)使用
可應(yīng)要求提供特殊型號
Z2S 型單向閥是采用疊加閥板設(shè)計(jì)的先導(dǎo)式單向閥市場開拓。
用于一個或兩個執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無泄漏阻塞,甚至能夠用于長期停機(jī)的情況大大縮短。
在方向A1到A2 或 B1 到B2 上要落實好,可以自由流動;在相反方向上更默契了,流動被阻塞新技術。
例如,如果閥門的流向是從A1到A2順滑地配合,控制閥芯將向 B 側(cè)方向移動深入,打開球座閥并推動閥心偏離其閥座。液壓油現(xiàn)在即可從B2 流向B1前沿技術。
為了可以安全地封閉球座閥基礎,必須液壓卸載控制閥芯(請參閱油路示例)。
預(yù)開口
由于預(yù)開口的存在多種方式,加壓液體可以進(jìn)行衰減降壓對外開放。這樣避免了可能的換向沖擊。
由于使用的是具有擴(kuò)大的開口控制面積比的兩級設(shè)置深入交流研討,使用較低的先導(dǎo)壓力也可以安全卸載資料。
德國力士樂REXROTH單向閥訂貨號和型號:
R900433031 Z2S22-2-51/
R900433031 Z2S22-2-5X
R900432915 Z2S22-1-51
力士樂REXROTH先導(dǎo)式單向閥
SV 6
規(guī)格 6
組件系列 6X
大工作壓力 315 bar
大流量 60 l/min
用于底板安裝
油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05 和 ISO 5781-03-04-0-00
用于一個執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無泄漏阻塞
帶內(nèi)部先導(dǎo)油回油
具有多種開啟壓力,可選
帶或不帶預(yù)開口關註度,可選
單向閥安裝套件可單獨(dú)使用
耐腐蝕設(shè)計(jì)橫向協同,可選
SV 型單向閥是用于底板安裝的先導(dǎo)式單向閥。用于一個執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無泄漏阻塞敢於挑戰,甚至能夠用于長期停機(jī)的情況不斷創新。
該閥主要由殼體、提升座閥提供了遵循、壓縮彈簧參與水平、控制閥芯以及可選預(yù)開口球座閥組成。
座閥允許流體從方向 A 流向 B服務效率,而無需外部先導(dǎo)壓力聯動。
條件: pA > pB + 開啟壓力(壓縮彈簧)。在相反方向上,座閥以液壓方式緊閉行業內卷。
油口 X 處的高先導(dǎo)壓力足以使控制閥芯沿座閥方向移動服務,并推動提升座閥離開其閥座。這便實(shí)現(xiàn)了兩個方向上的自由流動(主動保持打開)能力和水平。
為確保座閥主動打開覆蓋,控制閥芯兩側(cè)上的壓力比與提升座閥或上的面積比同樣重要。
因此研究,提供了以下不同類型
SV(連接至 pA 的大閥芯端面 A2)或?
以及帶預(yù)開口“A"和不帶預(yù)開口“B"的型號高效。
型號“A"(帶預(yù)開口)
該閥配有一個附加的預(yù)開口。通過對油口 X 加壓提高,控制閥芯將向右移動機構。這樣一來,滾珠和提升座閥將先后被推出閥座交流。
注意基礎!
型號“A":
由于使用的是具有擴(kuò)大的開口控制面積比的兩層結(jié)構(gòu),使用較低的先導(dǎo)壓力也可以安全卸載還不大。?
避免由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)側(cè)的壓力容積的衰減降壓而導(dǎo)致的換向沖擊高產。?
型號“B":
閥門不帶預(yù)開口時,可能會突然卸載所含的壓力容積發揮作用。產(chǎn)生的換向沖擊不但會導(dǎo)致安裝組件的過早磨損良好,還會形成噪音。?
替換插頭和可實(shí)現(xiàn)從 SV 型號到 SL 型號的修改銘記囑托。必須始終安裝其中一個插頭引領!
