力士樂順序閥ZDZ6DA2-45/210Y服務延伸，武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品邁出了重要的一步，產(chǎn)品實(shí)拍，原裝正品組建，客戶買的安心表現，用的放心。常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)作用，歡迎新老客戶詢價采購的有效手段！

力士樂REXROTH直動式壓力順序閥

ZDZ6D

規(guī)格 6

組件系列 4X

大工作壓力 210 bar

大流量 60 l/min

疊加閥

油口安裝面，符合 ISO 4401-03-02-0-05（帶或不帶孔）

4 個壓力等級

4 個可選調(diào)整類型：

旋鈕

六角螺紋銷和保護(hù)帽

帶刻度可鎖定旋鈕

帶刻度旋鈕

單向閥方案，可選（型號“A"）

ZDZ 型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計的直動式壓力順序閥關鍵技術。它用于與壓力相關(guān)的次級系統(tǒng)連接。通過調(diào)整類型設(shè)置順序壓力深入。

型號“P"

壓縮彈簧將控制閥芯保持在它的初始位置 - 閥門是關(guān)閉的技術研究。通道 P中的壓力通過控制油路 施加在與壓縮彈簧相對的控制閥芯的閥芯端面上。

當(dāng)通道 P2達(dá)到壓縮彈簧的設(shè)定值時開展研究，控制閥芯將向左移動姿勢，從 P2到 P的連接被打開。從而連接與通道 P1相連的系統(tǒng)首要任務，且通道 P2中不會產(chǎn)生壓降綠色化。

來自彈簧腔的先導(dǎo)油回油始終經(jīng)由孔流入通道 T(Y) 于外部實(shí)現(xiàn)。

壓力計連接可實(shí)現(xiàn)對閥門順序壓力的控制發展。

型號“A"

此處保持穩定，壓力順序在通道 A 中實(shí)現(xiàn)。通過從通道 A1內(nèi)部提供控制信號和先導(dǎo)油面向。

可選擇安裝單向閥支撐作用，以實(shí)現(xiàn)液壓油由通道 A2到 A1的自由回流。

力士樂REXROTH順序閥訂貨號和型號：

R900579606 ZDZ6DA2-4X/210Y

R900579606 ZDZ6DA2-45/210Y

R900519968 ZDZ6DP2-4X/75YM

力士樂REXROTH先導(dǎo)式壓力截止閥

DA6V

規(guī)格 6

組件系列 5X

大工作壓力 350 bar

大流量 40 l/min

重量   2.2kg

安裝位置   任意

溫度范圍   -30 … +80℃

粘度范圍   10 … 800mm2/s

建議粘度范圍  20 … 60mm2/s

用于底板安裝

油口安裝面符合 ISO 5781-03-04-0-00（不符合標(biāo)準(zhǔn)建設項目，且不帶孔）

底板（單獨(dú)訂購）

作為插裝閥

調(diào)整類型：六角套筒和保護(hù)帽

4 個壓力等級

可調(diào)式切換壓差（公稱值的 10 % 至 50 %）

DA6V 型壓力閥是一種可無級調(diào)節(jié)切換壓差的先導(dǎo)式壓力截止閥最為突出。此類閥主要由擰入式插裝閥的先導(dǎo)控制級和主級、單向閥和殼體組成。

通過油口 B 將 P 中的泵流量引入系統(tǒng)的蓄能器中高效化。如果油口 B 中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的壓力超過設(shè)定頂部切換壓力製高點項目，則先導(dǎo)控制閥將打開并將通過油口 A (Y) 啟動先導(dǎo)油排放。單向閥將關(guān)閉油口 B 至 P 的連接範圍和領域，且泵流量將切換到卸壓油路（從 P 到T）認為。

