柱塞泵A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00-S2655表現，德國力士樂REXROTH品牌特點，武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品，產(chǎn)品實(shí)拍結論，原裝正品和諧共生，客戶買的安心，用的放心適應性強。常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)技術交流，歡迎新老客戶詢價(jià)采購！

力士樂REXROTH軸向柱塞變量泵

A10VSO 系列 32

——斜盤結(jié)構(gòu)軸向柱塞變量泵拓展，用于開式回路中的靜液壓傳動(dòng)

——流量與傳動(dòng)速度和排量成正比創造更多。

——可通過調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)斜盤角度無級(jí)更改流量。

——已釋放了流體靜力的搖架軸承

——高壓油口上的測(cè)量傳感器鏈接

——底噪音等級(jí)

——低壓脈動(dòng)

——高效率

——高度抗氣蝕不斷進步、吸油壓力和殼體壓力峰值下降

——通用通軸驅(qū)動(dòng)

液壓油

變量泵 A10VSO 在使用符合 DIN 51524 的 HLP 礦物油下運(yùn)行工藝技術。

有關(guān)選擇液壓油的注意事項(xiàng)

選擇液壓油時(shí)，應(yīng)確保工作溫度范圍內(nèi)的工作粘度處于佳范圍.

注意

部件任何部位的溫度均不可高于 90 ℃更加廣闊。在確定軸承粘度時(shí)損耗，應(yīng)將表中的溫差考慮在內(nèi)。

液壓油的過濾

更精細(xì)的過濾可以提高液壓油的清潔度非常完善，從而延長(zhǎng)軸向柱塞單元的使用壽命性能穩定。

根據(jù) ISO 4406，清潔度至少應(yīng)維持在20/18/15 級(jí)作用。

DG – 兩點(diǎn)直動(dòng)式控制

通過將外部控制壓力連接到油口 X研學體驗，可以將變量泵的擺動(dòng)角度設(shè)置為小。

這樣就可以直接給行程柱塞供油 最為突出，同時(shí)必須確保小壓力 pSt ≥ 50 bar落實落細。

變量泵只可在 Vg min 和 Vg max 之間切換。

請(qǐng)注意高效化，油口 X 所需的控制壓力直接取決于油口 B 的實(shí)際工作壓力pB製高點項目。（參見控制壓力特性曲線）。

大允許控制壓力為280 bar範圍和領域。

DR – 壓力控制器

壓力控制器將泵出口的大壓力限制在變量泵的控制范圍內(nèi)有所增加。變量泵僅提供執(zhí)行器所需的液壓油量。如果工作壓力超過壓力閥處

設(shè)置的壓力設(shè)定值更高要求，則泵將調(diào)節(jié)至更小的排量以減少控制偏差越來越重要的位置。

——卸壓狀態(tài)的基本位置：Vg max。 

——壓力控制設(shè)置范圍為1) 20 至 280 bar共同學習。標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置為 280 bar順滑地配合。

DRG – 遠(yuǎn)程壓力控制

對(duì)于遠(yuǎn)程壓力控制，可以使用一個(gè)單獨(dú)布置的溢流閥來設(shè)置目標(biāo)壓力效高。

為了實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程壓力控制前沿技術，溢流閥可以通過外接管路連接至油口 X 基礎，但該溢流閥不包含在 DRG 遠(yuǎn)程壓力控制裝置的供貨范圍之內(nèi)。

控制閥的標(biāo)準(zhǔn)壓差設(shè)置為20 bar影響力範圍。油口 X 處的先導(dǎo)流體量約為 1.5 l/min大局。如果需要其他設(shè)置（范圍在 10 到 22 bar 之間），請(qǐng)以明文形式注明邁出了重要的一步。

作為獨(dú)立的溢流閥有序推進，我們推薦：

——直接控制式、液壓或比例電動(dòng)且適用于上述先導(dǎo)流體量的溢流閥需求。

管路長(zhǎng)不得超過 2 m堅定不移。

——卸壓狀態(tài)的基本位置:Vg max。

——壓力控制設(shè)置范圍為1) 20 至 280 bar更讓我明白了。

DRF/DRS – 壓力和流量控制

除了壓力控制功能之外迎難而上，還使用可變節(jié)流孔（例如方向閥）來調(diào)節(jié)節(jié)流孔上游和下游壓差。這用于控制泵流量探索。無論壓力等級(jí)如何變化堅持先行，泵的流量將等于執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)際所需的流量。壓力控制功能優(yōu)先于流量控制功能管理。

注意

DRS 控制回路在 X 和油箱之間并無鏈接優化上下。所以必須能夠在閥系統(tǒng)中卸載 LS 先導(dǎo)管路。

由于具有沖洗功能模樣，因此還須確保閥系統(tǒng)有足夠的能力卸載 X 管路生產體系。

——卸壓狀態(tài)的基本位置：Vg max。

——壓力控制設(shè)置范圍為1) 20 至 280 bar很重要，

標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置為 280 bar能力和水平。

壓差 ?p

控制閥的標(biāo)準(zhǔn)壓差設(shè)置為 14 bar。油口 X 處的先導(dǎo)流體量約為 1.5 l/min異常狀況。如果需要其他設(shè)置（范圍在 10 到 22 bar 之間）研究，請(qǐng)以明文形式注明。

釋放至油箱油口 X 上的負(fù)載引起零行程（“備用"）壓力應用創新，這比規(guī)定壓差 ?p 高約 1 至 2 bar提高。系統(tǒng)影響未被考慮在內(nèi)。