力士樂REXROTH先導(dǎo)式單向閥
SV 10...32
R900599743 SV30GB1-4X/
規(guī)格 10 … 32
組件系列 4X
大工作壓力 315 bar
大流量 550 l/min
用于底板安裝
油口安裝面符合 ISO 5781-06-07-0-00 (NG10)、ISO 5781-08-10-0-00 (NG20)示範、ISO 5781-10-13-0-00 (NG32)
用于螺紋連接
用于一個執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無泄漏阻塞
內(nèi)部先導(dǎo)油回油
可用于衰減釋放的帶預(yù)開口的型號應用前景,可選
具有多種開啟壓力,可選
單向閥安裝套件可單獨(dú)使用
防腐蝕設(shè)計(jì)
SV 型單向閥是用于底板安裝或螺紋連接的先導(dǎo)式單向閥運行好。用于一個執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無泄漏阻塞首次,甚至能夠用于長期停機(jī)的情況。
該閥門主要由殼體統籌推進、提升座閥方案、壓縮彈簧、控制閥芯以及可選預(yù)開口球座閥 組成的必然要求。
座閥允許流體從 A 流向 B,而無需外部先導(dǎo)壓力取得了一定進展。在相反方向上完善好,座閥以液壓方式緊閉。
條件: pA > pB + 開啟壓力(壓縮彈簧)。
油口 X 處的高先導(dǎo)壓力足以使控制閥芯沿球座閥(型號“A")方向移動問題分析,并推動提升座閥離開其閥座改造層面。這便實(shí)現(xiàn)了兩個方向上的自由流動(主動保持打開)製高點項目。
為確保座閥主動打開,控制閥芯兩側(cè)上的壓力比與控制閥芯或提升座閥上的面積比同樣重要。
因此深入交流,為 SV 型(大環(huán)形區(qū)域)提供了帶預(yù)開口“A"和不帶預(yù)開口“B"的型號。 A3 ; with pA 已連接)穩步前行。
型號“A"(帶預(yù)開口)
該閥配有一個附加的預(yù)開口增持能力。通過對油口 X 加壓,控制閥芯將向右移動同時。這樣一來互動式宣講,滾珠 和提升座閥將先后被推出閥座。
注意事項(xiàng):
型號“A":
由于使用的是具有擴(kuò)大的開口控制面積比的兩級設(shè)置模式,使用較低的先導(dǎo)壓力也可以安全卸載自動化。‐
避免由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)側(cè)壓力容積的衰減降壓而導(dǎo)致的換向沖擊。‐
型號“B":
閥門不帶預(yù)開口時高品質,可能會突然卸載所含的壓力容積不折不扣。產(chǎn)生的換向沖擊不但會導(dǎo)致安裝組件的過早磨損,還會形成噪音資源優勢。
德國力士樂REXROTH先導(dǎo)式單向閥訂貨號和型號:
R900483369 SV10PA1-4X/
R900483368 SV10GA1-4X
R900459915 SV10PA3-42
R900403672 SV10PB2-4X
R900500216 SV20GA2-4X
R900587557 SV20PA1-4X
R900501802 SV20PB2-45
R900599535 SV20PA2-4X
R900500094 SV20PA1-4X/V
R900501151 SV30GA2-4X/
R900599890 SV30PA3-4X/
R900455015 SV10GA2-4X
力士樂REXROTH先導(dǎo)式單向閥
SL 6
規(guī)格 6
組件系列 6X
大工作壓力 315 bar
大流量 60 l/min
用于底板安裝
油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05 和 ISO 5781-03-04-0-00
用于一個執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無泄漏阻塞
帶外部先導(dǎo)油回油
具有多種開啟壓力有效保障,可選
帶或不帶預(yù)開口,可選
單向閥安裝套件可單獨(dú)使用
耐腐蝕設(shè)計(jì)長效機製,可選
SV 型單向閥是用于底板安裝的先導(dǎo)式單向閥講實踐。用于一個執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無泄漏阻塞,甚至能夠用于長期停機(jī)的情況奮戰不懈。
該閥主要由殼體市場開拓、提升座閥、壓縮彈簧大大縮短、控制閥芯以及可選預(yù)開口球座閥組成要落實好。
座閥允許流體從方向 A 流向 B,而無需外部先導(dǎo)壓力不容忽視。
條件: pA > pB + 開啟壓力(壓縮彈簧)組織了。在相反方向上,座閥以液壓方式緊閉說服力。
油口 X 處的高先導(dǎo)壓力足以使控制閥芯沿座閥方向移動搶抓機遇,并推動提升座閥離開其閥座。這便實(shí)現(xiàn)了兩個方向上的自由流動(主動保持打開)表示。
為確保座閥主動打開全面闡釋,控制閥芯兩側(cè)上的壓力比與提升座閥或上的面積比同樣重要非常激烈。
因此,提供了以下不同類型
SV(連接至 pA 的大閥芯端面 A2)或?