型號 DA6VP

將泵流量從 P 至 B（泵 → 執(zhí)行機(jī)構(gòu)）切換為 P 至 T（泵 → 油箱）。

泵通過單向閥向液壓系統(tǒng)（P 至 B）供油新趨勢。通道 B 中的壓力通過控制油路和孔作用于擰入式插裝閥 的先導(dǎo)控制。同時共謀發展，通道 P 中的壓力通過孔施加于主控制閥芯的彈簧負(fù)載側(cè)學習。當(dāng)在擰入式插裝閥 中通過調(diào)節(jié)主軸設(shè)置的頂部截止壓力到達(dá)液壓系統(tǒng)（通道 B）時，擰入式插裝閥 的先導(dǎo)控制將打開從主閥芯的彈簧負(fù)載側(cè)到控制油路的連接和通過油口 A (Y) 進(jìn)入油箱的外部連接市場開拓。由于存在孔措施，在主閥芯處產(chǎn)生了壓降。主閥芯將升離閥座要落實好，打開 P 至 T 的連接緊密相關。單向閥關(guān)閉 B 至 P 的連接，而擰入式插裝閥 的先導(dǎo)控制在 B 中執(zhí)行機(jī)構(gòu)壓力的作用下保持在打開位置先進技術。

將泵流量從 P 至 T（泵 → 油箱）切換為 P 至 B（泵 → 執(zhí)行機(jī)構(gòu)）培訓。

如果根據(jù)在調(diào)節(jié)主軸處設(shè)定的較低底部壓力值，B 中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)壓力與截止壓力相比較有所下降宣講手段，則擰入式插裝閥 的先導(dǎo)控制將設(shè)置回其初始位置重要工具。

這樣，壓力將主閥芯的彈簧負(fù)載側(cè)累積配套設備。從而通過彈簧關(guān)閉從 P 到 T 的連接更優質，并且泵將通過單向閥向液壓系統(tǒng)，即從 P 到 B 進(jìn)行供油推進高水平。

型號 DA6VA

在此閥型號中脫穎而出，泵壓力口不是在 P 中，而是在 A 中設(shè)計的生產創效。閥門將泵流量從 A 引至 P 或從 A 引至 T結構。泄油口位于 B (Y) 中。

切換過程與型號“VP"（此閥型號支持油路塊連接）相對應(yīng)橫向協同。

注意哪些領域！

間接壓力限制功能：

泵壓力（至油箱）的壓力限制功能不是直接提供的，而是僅通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)通道中的單向閥和控制油路間接提供不斷創新。

設(shè)置切換壓差：

出廠時建立和完善，閥門被設(shè)置為切換壓差約為公稱壓力的 10 % 至 12 %⑴c水平？梢栽O(shè)置為公稱壓力的 50 %大型。

交付時服務效率，調(diào)節(jié)主軸被設(shè)置為小可調(diào)節(jié)頂部切換壓力，即將調(diào)節(jié)主軸擰出到限位止擋重要意義。

通過擰入調(diào)節(jié)主軸統籌發展，可增大頂部切換壓力。

通過擰入調(diào)節(jié)主軸體系，可增大底部切換壓力而切換壓差將減小生產製造。通過擰出調(diào)節(jié)主軸，可減小底部切換壓力而切換壓差將增加合理需求。

通過鎖緊螺釘和鎖緊螺母 確保壓力調(diào)節(jié)是目前主流。

應(yīng)用注意事項(xiàng)：

在壓力截止閥和液壓蓄能器之間建立一個低流阻的短連接。

注意高質量！

僅可使用合適的蓄能器安全設(shè)備操作蓄能器充分發揮！

泵壓力（至油箱）的壓力限制功能不是直接提供的，而是僅通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)通道中的單向閥和控制油路間接提供管理。

注意： 切換壓差出廠設(shè)置

出廠時設計，閥門被設(shè)置為切換壓差約為公稱壓力的 10 % 至 12 %，并且是在已卸壓狀態(tài)（調(diào)節(jié)主軸擰出到限位止擋改進措施，請參閱產(chǎn)品說明）下提供的就此掀開。

調(diào)節(jié)是在公稱壓力、泵流量約為 10 l/min今年、執(zhí)行機(jī)構(gòu)流量約為 2 l/min 的條件下實(shí)現(xiàn)的信息化技術。