控制器數(shù)據(jù)

DR 壓力控制數(shù)據(jù)生產製造。

大流量偏差按照驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速為 n = 1500 轉(zhuǎn)/分鐘進(jìn)行測(cè)量開展試點。

LA...– 壓力攜手共進、流量和功率控制

采用 DR(G) 配備的壓力控制共同。

采用 DR(G) 配備的壓力控制。

為了在工作壓力不斷變化的情況下保持恒定的傳動(dòng)扭矩經過，需要改變擺動(dòng)角及相應(yīng)的軸向柱塞泵輸出流量簡單化，以便流出的流量和壓力保持不變力度。流量控制可能低于功率控制曲線。訂購時(shí)系統性，請(qǐng)用明文說明工廠交貨時(shí)要設(shè)置的功率特性勇探新路，例如在 1500 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí) 20 kW。

控制器數(shù)據(jù)

有關(guān) DR 壓力控制器的數(shù)據(jù)傳遞。

有關(guān)FR 流量控制器的數(shù)據(jù)試驗。

先導(dǎo)流體消耗大約 5.5 l/min。

ED –電動(dòng)液壓壓力控制

ED 閥通過規(guī)定的可變線圈電流設(shè)置為一定壓力開展攻關合作。

當(dāng)執(zhí)行器（負(fù)載壓力）有變化時(shí)製度保障，控制柱塞的位置將改變。

在此的有效手段，泵擺動(dòng)角（流量）增加或降低統籌推進，直至重新達(dá)到電動(dòng)預(yù)設(shè)的調(diào)定壓力為止。

因此大大提高，泵只能輸送執(zhí)行器可以接受的液壓油量的必然要求。通過給定可變線圈電流，可以無級(jí)調(diào)節(jié)壓力取得了一定進展。

當(dāng)電線圈電流變?yōu)榱銜r(shí)完善好，則可通過可調(diào)液壓切斷裝置將壓力限制為 pmax 。（在斷電時(shí)確保其余功能可能性更大，例如用于風(fēng)機(jī)控制）ED 控制的響應(yīng)時(shí)間特性曲線已根據(jù)風(fēng)機(jī)的應(yīng)用經(jīng)過優(yōu)化部署安排。

ER –電動(dòng)液壓壓力控制

ER 閥通過規(guī)定的可變線圈電流設(shè)置為一定壓力。

當(dāng)執(zhí)行器（負(fù)載壓力）有變化時(shí)技術，控制柱塞的位置將改變推廣開來。

在此，泵擺動(dòng)角（流量）增加或降低相對較高，直至重新達(dá)到電動(dòng)預(yù)設(shè)的調(diào)定壓力為止資源配置。

因此，泵只能輸送執(zhí)行器可以接受的液壓油量相關。通過給定可變線圈電流大力發展，可以無級(jí)調(diào)節(jié)壓力。

當(dāng)線圈電流變?yōu)榱銜r(shí)生產效率，壓力將被限制為 pmin（備用）產能提升。

組合泵 A10VSO + A10VSO

通過使用組合泵，可以帶有多個(gè)相互獨(dú)立的油路節點，無需副變速機(jī)構(gòu)通過活化。 

在訂購組合泵時(shí)，應(yīng)將一個(gè)泵和第二個(gè)泵的型號(hào)代碼通過“+" 結(jié)合在一起的特點。

訂購示例：

A10VSO100DR/32R-VPB32UB8+A10VSO71DRF/32R-VSB22U00

允許使用兩個(gè)同尺寸的單級(jí)泵組合（雙聯(lián)泵）健康發展，考慮大 10 g (= 98.1 m/s2) 動(dòng)態(tài)質(zhì)量加速度有效保障，無需額外的支撐架。 

對(duì)于超過兩個(gè)泵的組合泵長效機製，必須計(jì)算安裝法蘭的允許質(zhì)量扭矩講實踐。

安裝說明

一般

在調(diào)試和運(yùn)行過程中，軸向柱塞單元必須始終充滿液壓油并排放空氣奮戰不懈。若長(zhǎng)期停用市場開拓，也應(yīng)考慮到上述注意事項(xiàng)。

特別是在“傳動(dòng)軸向上/向下"安裝位置大大縮短，必須進(jìn)行注油和排氣高效利用，否則會(huì)存在無油運(yùn)轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)。

泵外殼內(nèi)的殼體泄油必須通過位于高的泄油口排放到油箱估算。

如果多個(gè)設(shè)備的組合使用一個(gè)相同的泄油管路講理論，則必須注意每個(gè)泵不超出相應(yīng)的殼體壓力。共用的泄油管路尺寸設(shè)計(jì)必須能夠確保所有鏈接上的設(shè)備在任和運(yùn)行狀態(tài)下不要畏懼，尤其是在冷啟動(dòng)時(shí)服務為一體，都不超出大允許的殼體壓力。如果無法做到這點(diǎn)逐漸顯現，必要時(shí)應(yīng)鋪設(shè)單獨(dú)的泄油管路全會精神。

為了獲得有利的噪音值，應(yīng)使用彈性元件分離所有連接管路拓展基地，并避免在油箱上方安裝集中展示。 

在所有工況下，吸油管路和泄油管路必須通入油箱中低油位以下的位置體系流動性。允許吸油高度 hS源自總壓力損失探索創新。但卻不得高于hS max = 800 mm。在操作過程中以及冷啟動(dòng)過程中實現了超越，油口 S 處的低吸油壓力（參見第 6 頁和第 8 頁上的技術(shù)數(shù)據(jù)）也不得低于此低值新產品。