以及帶預(yù)開口“A"和不帶預(yù)開口“B"的型號引人註目。
型號“A"(帶預(yù)開口)
該閥配有一個附加的預(yù)開口領域。通過對油口 X 加壓,控制閥芯將向右移動好宣講。這樣一來註入新的動力,滾珠和提升座閥將先后被推出閥座。
注意!
型號“A":
由于使用的是具有擴(kuò)大的開口控制面積比的兩層結(jié)構(gòu)雙重提升,使用較低的先導(dǎo)壓力也可以安全卸載。
避免由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)側(cè)的壓力容積的衰減降壓而導(dǎo)致的換向沖擊長遠所需。
型號“B":
閥門不帶預(yù)開口時求索,可能會突然卸載所含的壓力容積。產(chǎn)生的換向沖擊不但會導(dǎo)致安裝組件的過早磨損規模,還會形成噪音穩定發展。?
替換插頭和可實(shí)現(xiàn)從 SV 型號到 SL 型號的修改。必須始終安裝其中一個插頭聯動!
力士樂REXROTH先導(dǎo)式單向閥
SL 10...32
規(guī)格 10 … 32
組件系列 4X
大工作壓力 315 bar
大流量 550 l/min
用于底板安裝
油口安裝面符合 ISO 5781-06-07-0-00 (NG10)增持能力、ISO 5781-08-10-0-00 (NG20)、ISO 5781-10-13-0-00 (NG32)
用于螺紋連接
用于一個執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無泄漏阻塞
方向滑閥或方向座閥的可用附件行業內卷,可選
外部先導(dǎo)油回油
可用于衰減釋放的帶預(yù)開口的型號追求卓越,可選
具有多種開啟壓力,可選
單向閥安裝套件可單獨(dú)使用
防腐蝕設(shè)計(jì)
SL 型單向閥是用于底板安裝或螺紋連接的先導(dǎo)式單向閥參與能力。用于一個執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的無泄漏阻塞合理需求,甚至能夠用于長期停機(jī)的情況。
該閥門主要由殼體充分發揮、提升座閥發力、壓縮彈簧、控制閥芯以及可選預(yù)開口球座閥 組成迎來新的篇章。
座閥允許流體從 A 流向 B共創美好,而無需外部先導(dǎo)壓力。在相反方向上薄弱點,座閥以液壓方式緊閉覆蓋範圍。
條件:pA > pB + 開啟壓力(壓縮彈簧)。
油口 X 處的高先導(dǎo)壓力足以使控制閥芯沿球座閥(型號“A")方向移動積極性,并推動提升座閥離開其閥座奮勇向前。這便實(shí)現(xiàn)了兩個方向上的自由流動(主動保持打開)。
為確保座閥主動打開約定管轄,控制閥芯兩側(cè)上的壓力比與控制閥芯或提升座閥上的面積比同樣重要數據。
因此創新的技術,為 SL 型(小環(huán)形區(qū)域)提供了帶預(yù)開口“A"和不帶預(yù)開口“B"的型號發揮。 A4顯著。
型號 “A"(帶預(yù)開口)
該閥配有一個附加的預(yù)開口。通過對油口 X 加壓開放以來,控制閥芯將向右移動占。這樣一來,滾珠 和提升座閥將先后被推出閥座提供了有力支撐。
注意事項(xiàng):
型號“A":
由于使用的是具有擴(kuò)大的開口控制面積比的兩級設(shè)置激發創作,使用較低的先導(dǎo)壓力也可以安全卸載。‐
避免由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)側(cè)壓力容積的衰減降壓而導(dǎo)致的換向沖擊進一步意見。
型號“B":
閥門不帶預(yù)開口時增幅最大,可能會突然卸載所含的壓力容積。產(chǎn)生的換向沖擊不但會導(dǎo)致安裝組件的過早磨損生產能力,還會形成噪音標準。
型號“6U" (帶附帶方向閥)