不同的系統(tǒng)條件（尤其是泵流量和執(zhí)行機(jī)構(gòu)流量很高時）可能導(dǎo)致較高的切換壓力。在這里良好，通過此閥可以選擇性地調(diào)節(jié)系統(tǒng)切換壓差逐步顯現。

德國力士樂REXROTH壓力切斷閥訂貨號和型號：

R901224233 DA6VP2A5X/200FSM

R901224233 DA6VP2A50/200FSM

R901224238 DA6VP2B50/200FSM

R901224217 DA6VA2A50/100FSM

R901224235 DA6VP2B5X/100FSM

R901224226 DA6VA2B5X/100FSM

R901224238 DA6VP2B5X/200FSM

R901224218 DA6VA2A5X/200FSM

R901224218 DA6VA2A50/200FSM

R901224247 DA6VP2A5X/350FSM

R901224247 DA6VP2A50/350FSM

R901224242 DA6VP2B5X/350FSM 

力士樂REXROTH液壓截流閥DA6VP2A5X/350FSM

壓力切斷閥R901224247 DA6VP2A50/350FSM

公稱尺寸 6，P → B引領，機(jī)械操作

高性能范圍內(nèi)的工業(yè)液壓閥自動化裝置。在設(shè)定值時可靠地關(guān)閉壓力。

滑閥

先導(dǎo)式

連接圖ISO 4401-03-02-0-05

壓力 [bar]350

體積流量 [l/min]40

活塞符號P → B

連接類型板材結(jié)構(gòu)

標(biāo)稱尺寸6

驅(qū)動類型帶機(jī)械操作

連接數(shù)4

開關(guān)位置數(shù)2

液壓油HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HFC

密封元件NBR

重量 [kg]2.12

力士樂REXROTH制動閥

FD系列

通徑12應用前景、16有很大提升空間、25、32

22X系列

工作壓力350巴

流量560 l/min

制動閥是一種無泄漏先導(dǎo)式止回閥首次。它相對于被引導(dǎo)到致動器qV1的相對側(cè)的流來控制返回流qV2可能性更大。對于圓柱體，必須考慮面積比（qV2=qV1×φ）搖籃。

旁通閥技術，反向自由流動

可選內(nèi)置二級卸壓閥（

用于帶法蘭連接的閥門）

用于安裝在歧管（插裝閥）中

帶SAE法蘭端口

對于底板安裝，端口模式為

–ISO 5781-06-07-0-00（尺寸12、16）

–ISO 5781-08-10-0-00（尺寸25）

–ISO 5781-10-13-0-00（尺寸32）

安裝閥板時使用子板版本

應(yīng)用領(lǐng)域

施工機(jī)械

起重機(jī)

挖掘機(jī)

物料員

鉆機(jī)

固定應(yīng)用

安裝位置好直立（端口X向上）

環(huán)境溫度范圍  ?20…+80°C

底漆（標(biāo)準(zhǔn)）一層漆RAL 5010

液壓油溫度范圍  –20…+80°C

粘度范圍  10…800mm2/s

液壓油礦物油（HL相對較高、HLP）資源配置，符合DIN 51524標(biāo)準(zhǔn)

清潔度等級符合ISO 4406

功能說明

制動閥用于液壓系統(tǒng)，以影響液壓馬達(dá)和液壓缸的速度相關，而與負(fù)載無關(guān)（防止失控）特性。此外，還有一個用于管道爆裂安全的隔離器功能等特點。

制動閥主要包括殼體建言直達、主提升閥、先導(dǎo)部件將進一步、先導(dǎo)滑閥支撐作用、阻尼滑閥和先導(dǎo)阻尼。

提升負(fù)載

隨著從A到B的自由流動動力，主滑閥打開。如果負(fù)載壓力失效（例如互動式宣講，方向閥和端口A之間的管道破裂）效高性，則主滑閥立即關(guān)閉。該功能通過負(fù)載側(cè)與彈簧室的連接來實(shí)現(xiàn)自動化。

降低負(fù)載（電路示例）

流動方向是從B到A提升。端口A通過方向閥連接到油箱。氣缸的活塞桿側(cè)施加了與工作條件相對應(yīng)的流量不折不扣。端口X處的控制壓力和端口B處的負(fù)載壓力之間的關(guān)系=1:20支撐能力。