在設(shè)計(jì)油箱時(shí)，確保吸油管路和泄油管路

之間有足夠的距離橋梁作用。這可以防止加熱的回油流量被直接吸回至吸油管路長遠所需。

在油箱上安裝

在油箱上方安裝意味著軸向柱塞單元安裝在油箱的低油位上方。為了防止軸向柱塞單元在位置 5 處排油讓人糾結，高差 hES min 必須至少為 25 mm規模。遵守大允許吸油高度 hS max = 800 mm。

油箱內(nèi)安裝

油箱內(nèi)安裝是指軸向柱塞單元安裝在油箱內(nèi)部基石之一、低油位以下聯動。軸向柱塞單元位于液壓油下方。軸向柱塞單元位于液壓油下方。如果低油位等于或低于泵的上部邊緣生產體系。帶有電氣部件(例如電子控制器、傳感器) 的軸向柱塞單元不能安裝在油箱的油位以下很重要。

安裝提示

由于殼體的緊湊設(shè)計(jì)能力和水平，必須用內(nèi)六角凹頭螺釘固定軸向柱塞泵。請(qǐng)注意允許的高表面壓力必須符合VDI 2230異常狀況。

此外國際要求，還需要注意緊固扭矩。

項(xiàng)目規(guī)劃注意事項(xiàng)

——A10VSO 泵設(shè)計(jì)用于開式回路鍛造。

——軸向柱塞單元的項(xiàng)目規(guī)劃競爭激烈、組裝和調(diào)試必須由合格人員進(jìn)行。

——在使用軸向柱塞單元前改善，請(qǐng)完整閱讀相應(yīng)的說明手冊(cè)空白區。必要時(shí)，請(qǐng)向博世力士樂索取這些手冊(cè)信息化。

——在完成終設(shè)計(jì)之前形勢，請(qǐng)索取必須遵守的安裝圖。

——必須遵循此處給定的數(shù)據(jù)和說明取得明顯成效。

——軸向柱塞單元的特性曲線可能會(huì)因不同的工作條件(工作壓力約定管轄、油液溫度) 而有所變化。

——保養(yǎng)：按標(biāo)準(zhǔn)我們的軸向柱塞單元在供貨時(shí)均帶有長(zhǎng)達(dá) 12 個(gè)月的養(yǎng)護(hù)保障創新的技術。養(yǎng)護(hù)保障期在佳的保存條件下有效發揮，這些保存條件必須在技術(shù)數(shù)據(jù)表 90312 或操作手冊(cè)中讀取。

——并非本產(chǎn)品的所有型號(hào)都獲準(zhǔn)用于 ISO 13849 要求的安全功能快速增長。

——在使用電磁鐵時(shí)開放以來，取決于所應(yīng)用的控制系統(tǒng)，使用者可能會(huì)受到電磁影響高質量。如果使用直流通電結構不合理，則電磁鐵不會(huì)產(chǎn)生電磁干擾，并且其運(yùn)行不會(huì)受到電磁的干擾逐步改善。如果用調(diào)制的直流（例如：PWM 信號(hào)）進(jìn)行通電意見征詢，則會(huì)有出現(xiàn)另一種屬性的可

能。機(jī)床制造商必須檢查電磁鐵對(duì)某些人員及對(duì)其他部件造成影響的可能性大大提高。

——壓力控制器并非對(duì)抗壓力超負(fù)荷的防護(hù)擔(dān)保的必然要求。因此，在液壓設(shè)備中必須設(shè)有溢流閥取得了一定進展。

——工作管路油口：

– 油口和固定螺紋設(shè)計(jì)用于大規(guī)定壓力完善好。機(jī)器或系統(tǒng)制造商必須確保連接元件和管路的安全系數(shù)滿足規(guī)定的工作條件(壓力、流量、液壓油問題分析、溫度)培養。

– 工作管路油口和功能油口僅設(shè)計(jì)用于液壓管路。

安全提示

——運(yùn)行期間及運(yùn)行后不久導向作用，軸向柱塞元件（特別是電磁鐵）可能存在造成灼傷的風(fēng)險(xiǎn)方案。采取適當(dāng)?shù)陌踩胧ɡ绱?/span>

——控制設(shè)備的移動(dòng)部件（如閥芯）在某些情況下會(huì)由于污染物（如組件中的不純液壓油、磨損殘?jiān)驓堄辔畚铮┒欢伦　?/span>

因此十大行動，軸向柱塞單元中的液壓油流量和扭矩的增加將無法再對(duì)操作員的規(guī)范做出正確響應(yīng)左右。即使使用各種過濾元件（外部或內(nèi)部流量過濾），也無法排出故障綜合措施，僅能夠盡量減少風(fēng)險(xiǎn)可靠保障。機(jī)器和系統(tǒng)制造商必須測(cè)試是否需要對(duì)機(jī)器的相關(guān)應(yīng)用采取補(bǔ)救

措施，以將驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器移至安全位置（如緊急停機(jī)）設計標準，且根據(jù)需要開展，確保其正確執(zhí)行。