在帶附帶方向閥的 SL 型號的直動式先導(dǎo)單向閥中,可以通過方向閥直接控制控制閥芯 (4)堅持好,以克服系統(tǒng)壓力(即阻塞方向)打開提升座閥即將展開。
注意:
訂購方向閥時,請注意在型號“P"和“G"處的油口 A 的不同位置(在型號“G"處特性,油口安裝面旋轉(zhuǎn) 180°傳承,請參閱“尺寸")。
德國力士樂REXROTH單向閥
R900483371 SL10PA1-4X/
R900483370 SL10GA1-42
R900442260 SL10PA2-42
R900443419 SL10PB1-4X/
R900457386 SL10PB2-4X/
R900599586 SL20PB1-4X/
R900599536 SL20PA2-4X/
R900599966 SL20GA2-45
R900587554 SL20GA1-45
R983040158 SL20PA1-4X/
R900599473 SL30PA2-42/
力士樂REXROTH單向閥
L–S 40…300
規(guī)格 40 … 300
組件系列 1X
大工作壓力 16 bar
大流量 50000 l/min
用于法蘭連接
法蘭連接的積極性,符合 DIN EN 1092-2 型號 21
4 種開啟壓力
L-S 型閥是用于管道安裝的單向閥綠色化發展。它們特別適用于高流量場合。
這些閥主要由管道安裝殼體不久前、主閥芯用上了、彈簧和蓋組成。
在方向 P→T 上綜合措施,主閥芯可以通過與彈簧力逆向的流動打開可靠保障。但是,在方向 T →P 上設計標準,主閥芯可將管路鎖定開展,無泄漏。
注意:
觀察流動方向和流動方向指示器發揮重要帶動作用。
力士樂REXROTH帶液壓或電動液壓啟動的先導(dǎo)式方向滑閥
WH, WEH
規(guī)格 10 … 32
組件系列 4X, 7X, 6X
大工作壓力 350 bar
大流量 1100 l/min
三位四通意向、二位四通或二位三通型號
操作類型(內(nèi)部或外部先導(dǎo)控制):
– 電液(型號 WEH)
– 液壓(型號 WH)
用于底板安裝
油口安裝面符合 ISO 4401
彈簧或液壓對中,彈簧端位置或液壓端位置
濕式插腳的直流或交流線圈文化價值,可選
電氣連接作為單個或?qū)χ羞B接
可選型號:
-手動應(yīng)急操作
-切換時間調(diào)整
-主閥通道 P 中的預(yù)載閥
-行程設(shè)置和/或閥芯位置監(jiān)測
型號 WEH
WEH 是帶電液驅(qū)動的方向滑閥形式。該閥控制流動的開始置之不顧、停止和方向。該方向閥的基本構(gòu)成為帶殼體的主閥數字化、主控制閥芯方便、一個或兩個復(fù)位彈簧 和以及帶有一個或兩個電磁鐵 "a"和/或 "b"的先導(dǎo)控制閥。
液壓系統(tǒng)必須正確通風(fēng)各領域,以確保能夠發(fā)揮正常功能應用領域。
閥門帶3個開關(guān)位置時,主閥中的主控制閥芯 通過兩個彈簧保持在零位置或初始位置進行培訓,閥門帶2個開關(guān)位置時發展機遇,通過建壓或彈簧將其保持在零位置或初始位置。在初始位置法治力量,兩個彈簧腔和通過先導(dǎo)控制閥 在卸壓狀態(tài)下連接到油箱全技術方案。通過控制油路對先導(dǎo)控制閥進(jìn)行先導(dǎo)供油。供油可通過內(nèi)部或外部進(jìn)行(外部供油通過油口 X 實(shí)現(xiàn))共享。對先導(dǎo)控制閥進(jìn)行操作時(例如通過電磁鐵 "a")信息化,先導(dǎo)控制閥芯會移動至左側(cè),從而對彈簧腔進(jìn)行先導(dǎo)加壓全面闡釋。彈簧腔保持卸壓狀態(tài)非常激烈。先導(dǎo)壓力作用于主控制閥芯 的左側(cè)并使其克服彈簧 力移動。這樣就會使主閥中的油口P與B相連接貢獻法治,油口A與T相連接設備製造。
