AVENTICS二位三通換向閥R412007268保障性，武漢百士自動化設(shè)備有限公司供應(yīng)產(chǎn)品融合，原廠原裝創新延展，質(zhì)量保障技術發展，*集聚效應；歡迎新老客戶咨詢購買！

安沃馳AVENTICS二位三通換向閥重要手段，電氣操作, 系列AS3-SOV-R412007268
結(jié)構(gòu)特點 提動閥  
外殼 聚酰胺  
密封件材料 丙烯樹膠  
防護(hù)等級 IP65  
Qn 1→2 4500 l/min  
Qn 2→3 3200 l/min  
額定流量Qn 4500 l/min  
壓縮空氣 接口 人口 G 1/2  
壓縮空氣 接口 出口 G 1/2  
結(jié)構(gòu)特點  提動閥, 可以組裝成塊 
組成部分  二位三通換向閥互動講，電氣操作 
額定流量  4500 l/min 
額定流量 1 → 2  4500 l/min 
額定流量 2 → 3  3200 l/min 
工作壓力范圍  See table 
介質(zhì)  壓縮空氣 中性氣體 
介質(zhì)溫度范圍  -10 ... 50 °C 
低 / 高環(huán)境溫度  -10 ... 50 °C 
密封原理  軟密封 
顆粒大小 max.  25 μm 
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn) DIN EN 61140 評定的保護(hù)等級（安全等級） 帶插頭  IP65 
重量  0,459 kg 
壓力必須至少低于環(huán)境和介質(zhì)溫度15°C ，并且允許的高溫度為 3 °C 像一棵樹。
ATEX可選： ATEX 標(biāo)志取決于選擇的先導(dǎo)閥過程中。
流動方向的變化 (從空氣供給到左邊在空氣供應(yīng)到右邊) 由在垂直的軸旋轉(zhuǎn)在180°的設(shè)施做。詳細(xì)信息請參見操作說明書能運用。

氣動控制元件
氣動基本回路是組成氣動控制系統(tǒng)的基本單元達到，也是設(shè)計氣動控制回路的基礎(chǔ)。氣動基本回路分為壓力控制不可缺少、速度控制和方向控制基本回路蓬勃發展。
壓力控制回路
壓力控制回路的作用是調(diào)壓和穩(wěn)壓。一次壓力控制回路指用安全閥將空氣壓縮機的輸出壓力控制在 0.8MPa 左右提高鍛煉。二次壓力控制回路指把經(jīng)一次調(diào)壓后的壓力 p1 再經(jīng)減壓閥減壓穩(wěn)壓后所得到的輸出壓力p2（稱為二次壓力）發展邏輯，作為氣動控制 系統(tǒng)的工作氣壓使用。
高低壓選擇回路由多個減壓閥控制有所提升，實現(xiàn)多個壓力同時輸出聽得進。用于系統(tǒng)同時需要高低壓力的場合。
高低壓選擇回路
利用換向閥和減壓閥實現(xiàn)高低壓切換輸出先進水平，用于系統(tǒng)分別需要高低壓力的場合便利性。

方向控制回路
單作用氣缸換向回路利用電磁換向閥通斷電，將壓縮空氣間歇送人氣缸的無桿腔重要平臺，與彈簧一起推動活塞往復(fù)運動深刻認識。雙作用氣缸換向回路分別將控制信號到氣控?fù)Q向閥的 K1、K2 的控制腔更適合，使換向閥的換向高效，從而控制壓縮空氣實現(xiàn)使氣 缸的活塞往復(fù)運動溝通協調。
1、差動控制回路是用二位三通手拉閥控制差動聯(lián)接氣缸體系，實現(xiàn)氣缸的差動控制保障性。 
2、多位運動控制回路給各三位換向閥分別加入開關(guān)量信號時責任製，各氣缸可分別完成向左十分落實、 向右、停止三種運動狀態(tài)規則製定。當(dāng)信號解除后製造業，缸可以停止在原位；若更換不同中為機能的三位換向閥關規定，缸可以得到不同的停留狀態(tài)發展基礎。

速度控制回路 
1、單作用氣缸速度控制回路
雙向調(diào)速回路：采用二只單向節(jié)流閥串聯(lián)分別實現(xiàn)進(jìn)氣節(jié)流和排氣節(jié)流建強保護，控制氣缸活塞的運動速度同期。 
慢進(jìn)快退調(diào)速回路：在圖示回路中當(dāng)有控制信號K時，換向閥換向使命責任，其輸出經(jīng) 節(jié)流閥效果、快排閥入單作用缸的無桿 腔，使活塞桿慢速伸出情況較常見，伸出速度的大小取 決于節(jié)流閥的開口量可持續；當(dāng)無控制信號K時，換向閥復(fù)位體製，缸無桿腔余氣經(jīng)快排閥排入大氣構建，活塞在彈 簧作用下縮回。
2探討、雙作用氣缸速度控制回路 
雙向調(diào)速回路：在換向閥的排氣口上安裝排氣節(jié)流閥不負眾望，兩種調(diào)速回路的調(diào)*果基本相同。 
慢進(jìn)快退回路：控制活塞桿伸出時采用排氣節(jié)流控制調解製度，活塞桿慢速伸出精準調控；活塞桿縮回時，無桿腔余氣經(jīng)快排閥排空應用的因素之一，活塞桿快速退回解決。
3、緩沖回路是對于氣缸行程較長速度較快的應(yīng)用場合敢於監督，可以通過回路來實現(xiàn)緩沖幅度；