德國力士樂REXROTH柱塞泵訂貨號(hào)和型號(hào)：

R902465472 AA10VSO140DRS/32R-VPB22U99

R902436353 AA10VSO100DRS/32R-VPB12N00-S1439

R902452707 AA10VSO45DFR1/32R-VPB12N00-S2655

R902452431 A10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184

R902452431 AA10VSO71DRS/32R-VPB22U99-S2184

R902520810 AA10VSO71DRS/32R-VPB22U00E-S2184

R902449984 AA10VSO140DR/32R-VPB12N00

力士樂REXROTH用于比例壓力閥和比例流量控制閥的閥放大器

VT-VSPA1-2

R900782310 VT-VSPA1-2-10/V0/0

R900782310 VT-VSPA1-2-11/V0/0

組件系列 1X

模擬發揮重要帶動作用，歐洲板卡格式

適用閥門：

DBET-6X發展成就、DBEM...7X

特點(diǎn)

差分輸入（0 ... +10 V）

電流輸入（4 ... 20 mA）

可分別調(diào)節(jié)"上/下"斜坡時(shí)間的斜坡發(fā)生器

外部斜坡時(shí)間預(yù)設(shè)值

選通輸入

定時(shí)功率輸出級(jí)

"準(zhǔn)備就緒"消息

電源電壓的反向極性保護(hù)

短路保護(hù)和線圈導(dǎo)線的電纜斷連檢測(cè)

供電設(shè)備

放大器隨附了帶接通電流限制器的供電設(shè)備。此設(shè)備提供了所有內(nèi)部所需的正和負(fù)電源電壓重要方式。

控制值啟用

可以調(diào)用四個(gè)控制值啟用 "w1" 至 "w4"開展面對面。外部電壓（控制值 1 至 4）通過電壓輸出 +10 V 直接進(jìn)行定義，或通過外部電位計(jì)進(jìn)行定義非常重要。如果這些控制值輸入直接連接至調(diào)節(jié)電壓進一步提升，則使用電位計(jì) "w1" 至 "w4" 設(shè)置控制值。使用外部電位計(jì)時(shí)營造一處，內(nèi)部電位計(jì)將用作衰減器或限制器改革創新。

在同一時(shí)刻，只能操作一個(gè)啟用取得顯著成效。如果同時(shí)操作了幾個(gè)啟用新模式，啟用 "w1" 優(yōu)先權(quán)低，啟用 "w4" 優(yōu)先權(quán)高不容忽視。激活的啟用通過黃色 LED 進(jìn)行指示組織了。

使能功能

使能功能可啟用功率輸出級(jí)并將內(nèi)部控制值信號(hào)前饋到斜坡發(fā)生器。使能信號(hào)通過 LED 進(jìn)行指示說服力。如果連接釋放（通過 24 V 輸入或跳線 J1）搶抓機遇，則內(nèi)部控制值（無論類控制值規(guī)格）會(huì)按所設(shè)置的斜坡時(shí)間發(fā)生變化。這樣表示，受控閥不會(huì)突然打開全面闡釋。

斜坡發(fā)生器

斜坡發(fā)生器限制控制輸出上升創造。下游限幅器不會(huì)延長(zhǎng)或縮短斜坡時(shí)間。斜坡時(shí)間可通過跳線 J3 以 10 為乘數(shù)進(jìn)行更改貢獻法治。

力士樂REXROTH用于比例方向閥和比例壓力閥的閥放大器

VT-VSPA2-1-2X

R901002090 VT-VSPA2-1-21/V0/T1

R901002095 VT-VSPA2-1-2X/V0/T5

R901002095 VT-VSPA2-1-21/V0/T5

組件系列 2X

模擬設備製造，歐洲板卡格式

用于閥：

4WRA...-2X

4WRZ...-7X

3DREP6...-2X

模擬放大器板卡VT-VSPA2-1-2X/… 類型

→適用于控制 4WRA 類型，標(biāo)稱尺寸 6 和 10…2X攻堅克難，WRZ…7X 與 3DREP…2X 的閥

→裝配在歐洲格式 100 x 160 mm 結(jié)構(gòu)形式的印制板中管理，適合安裝在機(jī)架中

→控制值輸入：差動(dòng)輸入 ± 10 V；四個(gè)控制值輸入生動， 啟動(dòng)電壓為 ±10 V；電流輸入 4 至 20 mA

→通過 24V 輸入或跳線改變內(nèi)部控制值信號(hào)極性

→通過相位識(shí)別（24V 輸入）或斜坡時(shí)間啟動(dòng)（24V 輸入）

選擇斜坡時(shí)間（選項(xiàng) T5）

→通過跳線切換斜坡時(shí)間范圍

→通過可分別調(diào)節(jié)的步長(zhǎng)和大值進(jìn)行特性曲線校正

→選通輸入

→“斜坡開/關(guān)" 輸入

→輸出信號(hào)“ 預(yù)備狀態(tài)"

→可通斷的測(cè)量插口（選項(xiàng) T5）

→電源電壓的極性保護(hù)

→電源帶交流/直流轉(zhuǎn)換器創新能力，不帶提高零點(diǎn)

注意:

將放大器板卡 VT-VSPA2-1-2X 作為 VT 3000-3X新品技、VT 3006-3X、VT 3013-3X求得平衡、VT3014-3X紮實做、VT 3017-3X、VT 3018-3X至關重要、VT 3026-3X提供深度撮合服務、VT-VSPA2-1-1X/... 或 VT-VSPA2-50-1X/… 的替代使用時(shí)，要遵守補(bǔ)充信息 30110-Z中提供的有關(guān)配置和設(shè)置的注意事項(xiàng)的發生。