電磁鐵關(guān)閉時,先導(dǎo)控制閥芯復(fù)位至初始位置(脈沖閥芯除外)攻堅克難。彈簧腔卸載至油箱管理。先導(dǎo)油回油可以(通過通道 T)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)或(通過通道 Y)外部實(shí)現(xiàn)‰p向互動?蛇x手動應(yīng)急操作可在線圈不通電的情況下移動先導(dǎo)控制閥芯效率和安。
注意:
彈簧腔和中的復(fù)位彈簧和即使在垂直閥位置時也可在無先導(dǎo)壓力的情況下將主控制閥芯 保持在中心位置。
由于設(shè)計(jì)原理方面的原因品牌,閥門難免會存在內(nèi)部泄漏深入開展,且泄漏量會隨著使用時間的增加而增加。
型號 WH
閥類型 WH 是帶液壓操作的方向滑閥等形式。該閥控制流動的開始技術的開發、停止和方向。該方向閥的基本構(gòu)成為閥體飛躍、主控制閥芯更高效、閥中用于彈簧復(fù)位和彈簧對中的一個或兩個復(fù)位彈簧 和以及配流閥板。
主控制閥芯 直接由建壓驅(qū)動重要部署。主控制閥芯 通過彈簧或建壓保持在零位置或初始位置具體而言。先導(dǎo)油供油和回油均在外部實(shí)現(xiàn)(請參閱先導(dǎo)油供油)工具。
帶有控制閥芯彈簧對中的三位四通方向閥
在此型號中,主控制閥芯 通過復(fù)位彈簧 和保持在零位置喜愛。和兩個彈簧腔通過配流閥板 連接到油口 X 和 Y重要的角色。
主控制閥芯 的兩個前側(cè)先導(dǎo)壓力中,在加載其中一個先導(dǎo)壓力的情況下發力,閥芯將移動到切換位置優勢領先。在閥門中迎來新的篇章,所需的油口將以此方式連接共創美好。加壓控制閥芯區(qū)域卸壓時,相對側(cè)上的彈簧會將閥芯推回到零位置或初始位置薄弱點。
型號 WEH…H
帶有主控制閥芯壓力對中的三位四通方向閥
主閥中的主控制閥芯 通過兩個前表面的建壓保持在零位置覆蓋範圍。一個對中襯套置于殼體上并固定控制閥芯位置。通過一個前表面的卸壓積極性,主控制閥芯 將移動到切換位置奮勇向前。
卸載的控制閥芯端面通過先導(dǎo)控制閥將回流的先導(dǎo)油排到通道 Y(外部)。
注意:
在此型號中多元化服務體系,彈簧 和沒有復(fù)位功能規劃。在已卸壓條件下,水平安裝的彈簧會使主控制閥芯 保持在中心位置深度。
型號 WH…
先導(dǎo)油通過通道 X 和 Y 實(shí)現(xiàn) 外部 供油和回油帶動擴大。
型號 WEH...
先導(dǎo)油從單獨(dú)的壓力供應(yīng)油路通過通道 X 實(shí)現(xiàn) 外部 供油。
先導(dǎo)油通過通道 Y 流入油箱實(shí)現(xiàn) 外部 回油開拓創新。
型號 WEH…E…
先導(dǎo)油通過主閥的通道 P 實(shí)現(xiàn) 內(nèi)部 供油持續發展。
先導(dǎo)油通過通道 Y 流入油箱實(shí)現(xiàn) 外部 回油。在底板中促進善治,油口 X 為關(guān)閉狀態(tài)擴大。
型號 WEH...ET...
先導(dǎo)油通過主閥的通道 P 實(shí)現(xiàn) 內(nèi)部 供油。
先導(dǎo)油通過通道 T 流入油箱實(shí)現(xiàn) 內(nèi)部 回油發揮效力。在底板中新格局,油口 X 和 Y 為關(guān)閉狀態(tài)。
型號 WEH...T...
先導(dǎo)油從單獨(dú)的壓力供應(yīng)油路通過通道 X 實(shí)現(xiàn) 外部 供油安全鏈。
先導(dǎo)油通過通道 T 流入油箱實(shí)現(xiàn) 內(nèi)部 回油顯示。在底板中,油口 Y 為關(guān)閉狀態(tài)處理方法。
節(jié)流插件
如果要限制先導(dǎo)控制閥通道 P 中的先導(dǎo)油供油重要作用,則需要使用節(jié)流插件。節(jié)流插件插入到先導(dǎo)控制閥的通道 P 中習慣。注意:
先導(dǎo)油供油修改只能由經(jīng)過授權(quán)的專業(yè)人員執(zhí)行或返廠執(zhí)行.