氣—液聯(lián)動速度控制回路
在氣—液聯(lián)動速度控制回路中，采用氣—液聯(lián)動目的，使氣缸得到平穩(wěn)的運動速度貢獻。常用兩種方式：氣—液阻尼缸的回路規模最大；用氣—液轉(zhuǎn)換器的回路。 慢進(jìn)快退回路：在氣—液阻尼缸中統籌，氣缸是動力缸最深厚的底氣，油缸是阻尼缸，氣缸與阻尼缸串聯(lián)聯(lián)接振奮起來。
變速回路 
氣液缸串聯(lián)調(diào)速回路：通過單向節(jié)流閥品質，利用液壓油不可壓縮的特點，實現(xiàn)氣缸單方向的無級調(diào)速深入各系統，油杯用于補充油缸漏油解決問題。 氣液缸串聯(lián)變速回路：當(dāng)活塞桿右行到撞塊碰到機動換向閥后開始作慢速運動。改變撞塊的安裝位置作用，即可改變開始變速的位置相互配合。
氣-液轉(zhuǎn)換器的調(diào)速回路 
氣-液轉(zhuǎn)換器是一種氣液共存又可以相互轉(zhuǎn)換的氣~液轉(zhuǎn)換元件。其作用是在一段輸入壓縮空氣時高質量，另一端輸出液體相對簡便。

AVENTICS二位三通換向閥R412007268

封閉閥，左邊進(jìn)氣
安沃馳AVENTICS兩位兩通換向閥組建，電氣操作,系列AS3-SOV
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安沃馳AVENTICS二位三通換向閥，電氣操作,系列AS3-SOV
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安沃馳AVENTICS二位三通換向閥特點，電氣操作,系列AS3-SOV-...-POS
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安沃馳AVENTICS二位三通換向閥深刻變革，氣動操作,系列AS3-SOV
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從氣源出來的壓縮空氣中含有過量的水汽和油滴，同時還有固體雜質(zhì)和諧共生，如鐵銹質生產力、沙粒、管道密封劑等技術交流，這些會損壞活塞密封環(huán)先進的解決方案，堵塞元器件上的小排氣孔，縮短元器件的使用壽命或使之失效創造更多⌒v活動？諝膺^濾器的作用就是將壓縮空氣中的液態(tài)水、液態(tài)油滴分離出來工藝技術，并濾去空氣中的灰塵和固體雜質(zhì)效率，但不能除去氣態(tài)的水和油。

氣動三聯(lián)件是氣源處理件
氣壓傳動系統(tǒng)中近年來，氣動三聯(lián)件是指空氣過濾器講道理、減壓閥和油霧器，有些品牌的電磁閥和氣缸能夠?qū)崿F(xiàn)無油潤滑（靠潤滑脂實現(xiàn)潤滑功能）技術先進，便不需要使用油霧器更多的合作機會！過濾度一般為50-75μm延伸，調(diào)壓范圍為0.5-10Mpa，如需過濾精度為5-10μm服務好，10-20μm技術特點，25-40μm，及調(diào)壓為0.05-0.3Mpa發展邏輯，0.05-1Mpa三大件無管連接而成的組件稱為三聯(lián)件凝聚力量。
三大件是多數(shù)氣動系統(tǒng)中*的氣源裝置，安裝在用氣設(shè)備近處聽得進，是壓縮空氣質(zhì)量的后保證新的力量。三大件的安裝順序依進(jìn)氣方向分別為空氣過濾器、減壓閥和油霧器便利性。
空氣過濾器和減壓閥組合在一起可以稱為氣動二聯(lián)件全面展示。還可以將空氣過濾器和減壓閥集裝在一起，便成為過濾減壓閥（功能與空氣過濾器和減壓閥結(jié)合起來使用一樣）新技術。有些場合不能允許壓縮空氣中存在油霧共同學習，則需要使用油霧分離器將壓縮空氣中的油霧過濾掉。
總之深入，這幾個元件可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇效高，并可以將他們組合起來使用。
空氣過濾器用于對氣源的清潔基礎，可過濾壓縮空氣中的水分性能，避免水分隨氣體進(jìn)入裝置。
減壓閥可對氣源進(jìn)行穩(wěn)壓對外開放，使氣源處于恒定狀態(tài)技術創新，可減小因氣源氣壓突變時對閥門或執(zhí)行器等硬件的損傷。
油霧器可對機體運動部件進(jìn)行潤滑資料，可以對不方便加潤滑油的部件進(jìn)行潤滑廣泛應用，大大延長機體的使用壽命。