力士樂REXROTHPCB支架 VT3002-1-2X/48F

R900020154 VT3002-1-20/48F

放大器卡架

用于在控制柜中輕松安裝卡組成部分。用于安裝在 DIN 導(dǎo)軌上。

電氣連接說明48 針連接器新的動力，F(xiàn) 型

設(shè)計(jì)板卡插槽

重量 [kg]0.350801

力士樂REXROTH直動(dòng)式減壓閥

DR6DP

規(guī)格 6

組件系列 5X

大工作壓力 35 bar

大流量 60 l/min

R900472470 DR6DP2-5X/25YM

用于底板安裝

油口安裝面的過程中，符合 ISO 440-03-02-0-05（帶或不帶孔）

5 檔壓力

4 個(gè)可選調(diào)整類型：

旋鈕

六角螺紋銷和保護(hù)帽

帶刻度可鎖定旋鈕

帶刻度旋鈕

單向閥，可選

防腐蝕設(shè)計(jì)

DR 6 DP 型閥門是三通式直動(dòng)減壓閥廣泛關註，即配有次級(jí)回路壓力限制促進進步。

它可以用于降低系統(tǒng)壓力。通過調(diào)整類型設(shè)置次級(jí)壓力調(diào)整優勢領先。

閥門在初始位置為打開狀態(tài)迎來新的篇章。液壓油可以順暢地從通道 P 流向通道 A。同時(shí)推動並實現，通道 A 內(nèi)的壓力通過閥芯端面上的控制線路由壓縮彈簧來控制薄弱點。如果通道 A 內(nèi)的壓力通過壓縮彈簧上設(shè)置的值提高，控制閥芯進(jìn)入調(diào)整位置并保持通道 A 內(nèi)的壓力恒定優化程度。

信號(hào)和先導(dǎo)油由內(nèi)部通過控制線路從通道 A 輸出形勢。

如果通道 A 內(nèi)的壓力在執(zhí)行器上外部力的作用下繼續(xù)提高，會(huì)將控制閥芯繼續(xù)推向壓縮彈簧平臺建設。

由此服務機製，通道 A 會(huì)通過控制閥芯上的控制邊與通道 T(Y) 相連。流入容器內(nèi)的液壓油過多，導(dǎo)致壓力僅可稍微提高大幅拓展。

漏油始終由外部通過通道 T(Y) 排出彈簧腔發行速度。

為了能夠順利從通道 A 流回通道 P，可以選擇安裝一個(gè)單向閥與時俱進。

通過壓力計(jì)接口可以控制次級(jí)壓力性能。

德國力士樂REXROTH減壓閥訂貨號(hào)和型號(hào)：

R900413204 DR6DP1-54/75Y

R900472470 DR6DP2-53/25YM

R900450964 DR6DP2-53/75YM

R900450964 DR6DP2-54/75YM

R900413243 DR6DP2-54/210Y

R900472420 DR6DP3-54/75YM

R900476911 DR6DP3-54/150YM

博世力士樂減壓閥控制和調(diào)節(jié)部分液壓系統(tǒng)中的工作壓力，從而影響液壓驅(qū)動(dòng)器的功率綜合運用。

力士樂REXROTH減壓閥DR6DP2-5X/210Y

R900413243

公稱尺寸 6供給，P → A，機(jī)械操作

高性能范圍內(nèi)的工業(yè)液壓閥實事求是。將供氣壓力可靠降壓至設(shè)定值進行探討。

連接圖ISO 4401-03-02-0-05

大壓力 [bar]315

大體積流量 [l/min]60

活塞符號(hào)P → A

連接類型板式結(jié)構(gòu)

標(biāo)稱尺寸6

驅(qū)動(dòng)類型帶機(jī)械操作

連接數(shù)3

液壓油HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HFC

密封NBR

重量 [kg]1.580

力士樂REXROTH直動(dòng)式減壓閥

ZDR6D

規(guī)格 6

組件系列 4X

大工作壓力 350 bar

大流量 50 l/min

疊加閥

油口安裝面，符合 ISO 440-03-02-0-05（帶或不帶孔）

4 個(gè)壓力等級(jí)

4 個(gè)可選調(diào)整類型：

旋鈕

六角螺紋銷和保護(hù)帽

帶刻度可鎖定旋鈕

帶刻度旋鈕

通道 A服務水平、B 或 P 中減壓

單向閥最新，可選（型號(hào)“A"）

防腐蝕設(shè)計(jì)

ZDR 型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計(jì)的直動(dòng)式減壓閥，可限制次級(jí)油路的壓力處理方法。用于降低系統(tǒng)壓力重要作用。

減壓閥主要由殼體、控制閥芯習慣、壓縮彈簧充足、調(diào)整類型和可選單向閥組成。

通過調(diào)整類型設(shè)置次級(jí)壓力的積極性。

型號(hào)“A"

在初始位置時(shí)閥門處于打開狀態(tài)方案。液壓油可以不受限制地從通道 A 流向通道 A。同時(shí)十大行動，通道 A 中的壓力通過控制油路 作用于與壓縮彈簧相對(duì)的柱塞表面左右。如果通道 A 中的壓力超過在壓縮彈簧處設(shè)定的值，則控制閥芯將被推離壓縮彈簧并移動(dòng)到控制位置綜合措施，從而使通道 A 中的調(diào)定壓力保持恒定可靠保障。

通過控制油路 從通道A2內(nèi)部提供控制信號(hào)和先導(dǎo)油。

當(dāng)通道 A 中的壓力因作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時(shí)現場，壓力將迫使控制閥芯更加遠(yuǎn)離壓縮彈簧高端化。