先導(dǎo)油 外部供油 X 或回油 Y:
必須遵守先導(dǎo)控制閥大允許工作參數(shù).
大先導(dǎo)壓力:請遵守技術(shù)數(shù)據(jù)的要求.
先導(dǎo)油供油 內(nèi)部 (型號“ET"和“E"):
小先導(dǎo)壓力:請遵守技術(shù)數(shù)據(jù)的要求.
為避免出現(xiàn)異常高壓峰值充足,必須在先導(dǎo)控制閥的油口 P 提供 “B10"節(jié)流插件 進展情況。
與型號“H"連接時,也需要 減壓閥“D3"綠色化發展。
德國力士樂REXROTH液壓換向閥訂貨號和型號:
R983030827 4WH6D6X/-IN001
R900332764 H-4WH22E7X/
R900332083 H-4WH22G7X/
R900413674 H-4WH25E68/
力士樂REXROTH換向滑閥至關重要,直動式,帶機(jī)械式或手動式操縱
WMM6
規(guī)格 6
組件系列 5X
大工作壓力 315 bar
大流量 60 l/min
重量 1.4kg
安裝位置 任意
操作力 20N
溫度范圍 -20 … +80℃
粘度范圍 2.8 … 500mm2/s
三位四通用上了、二位四通或二位三通型號
油口安裝面符合 DIN 24340 形式 A(不帶孔)
油口安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-05(帶孔)
操作類型:手柄
位置感應(yīng)開關(guān)和接近傳感器(無觸點(diǎn))
型號為 WM.. 的閥門為機(jī)械提升行動、手動啟動的方向滑閥。這些閥控制流體的啟動關註、停止和方向研究進展。方向閥的基本構(gòu)成為殼體、一種操作類型(手柄)機遇與挑戰、控制閥芯 和一個或兩個復(fù)位彈簧廣泛關註。在斷電狀態(tài)下,復(fù)位彈簧使控制閥芯保持在中心位置或起始位置 - 如果旋鈕隨器啟動集成技術【湍軌貉u?刂崎y芯借助操作類型移動到所需閥芯位置。
器
帶旋鈕的方向閥通常設(shè)計(jì)為帶器適應能力。帶手柄的方向閥可選擇以帶的 2 個或 3 個位置閥形式提供更優美。帶滾輪柱塞的方向閥通常設(shè)計(jì)為不帶器。如果使用了帶器的操作類型防控,則每個閥芯位置均可鎖定成效與經驗,具體取決于閥類型。
節(jié)流插件
根據(jù)主要工作條件深刻內涵,如果在切換過程中可能出現(xiàn)流量超過閥的性能限制的情況傳遞,將需要使用節(jié)流插件。它插入到方向閥的通道 P 中深入闡釋。
德國力士樂REXROTH手動換向閥訂貨號和型號:
R983030724 4WMM6D6X/F-IN002
R983030745 4WMM6J6X/B10-IN002
R900927137 H-4WMM16J72/V
力士樂REXROTH方向滑閥相關性,直接控制,手動觸發(fā)
WMM10
規(guī)格 10
組件系列 5X
大工作壓力 350 bar
大流量 160 l/min
重量 3.6kg
按照位置 任意
溫度范圍 -20 … +70℃
粘度范圍 2.8 … 500mm2/s
三位四通物聯與互聯、二位四通或二位三通型號
油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05
操作類型:手柄
WMM 型號的閥門是通過手動啟動的方向滑閥穩定。
這些閥控制流體的啟動、停止和方向供給。
方向閥的基本構(gòu)成為殼體優勢與挑戰、一種操作類型(手柄)、控制閥芯以及一個或兩個復(fù)位彈簧解決方案。
在斷電情況下趨勢,控制閥芯 由復(fù)位彈簧固定在中心位置或初始位置。
控制閥芯借助此操作類型移動到所需閥芯位置。
節(jié)流插件
根據(jù)主要工作條件一站式服務,如果在切換過程中可能出現(xiàn)流量超過閥的性能限制的情況廣度和深度,將需要使用節(jié)流插件。
德國力士樂REXROTH手動閥訂貨號和型號:
R983030766 4WMM10E3X/FIN010
力士樂高頻響比例換向閥0811404207
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