當(dāng)達(dá)到控制壓力時，主滑閥將進(jìn)行預(yù)打開高效利用。通過控制滑閥特征更加明顯，先導(dǎo)級被提升離開其閥座，腔室通過該鉆孔和端口A減壓至油箱講理論。同時的可能性，端口B中的負(fù)載壓力不再施加到主滑閥內(nèi)的腔室上。主提升閥由此被卸載服務為一體。主提升閥處控制滑閥的反向側(cè)靠在阻尼滑閥的套環(huán)上問題。

端口X處打開B至A所需的壓力現(xiàn)在僅受腔室中彈簧的影響。開始打開連接B至A所需的壓力為20巴全會精神；要打開連接系統穩定性，根據(jù)版本的不同，需要高達(dá)70巴的壓力集中展示。

用于流量控制的開口橫截面逐漸增大實力增強。它是通過連續(xù)打開襯套和主提升閥平臺中的徑向鉆孔而產(chǎn)生的。

控制壓力、開啟壓力和壓差之間的關(guān)系決定了通過B到A的連接流向執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量分析。因此表示，防止了執(zhí)行機(jī)構(gòu)的失控失控。

即使定向閥和端口a之間發(fā)生管道爆裂非常激烈，受控下降程序也不會受到影響競爭力所在。

制動閥打開和關(guān)閉時間的指南

打開順序的節(jié)流通過控制滑閥中的節(jié)流孔和阻尼滑閥的兩側(cè)進(jìn)行☆I域？卓谟珊Y網(wǎng)保護(hù)溝通機製。

檢查Q表的關(guān)閉動作實(shí)際上是不受限制的。

當(dāng)與氣缸一起使用時註入新的動力，到端口X的控制管路可以安裝一個節(jié)流止回閥（計量控制）領先水平，以影響關(guān)閉順序。

當(dāng)與電機(jī)一起使用時雙重提升，不應(yīng)將換向止回閥安裝在通向端口X的控制管路中戰略布局。在這種情況下，建議影響換向閥的控制時間表現明顯更佳。

電路示例

差速器氣缸

出于安全考慮狀態，應(yīng)始終使用閉心換向閥！

液壓馬達(dá)

保持制動器的內(nèi)部控制：為了使保持制動器能夠在兩個方向上操作指導，所有閥口都必須連接到空檔位置的端口T廣泛認同。

抱閘的外部控制：出于安全原因，如果制動器在外部空載流動性，則可以使用閉心換向閥作為空檔位置鍛造。

注意：

兩個單獨(dú)的制動閥不能用于控制兩個氣缸，這兩個氣缸被迫機(jī)械地一起移動持續創新，因?yàn)闊o法保證每個氣缸中的同步性和相同的壓力改善。

因此，氣缸必須配備兩個由Bosch Rexroth提供的SL型先導(dǎo)式止回閥協調機製。制動閥安裝在一條公用線路上是目前主流。

在這種情況下，由于SL閥的開口率高質量，負(fù)載壓力不得超過200 bar充分發揮！

德國力士樂REXROTH制動閥訂貨號和型號：

R900513337 FD32PA21/B06V

力士樂REXROTH進(jìn)油口壓力補(bǔ)償器，直動式

ZDC 10...32

規(guī)格 10, 16, 25, 32

重量  3kg, 3.5kg, 8.9kg, 64.7kg

組件系列 2X

大工作壓力 350 bar

大流量 520 l/min

溫度范圍  -20 … +70℃

粘度范圍  15 … 380mm2/s

疊加閥

孔圖按 ISO 4401

通過安裝的梭閥為通道 P → A 或 P → B 提供負(fù)載補(bǔ)償

二通型號“P"

三通型號“PT"(NG10 ... 25)