這樣，通道 A 將經(jīng)由控制閥芯上的控制邊和殼體與油箱相連接我有所應。大量液壓油將流回油箱提單產，因此壓力將不再增加。

彈簧腔 的泄漏油總是經(jīng)由孔流入通道 T (Y) 實(shí)現(xiàn)外部排出至關重要。

壓力計(jì)連接用于控制閥的次級(jí)壓力發展空間。

單向閥可用于實(shí)現(xiàn)從通道 A 至 A 的自由回流效果，但于型號(hào)“A"。

型號(hào)“P"和“B"

對(duì)于型號(hào)“P"足了準備，減壓可在通道 P 內(nèi)實(shí)現(xiàn)合作關系。通過從通道 P 內(nèi)部提供控制信號(hào)和先導(dǎo)油。

對(duì)于型號(hào)“B"深刻內涵，通道 P 中的壓力降低傳遞，但先導(dǎo)油可從通道 B 中獲得。

注意事項(xiàng)：

如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A深入闡釋，則通道 B 中的壓力不得超過設(shè)置的次級(jí)壓力相關性。否則，通道 A 中會(huì)出現(xiàn)減壓現(xiàn)象物聯與互聯。

德國力士樂REXROTH減壓閥訂貨號(hào)和型號(hào)：

R900481125 ZDR6DA1-4X/25Y

R900410813 ZDR6DA2-4X/75Y

R900410815 ZDR6DA2-4X/75YM

R900410849 ZDR6DA2-4X/150Y

R900448490 ZDR6DA3-43/25Y

R900431771 ZDR6DB2-45/75YM

R900409965 ZDR6DP1-4X/25YM

R900409967 ZDR6DP1-4X/75YM

R900410806 ZDR6DP1-4X/150YM

R900483785 ZDR6DP2-4X/25YM

R900483786 ZDR6DP2-4X/75YM

R900483786 ZDR6DP2-43/75YM

R900483787 ZDR6DP2-4X/150YM

R900483787 ZDR6DP2-43/150YM

R900483788 ZDR6DP2-4X/210YM

R900483788 ZDR6DP2-43/210YM

R900400663 ZDR6DP2-4X/210YMV

R900410865 ZDR6DP3-4X/75YM

R900473199 ZDR6DP3-4X/150YM

力士樂REXROTH減壓閥ZDR6DP2-4X/210YM

R900483788 ZDR6DP2-43/210YM

公稱尺寸 6穩定，P2 → P1，機(jī)械操作

高性能范圍內(nèi)的工業(yè)液壓閥紮實⌒Ц呋?？煽繙p壓至設(shè)定值新體系。

滑閥

直動(dòng)式

壓力設(shè)置范圍 5…210 bar

六角外殼投入力度，帶保護(hù)帽

連接圖ISO 4401-03-02-0-05

壓力 [bar]350

體積流量 [l/min]50

活塞符號(hào)P2 → P1

連接類型疊加閥板

標(biāo)稱尺寸6

驅(qū)動(dòng)類型帶機(jī)械操作

連接數(shù)4

開關(guān)位置數(shù)2

液壓油HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HFC

密封元件NBR

重量 [kg]1.44

力士樂REXROTH減壓閥ZDR6DP2-4X/150YM

R900483787 ZDR6DP2-43/150YM

公稱尺寸 6，P2 → P1不難發現，機(jī)械操作

高性能范圍內(nèi)的工業(yè)液壓閥貢獻法治。可靠減壓至設(shè)定值發展需要。

滑閥

直動(dòng)式

壓力設(shè)置范圍 5…150 bar

六角外殼攻堅克難，帶保護(hù)帽

連接圖ISO 4401-03-02-0-05

壓力 [bar]350

體積流量 [l/min]50

活塞符號(hào)P2 → P1

連接類型疊加閥板

標(biāo)稱尺寸6

驅(qū)動(dòng)類型帶機(jī)械操作

連接數(shù)4

開關(guān)位置數(shù)2

液壓油HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HFC

密封元件NBR

重量 [kg]1.44

博世力士樂減壓閥控制和調(diào)節(jié)部分液壓系統(tǒng)中的工作壓力，從而影響液壓驅(qū)動(dòng)器的功率顯示。

力士樂REXROTH減壓閥ZDR6DP2-4X/75YM

R900483786 ZDR6DP2-4X/75YM

R900483786 ZDR6DP2-43/75YM

公稱尺寸 6雙向互動，P2 → P1，機(jī)械操作

高性能范圍內(nèi)的工業(yè)液壓閥勃勃生機≈Ω鳂I？煽繙p壓至設(shè)定值。

滑閥

直動(dòng)式

壓力設(shè)置范圍 3…75 bar

六角外殼提供有力支撐，帶保護(hù)帽

連接圖ISO 4401-03-02-0-05

大壓力 [bar]350

大體積流量 [l/min]50

活塞符號(hào)P2 → P1

連接類型疊加閥板

標(biāo)稱尺寸6

驅(qū)動(dòng)類型帶機(jī)械操作

連接數(shù)4

開關(guān)位置數(shù)2

液壓油HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HFC

密封NBR

重量 [kg]1.4

力士樂REXROTH直動(dòng)式減壓閥

DR10DP

規(guī)格 10

組件系列 4X

大工作壓力 20 bar

大流量 80 l/min

用于底板安裝

油口安裝面符合 ISO 578-06-07-0-00

4 個(gè)可選調(diào)整類型：

旋鈕

六角螺紋銷和保護(hù)帽

帶刻度可鎖定旋鈕

帶刻度旋鈕

4 個(gè)壓力等級(jí)

帶壓力計(jì)連接

單向閥應用，可選

防腐蝕設(shè)計(jì)

DR 0 DP 型閥是一種三通型直動(dòng)式減壓閥，即品率，可限制次級(jí)油路的壓力相貫通。

它用于限制系統(tǒng)壓力。

通過調(diào)整類型設(shè)置次級(jí)壓力積極影響。

在初始位置時(shí)閥門處于打開狀態(tài)自動化方案。液壓油可以不受限制地從通道 B 流向通道 A緊密協作。同時(shí)，通道 A 中的壓力通過控制油路作用于與壓縮彈簧相對(duì)的柱塞表面互動講。如果通道 A 中的壓力超過在壓縮彈簧處設(shè)定的值穩定性，則控制閥芯將移動(dòng)到控制位置，并使通道 A 中的調(diào)定壓力保持恒定過程中。

通過控制油路從通道 A 內(nèi)部提供信號(hào)和先導(dǎo)油去突破。

當(dāng)通道 A 中的壓力因作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時(shí)，控制閥芯將繼續(xù)相對(duì)壓縮彈簧移動(dòng)達到。

這樣智能設備，通道 A 將經(jīng)由控制閥芯上的控制邊 與通道 T(Y) 相連接。這樣一來蓬勃發展，大量液壓油將流回油箱特點，壓力只能小幅增加。

來自彈簧腔的漏油排泄始終通過通道 T(Y) 在外部實(shí)現(xiàn)重要性。

為實(shí)現(xiàn)由通道 A 到通道 B 的自由回流又進了一步，可選擇安裝單向閥。

壓力計(jì)連接可實(shí)現(xiàn)對(duì)次級(jí)壓力的控制多元化服務體系。

力士樂REXROTH直動(dòng)式減壓閥

ZDR10D

規(guī)格 10

組件系列 5X

大工作壓力 20 bar

大流量 80 l/min

疊加閥

油口安裝面符合 ISO 440-05-04-0-05

4 個(gè)壓力等級(jí)

4 個(gè)可選調(diào)整類型：

旋鈕

六角套筒和保護(hù)帽

帶刻度可鎖定旋鈕

帶刻度旋鈕

單向閥規劃，可選（型號(hào)“A"）

通道 A、B 或 P 中減壓

防腐蝕設(shè)計(jì)

ZDR 型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計(jì)的直動(dòng)式減壓閥深度，可限制次級(jí)油路的壓力帶動擴大。用于降低系統(tǒng)壓力。

減壓閥主要由殼體開拓創新、控制閥芯持續發展、壓縮彈簧、調(diào)整類型和可選單向閥組成主動性。

通過調(diào)整類型設(shè)置次級(jí)壓力創造性。

型號(hào)“A"

在初始位置時(shí)閥門處于打開狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通道 A 流向通道 A道路。同時(shí)規模設備，通道 A 中的壓力通過控制油路 作用于與壓縮彈簧相對(duì)的柱塞表面。如果通道 A 中的壓力超過在壓縮彈簧處設(shè)定的值責任製，則控制閥芯將相對(duì)壓縮彈簧移動(dòng)到控制位置十分落實，并使通道 A 中的調(diào)定壓力保持恒定。

通過控制油路 從通道 A 內(nèi)部提供控制信號(hào)和先導(dǎo)油規則製定。

當(dāng)通道 A 中的壓力因作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時(shí)製造業，控制閥芯將繼續(xù)相對(duì)壓縮彈簧移動(dòng)。

這樣關規定，通道 A 將經(jīng)由控制閥芯上的控制邊和殼體與油箱（通道 TB）相連接發展基礎。這樣一來兩個角度入手，大量液壓油將流回油箱，以使壓力不再增加同期。

來自彈簧腔 的漏油排泄始終通過通道 TA 在外部實(shí)現(xiàn)生產效率。

壓力計(jì)連接用于控制閥的次級(jí)壓力。

單向閥可用于實(shí)現(xiàn)從通道 A 至 A 的自由回流效果，但于型號(hào)“A"使用。

型號(hào)“P"和“B"

對(duì)于型號(hào)“P"，減壓可在通道 P 內(nèi)實(shí)現(xiàn)密度增加。通過從通道 P 內(nèi)部提供控制信號(hào)和先導(dǎo)油有效性。

對(duì)于型號(hào)“B"，通道 P 中的壓力降低機遇與挑戰，但先導(dǎo)油可從通道 B 中獲得廣泛關註。如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A，則通道 B 中的壓力不得超過設(shè)置的次級(jí)壓力集成技術。否則就能壓製，通道 A 中會(huì)出現(xiàn)減壓現(xiàn)象。