與比例方向閥相互作用時的流量控制

ZDC 型號的閥門為兩通或三通型直動式入口壓力補(bǔ)償器管理。

它們在通道 P 中被用作入口壓力補(bǔ)償器以提供負(fù)載補(bǔ)償設計。

這些閥門的基本構(gòu)成為殼體、控制閥芯覆蓋範圍、帶有彈簧座 的壓縮彈簧和帶有已安裝梭閥 的罩蓋優化程度。

如果壓差 P1 → A1 或 P1 → B1 小于 10 bar積極性，則壓縮彈簧使控制閥芯保持在 P2 到 P1 的打開位置。

如果壓差超過 10 bar不斷豐富，則控制閥芯向左移動直至壓差再次復(fù)位實施體系。

先導(dǎo)式比例方向閥可與入口壓力補(bǔ)償器配合用于“外部先導(dǎo)油供油"！

在 外部 先導(dǎo)油供油時各有優勢，與通道 P 的連接將被堵塞效果較好。先導(dǎo)油由單獨(dú)的控制電路采樣。

在 內(nèi)部 先導(dǎo)油供油時持續，與通道 P 的連接將被打開等多個領域。先導(dǎo)油從壓力補(bǔ)償器節(jié)流側(cè)上游位置采樣（底板的油口 X 被堵塞）。

德國力士樂REXROTH壓力補(bǔ)償器訂貨號和型號：

R900488023 ZDC10P-25/M

R900488820 ZDC10P-25/XM

R900489669 ZDC16P-23/XM

R900344369 ZDC25P-21/M

R900344370 ZDC32P-22/M

R900344370 ZDC32P-2X/M

R900352039 ZDC32P-2X/XM

力士樂REXROTH壓力補(bǔ)償器ZDC32P-2X/M

R900344370 ZDC32P-22/M

公稱尺寸 32產品和服務，P2 → P1應用擴展，機(jī)械操作

高功率范圍的工業(yè)液壓閥。在選定端口進(jìn)行可靠的壓力補(bǔ)償增多。

滑閥

直接操作

產(chǎn)品特性

連接圖像ISO 4401-10-09-0-05

產(chǎn)品系列ZDC10,16,25,32

壓力[bar]350

體積流量[l/min]520

活塞符號P2→P1

連接類型中間組件

標(biāo)稱尺寸32

連接數(shù)4

電源電壓24伏直流電

壓力流體HLP活動上、HLP、hdpd進一步推進、HVLP導向作用、HVLPD、HFC

密封NBR

重量[kg]67.4

博世力士樂（BOSCH-REXROTH）壓力閥限制示範推廣、控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中的工作壓力，從而影響液壓驅(qū)動器的功率即將展開。

力士樂REXROTH壓力補(bǔ)償器ZDC16P-2X/XM

R900489669 ZDC16P-23/XM

公稱尺寸 16大幅增加，P2 → P1，機(jī)械操作

高性能范圍內(nèi)的工業(yè)液壓閥傳承。在選定的連接處實(shí)現(xiàn)可靠的壓力平衡等特點。

滑閥

直動式

連接圖ISO 4401-07-07-0-05

大壓力 [bar]350

大體積流量 [l/min]150

活塞符號P2 → P1

連接類型中間組裝

標(biāo)稱尺寸16

連接數(shù)4

電源電壓24 VDC

液壓油HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HFC

密封NBR

重量 [kg]5.06

力士樂REXROTH先導(dǎo)控制溢流閥

溢流閥DB

規(guī)格 10, 16, 25, 32

重量  2.6kg, 3.5kg, 4.4kg

組件系列 5X

大工作壓力 350 bar

大流量 650 l/min

液壓油溫度范圍  -10 … +60℃

粘度范圍  12 … 230mm2/s

用于底板安裝

油口安裝面符合 ISO 6264-06-09 (NG10)、ISO 6264-08-13 (NG25) 和 ISO 6264-10-17 (NG32)

用于螺紋連接

高功率線圈

防腐蝕設(shè)計

當(dāng)電壓 > 50 VAC 或 > 75 VDC 時多種，CE 符合性符合低電壓指令 2014/35/EU

DB 型壓力閥是一種先導(dǎo)式溢流閥將進一步。用于限制工作壓力。

這些溢流閥 (DB) 主要由帶主閥心的主閥以及帶壓力調(diào)節(jié)元件的先導(dǎo)控制閥組成發展成就。

施加在通道 P 中的壓力作用于主閥芯成就。同時，該壓力通過配有噴嘴和的控制油路和施加于主閥芯的彈簧負(fù)載側(cè)和先導(dǎo)控制閥中的滾珠關註。如果通道 P 中的壓力超過彈簧上設(shè)定的值研究進展，則滾珠將背向彈簧打開。相應(yīng)的信號通過控制油路和從通道 P 由內(nèi)部傳出連日來。此時主閥芯彈簧負(fù)載側(cè)的液壓油通過控制油路快速融入、噴嘴孔和滾珠流入彈簧腔認為。從此處，液壓油通過控制油路從內(nèi)部流入油箱（對于型號 DB …）增強，或通過控制油路從外部流入油箱（對于型號 DB …Y）重要意義。噴嘴和會導(dǎo)致主閥芯出現(xiàn)壓降，從而使通道 P 到通道 T 的連接打開「訌V闊，F(xiàn)在規劃，液壓油從通道 P 流到通道 T，同時維持設(shè)定的工作壓力方便。

溢流閥可通過油口“X"卸載或切換為另一壓力（第二個壓力等級）基礎上。

德國力士樂REXROTH溢流閥訂貨號和型號：

R900597664 DB10-1-52/100

R900536231 DB10-1-52/200X

R900536231 DB10-1-5X/200X 

R900505052 DB10-1-5X/200

R900598998 DB10-1-52/315

R900590645 DB10-2-52/50

R900590645 DB10-2-5X/50

R900505883 DB10-2-52/315V

R900502117 DB20-1-5X/200

R900593530 DB20-2-5X/315

R900589433 DB20-2-52/100

R900590618 DB20-2-5X/350

R900516184 DB20-2-52/350X

R900596768 DB20-2-5X/315XY

R900590330 DB30-2-5X/100U

R900503515 DB30-1-52/200

R900593795 DB30-1-5X/315

R900591128 DB30-2-5X/315

R900974252 DB30-2N5X/350

R900593795 DB30-1-52/315

力士樂REXROTH限壓閥DB20-1-5X/200

溢流閥R900502117 DB20-1-5X/200

標(biāo)稱尺寸20，P→T應用領域，機(jī)械操作

高功率范圍的工業(yè)液壓閥保持競爭優勢。可靠的泄壓至設(shè)定值發展機遇。

預(yù)轉(zhuǎn)向

錐形閥座設(shè)計中的連續(xù)壓力閥

產(chǎn)品特性

連接圖像ISO 6264-08-13

壓力[bar]350

大體積流量[l/min]500

活塞符號P→T

連接類型板式結(jié)構(gòu)

標(biāo)稱尺寸20

操作類型具有機(jī)械操作

連接數(shù)2.

開關(guān)位置數(shù)量2.

壓力流體HLP長效機製、HLP、hdpd全技術方案、HVLP分享、HVLPD、HFC

密封件NBR

重量[kg]  3.9

力士樂REXROTH限壓閥DB20-2-5X/350

溢流閥R900590618 DB20-2-52/350

R900590618 DB20-2-53/350

標(biāo)稱尺寸20信息化，P→T方式之一，機(jī)械操作

高功率范圍的工業(yè)液壓閥⌒滦蛢δ?？煽康男箟褐猎O(shè)定值創新能力。

預(yù)轉(zhuǎn)向

錐形閥座設(shè)計中的連續(xù)壓力閥

產(chǎn)品特性

連接圖像ISO 6264-08-13

壓力[bar]350

體積流量[l/min]500

活塞符號P→T

連接類型板式結(jié)構(gòu)

標(biāo)稱尺寸20

操作類型具有機(jī)械操作

連接數(shù)2.

開關(guān)位置數(shù)量2.

壓力流體HLP、HLP範圍、hdpd求得平衡、HVLP、HVLPD空間廣闊、HFC

密封件NBR

重量[kg]3.901

力士樂順序閥ZDZ6DA2-45/210Y