注意：

在無方向閥的情況下使用時(shí)適應能力，通道 TA 和 TB 必須相互連接（例如更優美，在蓋板中）。

設(shè)置方向座閥 NG 0 時(shí)解決，必須使用 HSZ0A078-3X/M00 型疊加閥板（物料號(hào) R900537264）預期。

德國力士樂REXROTH減壓閥訂貨號(hào)和型號(hào)：

R900410884 ZDR10DA2-5X/150Y

R900410884 ZDR10DA2-52/150Y

R900410880 ZDR10DP2-56/150YM

R900410876 ZDR10DP2-5X/210YM

力士樂REXROTH減壓閥ZDR10DP2-5X/150YM

R900410880

標(biāo)稱尺寸10敢於監督，P2→P1幅度，機(jī)械

高功率范圍的工業(yè)液壓閥≈匾淖饔?？煽康臏p壓至設(shè)定值貢獻。

滑閥

直動(dòng)式

壓力調(diào)節(jié)范圍5…150巴

帶保護(hù)帽的六角形

產(chǎn)品特性

連接類型ISO 4401-05-04-0-05

壓力[bar]350

體積流量[l/min]160

活塞符號(hào)P2→P1

連接類型中間板

標(biāo)稱尺寸10

操作類型具有機(jī)械操作

連接數(shù)5

開關(guān)位置數(shù)量2

壓力流體HLP、HLP穩中求進、hdpd統籌、HVLP、HVLPD協同控製、HFC

密封件NBR

重量[kg]2.44

力士樂REXROTH減壓閥-Z ZDR10DA2-5X/150Y

R900410884

標(biāo)稱尺寸10振奮起來，A2→A1，機(jī)械

高功率范圍的工業(yè)液壓閥利用好∩钊敫飨到y？煽康臏p壓至設(shè)定值。

閘閥

直接控制

壓力調(diào)節(jié)范圍5…150巴

產(chǎn)品特性

連接圖像ISO 4401-05-04-0-05

壓力[bar]315

體積流量[l/min]80

活塞符號(hào)A2→A1

連接類型中間板

標(biāo)稱尺寸10

操作類型具有機(jī)械操作

連接數(shù)5

開關(guān)位置數(shù)量2

壓力流體HLP系列、HLP作用、hdpd相互配合、HVLP、HVLPD著力增加、HFC

密封件NBR

重量[kg]2.56

力士樂REXROTH減壓閥ZDR10DP2-5X/75YM

R900410875

公稱尺寸 10智能化，P2 → P1，機(jī)械操作

高性能范圍內(nèi)的工業(yè)液壓閥處理〗ㄔO？煽繙p壓至設(shè)定值。

滑閥

直動(dòng)式

壓力設(shè)置范圍 2…75 bar

六角外殼助力各行，帶保護(hù)帽

壓力 [bar]350

體積流量 [l/min]160

活塞符號(hào)P2 → P1

連接類型疊加閥板

標(biāo)稱通徑10

驅(qū)動(dòng)類型帶機(jī)械操作

連接數(shù)5

開關(guān)位置數(shù)2

液壓油HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HFC

密封NBR

重量 [kg]2.48

力士樂REXROTH減壓閥

先導(dǎo)式操作

DR系列

尺寸10…32

組件系列5X

工作壓力350巴

流量400 l/min

特點(diǎn)

用于底板安裝

端口模式符合ISO 5781

用于螺紋連接

作為插裝閥

4種調(diào)節(jié)類型極致用戶體驗，可選：

旋鈕

帶六角套筒和保護(hù)帽

帶刻度的可鎖定旋鈕

帶刻度的旋鈕

5個(gè)壓力額定值

止回閥，可選（僅底板安裝）

防腐設(shè)計(jì)

DR型壓力閥是由二次回路控制的先導(dǎo)式減壓閥應用。

減壓閥主要由帶主閥芯插件的主閥和帶調(diào)節(jié)型的先導(dǎo)控制閥組成建議。

在靜止位置，閥門打開相貫通。液壓油從通道B經(jīng)由主滑閥插件無限制地流向通道A不斷發展。施加在通道A上的壓力作用在下部主滑閥側(cè)。同時(shí)宣講活動，壓力通過噴嘴施加到主滑閥的彈簧加載側(cè)不斷進步，并通過通道施加到先導(dǎo)控制閥中的球。它還通過噴嘴效率、控制管路規模、止回閥和噴嘴作用在球體上。根據(jù)彈簧的設(shè)置講道理，將控制滑閥保持在打開位置的閥球前面發展目標奮鬥、通道和彈簧室中會(huì)產(chǎn)生壓力。

通道B中的液壓油可以無限制地通過主滑閥插入件流向通道A更多的合作機會，直到通道A中的壓力超過彈簧設(shè)定的值并打開閥球延伸。控制滑閥向關(guān)閉方向移動(dòng)服務好。

當(dāng)通道a中的壓力與彈簧處設(shè)定的壓力之間存在平衡狀態(tài)時(shí)新趨勢，實(shí)現(xiàn)所需的減壓。從彈簧室返回的先導(dǎo)油總是通過控制管路從外部返回油箱共謀發展。為了從通道A自由回流到通道B學習，可以選擇性地安裝止回閥。壓力表連接允許控制通道A中的減壓聽得懂。

安裝位置任意

環(huán)境溫度范圍  –30…+50°C（NBR密封應用優勢；–20…+50°C（FKM密封件）

液壓油溫度范圍  –30+80°C（NBR密封件）；–20…+80°C（FKM密封件）

工作壓力  350bar

入口壓力  350bar

出口壓力  350bar

工作壓力范圍  10...350bar

粘度范圍 10…800mm2/s

容許污染程度液壓流體便利性，清潔度等級(jí)符合ISO 4406（c）等級(jí)20/18/15 2）

德國力士樂REXROTH減壓閥訂貨號(hào)和型號(hào)：

R900503741 DR10-5-52/200Y

R900594109 DR20-4-52/350YM

R900597233 DR20-5-52/200YM

R900596500 DR30-5-52/200Y

R900597158 DR30-5-52/200YM

柱塞泵A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00-S2655全面展示，德國力士樂REXROTH品牌